Ура купил, есть вопросы (Yamaha yzf 600 s thundercat)

[dmch]

А это как у меня на авто, 3 мм свободного хода педали газа без отклика двигателя.

Ну тогда только укорочение тросика (колхоз-тюненХ)

[Грэтхен По]

Правильнее будет сказать - обратное расколхозивание. Есть сильный пидозер, что просто тросик газа поменяли, а размерчик не учли.

[Zavodnoy]

на Коте есть регулировка тросика газа. нужно обнажить гайки только.

[Serega_G]

Arik. +1

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:
i Lexxer
Ооооо СПС большое
Вот это большое человеческое СПАСИБО. Конкретный ответ
А про экип в СПБ никто не знает??? Нужно шлЁм и боты остальное потом куплю , пока денюшек нет

[Архи]

Serega_G
В шлеме и ботах, да на коте ? Это ты зря..

[Serega_G]

Ну куртка у меня тож есть ток старенькая
А что с котом не так??? Он вроде как не такой и чумачечий

[Архи]

Serega_G
Не чумачечий, но ошибок прощать не любит)

[Serega_G]

Ну а я с тех пор как мне большой палец на ноге оторвало мотоциклом...... Езжу аккккккккуратно и продумываю каждый манёвр както так, мне уже не 18 лет и в попе у меня ничё не горит просто люблю МОТО

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
Вот жена плакает что я опять мот покупаю... Говорит, раньше не верила что байкера нельзя переделать.... И не думала что я все эти годы думал о моте.... Теперь понимает, что за байкера выходила замуж и с ним придется жить денег на мот она мне дает

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:
Архи
И что значит ошибок??? Каких??? Это не наезд это обмен опытом так сказать мне кажется, если есть голова на плечах.... То и нет глупых ошибок...

Добавлено спустя 4 секунды:
Архи
И что значит ошибок??? Каких??? Это не наезд это обмен опытом так сказать мне кажется, если есть голова на плечах.... То и нет глупых ошибок...

Добавлено спустя 2 секунды:
Архи
И что значит ошибок??? Каких??? Это не наезд это обмен опытом так сказать мне кажется, если есть голова на плечах.... То и нет глупых ошибок...

Добавлено спустя 7 секунд:
Архи
И что значит ошибок??? Каких??? Это не наезд это обмен опытом так сказать мне кажется, если есть голова на плечах.... То и нет глупых ошибок...

Добавлено спустя 1 секунду:
Архи
И что значит ошибок??? Каких??? Это не наезд это обмен опытом так сказать мне кажется, если есть голова на плечах.... То и нет глупых ошибок...

Добавлено спустя 14 секунд:
Архи
И что значит ошибок??? Каких??? Это не наезд это обмен опытом так сказать мне кажется, если есть голова на плечах.... То и нет глупых ошибок...

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
ОУЧ.... Вот это я замутил

[agentas007]

общий привет!

принимайте в компанию:
сегодня стал обладателем Thundercat' -a, и даже километров 20-30 на нем проехал...
теперь вот пивом отпаиваюсь, и пытаюсь понять - ну не дурак ли я...

как вы на них вообще ездите?!
руки устают конкретно, кисть левой руки от сцепления тоже уже отказалась работать; на малых оборотах, впечатление такое, пытается все время заглохнуть, а при начале движения или при замедлении в пробке звуки издает такие, будто еду на слишком высокой передаче. лихорадочно пытаюсь переключиться, выясняется, что я и так на первой...
несколько раз он из-под меня чуть не уехал... вроде глохнет, крутанешь чутка - на дыбы готов встать, еле ловишь, в плотной пробке вааще жесть, как я только в кого не впилился сегодня, сам не понимаю.

в инете почитал кое-что, позиционируют как дружелюбного к новичкам, чуть ли не как первый моц рекомендуют...
у меня последовательно: 150 сс,Yamaha: drag star 650, virago 535, BMW: r850r, k1200lt, k1200r, suzuki vl1500 и всякое прочее, на предмет заценить/протестировать/проверить...
но сегодня я получил множество новых впечатлений...
то ли мне такой экземпляр подвернулся, то ли я вообще ничего в мотоциклах не понимаю...
я в бумаги уже полез, выяснять - не ошиблись ли с кубатурой и лошадями, оказалось - нет, 600 кубов, как и обещали.
в общем, нужен ликбез на тему - как им пользоваться. придется таки переучиваться..

да, моя "визитная карточка", кому будет интересно:
http://mototravel.org/index.php?option= ... &Itemid=36

[continue]

ну я когда первый раз сел и в пробку работая сцепой устал до безумия ,пальцы были как крючки ))) ,а потом со временем мыщцы адаптировались и все в шоколаде).
Как то странно, что ты после BMW: r850r, k1200lt, k1200r взял кота))).
Если пытается заглохнуть накрути холостых побольше ,по мануалу должно быть примерно 1200-1300.Надеюсь ты не весиш 120 кг)))).

[SaSh'ok]

Кот это больше спорттурист, но склоняющийся к спорту. Посадка там если сравнивать со свежими спортами еще вполне себе расслабленная и не напряжная, а упор на руки - сами смотрели что покупали.
Мот сам по себе хороший и интересный, лучше сибера. Но тяжеловат

[agentas007]

я мот искал по объявлениям, выбор не ахти какой, тут наткнулся на него, 2007 года, но с пробегом в 1 000 км....
это, конечно, было не совсем то, что я искал, или, вернее, совсем не то... но я его таки взял.

а что касается "после к1200лт" - нет, эл-тэшка моя дома стоит, меня ждет..
я просто я латинской америке сейчас, бываю здесь часто и подолгу, вот транспортом и обзавелся...

оборотов добавил уже, спасибо за инфу про 1200-1300, я где-то 1100 поставил, и то лучше стало.

может, кто ссылку на мануал даст?

[continue]

только на энглише.
мануал пользователя http://files.mail.ru/EEAF4B4A186D4B958003A01878DA6E3F
сервис мануал - http://files.mail.ru/EEDD807F12704AA8BD508D499859CD19

[agentas007]

Женя, спасибо!

лазанье по просторам и-нета результатов почти не принесло, кроме скачанной с русского сайта инструкции пользователя ... на испанском ))

уж с английским-то разберемся, спасибо!

хотелось просто понять - куда лезть и чего откручивать для, например, замены свечей...
а потом подумал - ну какая замена, 1000 км всего, достаточно проверить/почистить... "застоялся" просто моц.
так и есть, с каждым днем мотор заводится все более быстро, работает более уверенно и ровно, уже и звуков странных этих нет, начинаю подозревать, что в самом начале, может быть, не все цилиндры просто работали, потому и симптомы такие странные были, а сейчас нормализовалось все.