SIDI ST. Слегка поломались..

[Zavodnoy]

Держаться будут, но при очередном повреждении вырвут кусок поболее..

так что сразу пластину поставь.

[maxys146]

так что сразу пластину поставь.

В ногу сразу
Не занимайтесь колхозом с такими вещами, а...

[danmehr]

Вспороть аккуратно основание, которое к ботинку пришито, внутрь засунуть пластинку алюминиевую с заготовленными дырками, отвалившийся щиток посадить на заклёпки. Либо разодрать основание дальше, вставить гайки в места крепления щитка и залить полиэфиркой/эпоксидкой, можно армировать стекловолокном. Как застынет - прикручивать щиток. Или тупо намазать смолой и прилепить щиток.

[Zavodnoy]

Не занимайтесь колхозом с такими вещами, а...

ага. спс.

[Архи]

i Lexxer
maxys146
Тут не колхоз, а ТЮНИНГ ! Усиление конструкции!)

[Hodok]

досадно, конечно. Однако, на себе не экономят.
Боюсь, при повторном ДТП врежется та советуемая алюминивая пластина с болтами тебе в лапку.
Бросай колхозить.

[Lurker-beta]

Однако, на себе не экономят.

Экономят. И это нормально.
Кто-то экономит на абс.
Кто-то покупает старый мот, у которого вероятность отказа выше.
Кто-то ездит на долгоживущей резине(а ведь это влияет на сцепление с дорогой, а значит и тормозной путь и на вероятность разложится)
Кто-то покупает не топовый экип.
Кто-то покупает не лучшей по защите экип, а смотрит и на комфорт.
Кто-то экономит на обучении.
Кто-то покупает чоппер, который не особо рулится.
Почти ВСЕ здесь присутствующие покупают себе мотоцикл, а не ограничиваются машиной. Хотя машина безопаснее.

Просто надо понимать что вокруг происходит.
Я так вообще попадаю под ВСЕ пункты этого списка, кроме чоппера.(хотя резину менять собираюсь.. но только когда эта доходит). Но главное что я это понимаю и не отжигаю. А если и отжигаю, то смотрю чтобы в случае аварии отделаться минимальными повреждениями(низкая интенсивность движения, отсутствие препятствий, в которые можно влететь не по касательной на заметной скорости).
Да и вообще на пределе своих возможностей я ездил 4 раза в жизни.
1)два раза на площадке.(один раз кстати завалился)
2)в майский ливень ночью(без пинлока, крепление вылетело, визор приоткрыт, чтобы не запотевал, и его заливает с двух сторон)... но там была единственная альтернатива-бросить мот у обочины и ехать на метро. А медленнее ехать было бы только опаснее т.к. вероятность того, что меня догонят только увеличивалась.
3)Один раз пытался выехать из догоняющего меня дождя. Прекратил попытку как только понял что не получится.

[Hodok]

Lurker-beta, много букв. Просто эссе накатал.
Старая истина: если у вас $10 голова, купите себе $10 шлем.
Здесь же хорошие боты (сама в таких), выполнившие свое назначение. Второй раз может не повезти с ударом в то же место.

[danmehr]

Пластик на ботах лишь для удешевления производства и уменьшения веса. В отличие от защиты на другие части тела, мотоботы должны быть максимально жесткими и не деформироваться при ударах. С этим алюминий справится лучше, чем говняный пластик. К тому же, родное крепление - явный ширпотреб. Декоративное, короче.

[Hodok]

danmehr, что ТС посоветуешь?

[Flez]

Всю ветку не читал, поэтому сорь, если повторюсь. Итак, что касается мотозащиты - практически вся она одноразовая, то есть предполагает немедленную замену после ДТП. В первую очередь это касается предметов большей частью состоящих из пластика- шлемы, слайдеры, элементы защиты, и так далее. Кожа, текстиль- менять не обязателно, потертости и дыры "на горе" вас сделают неотразимым. Правда, при помощи "болгарки" и шлифовального круга все получается быстрее и дешевле.

[[V.L.A.D.A.]]

Здесь же хорошие боты (сама в таких), выполнившие свое назначение. Второй раз может не повезти с ударом в то же место.

Удара как такого не было.. Поэтому говорить о том что они выполнили свою работу - глупо. Сорваный щиток вследствии даже не удара, а трения.. (С) Архи

[Шкет]

Записывайте. Надо взять килограмм алебастра, два килограмма шпатлёвки, 300 грамм гвоздей, хвойный брусок толщиной не менее 40мм и шесть шурупов.
Сначала сколачиваем из бруска и гвоздей стапель, закрепляем в нём ботинок, прикручиваем оторванную деталь саморезами, для прочности покрываем конструкцию алебастром и выводим неровности шпатлёвкой. Всё, готово! Теперь можно взять и выкинуть найух, потому как из гoвнa рот-фронт не слепишь.

[Slan]

Хорошие тапки, сам в таких гоняю. Странно что так легко оторвалась эта шняжка. А может автор чегото недоговаривает?
Вряли это была банальная скользячька по борту машины. Что бы вырвать с мясом три болта - нужен конкретный зацеп.
У меня вот только внешние слайдеры стираются быстро об асфальт, больше минусов за три сезона не нашел.
По теме: я бы купил новые.

[Molag]

Поэтому говорить о том что они выполнили свою работу - глупо.

Вот этого я не понимаю.
Как так "глупо", если боты порвало, а нога - цела?
То, что в этой ситуации могли спасти более дешевые боты и, может даже, с меньшими повреждениями для себя - другой вопрос.

В данной ситуации я за новые.
И, это, дайтона - круто, конечно, но жарко в них в +30 пздц.