Посоветуйте японский круизёр

[alkmax]

ээээ все моты хороши.
но если тебе стид трудновато рулился то может не стоить спешить?
ибо все вышеперечисленное тяжелее и рулится не так легко как стид!!!
возьми стид600 или вирагу :) они дешевые :)
бери не в салоне а у людей
а вот когда будешь ездить уверенно купиш что хочеш :)))

[valdemar]

вытыкс 1800. разница с 1300 невелика, комбо тормоза, инжектор.

разница колоссальная,даже не думай о 1800,щас насоветуют роккетов,голдвингов,электричек

[F.T.W.]

valdemar

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
разницу в цене имел ввиду.

[valdemar]

тут не в цене дело а в безопасности,нужна для начала золотая середина

[Walter (old)]

ну наверное есть несколько аппаратов, которые не стоит брать в начале пути.
к ним и втыкс 1800й относится. не нужен он начинающему. перебор.

[valdemar]

400-750 лучше не брать,привыкаеш моментально и хочется чуть шустрее,хотябы 800-900 чтоб пасаажира осилил,а продать уже так сразу чесотку не получиться их сотни на авто ру,все понимаеш к литру стремяться

[karmoran]

цепь. главный минус.

в чем минус цепи?

[Frysed]

Развесовка на втыке 1.3 плохая?
в пробке ноги опускаю только при полной остановке
Динамика плохая?
покажи мот резвей схожей кубатуры
Тормоза?
тут единственный просчет.
Но как первый 1.3 большой, привыкать будешь долго к габаритам(а они у него весь солидные).
Как первый лучше всего ихмо драга 1100, а там можно и на 1.8 втык смотреть и дальше

[karmoran]

щас за 2 года радиация расползлось вокруг

подползает под моцыли...
Ты как себе это представляешь?
Отдаешь себе отчет какой должен быть фон там на месте чтобы мот сам стал светить?
если радиоактивная пыль то она легко смывается, да и если она фонит критически то японцы уже должны вымирать как мухи сотнями в день.

вообще япошки самые неряхи,для них моты это баловство,масло не меняют,не ухаживают,у них ценят машины,а в америке машины для большинства это корыто задницу возить а мотоцикл это для души,поэтому и уход супер и всегда в тюнинге

ты б так и сказал что занимаешься подгоном мотов из Пендосии.
Я покупал, и смотрел технику и от туда и оттуда, байки мне ненадо рассказывать .

[Sly_G]

ээээ все моты хороши.
но если тебе стид трудновато рулился то может не стоить спешить?
ибо все вышеперечисленное тяжелее и рулится не так легко как стид!!!
возьми стид600 или вирагу :) они дешевые :)
бери не в салоне а у людей
а вот когда будешь ездить уверенно купиш что хочеш :)))

Все круизёры хороши :)

Я списывал трудноватость руления на неопытность. И вообще, на малой скорости надо из поворота выходить газом и сцеплением, а не руль крутить - меня так в мотошколе учили. Если газом и сцеплением, то вообще не чувствуется, что он тяжёлый. А на большой - контррулением, но я его пока даже не погонял на большой скорости, только одно занятие отъездил на steed, привыкал..

Но цена, конечно, решает в моём случае :(
Хотя, с другой стороны, почему бы и не взять вначале что-нть кубов на 600, действительно. Попривыкнуть. Я хоть и не гонщик, не люблю быстро-резко ездить (за рулём авто более 10 лет уже), но можно и так. Стид и вираго вообще до 100 т.р. взять можно.

Я только не понял "не в салоне, а у людей" - почему? Можно подробнее?

[karmoran]

выходить газом и сцеплением,

эт как.. чо там сцеплением делать и когда если не секрет?

"не в салоне, а у людей" - почему? Можно подробнее?

с салонами у нас в россеи тяжко.. членопокладательство как правило на клиента.. и на торг фигова идут.

[Sly_G]

эт как.. чо там сцеплением делать и когда если не секрет?

Чтоб выпрямить мот - сцепление выжимаешь, потом газуешь и отпускаешь сцепление. Он начинает разгоняться и выпрямляется автоматически благодаря выносу вилки.
Это меня так учили медленному маневрированию.
А как настоящие крутые мотоциклисты делают, я пока не знаю

[karmoran]

Чтоб выпрямить мот - сцепление выжимаешь, потом газуешь и отпускаешь сцепление.

В повроте то?? ну его нафик.. Эт можно задрифтить в повороте так нехило ))))))))
выбрать пониженную передачу перед входом в поворот, а на выходе открытся газом, не?

[Sly_G]

Да, конечно, при быстрой езде так и делается (насколько я знаю).

А я про медленное маневрирование, ну как конусы объезжать в змейке.
Вот мне инструктор и объяснял, что вместо того чтобы руками пытаться выравнивать мот и ворочать всю его массу, надо чуть подгазовать и он выравнивается.

Но реально я это почувствовал только на honda steed (yamaha ybr - просто велосипед по сравнению с этим), его руками на медленной скорости ворочать тяжело. Как раз очень хорошо учиться - слегка газанул, и он выпрямился.

[karmoran]

А я про медленное маневрирование, ну как конусы объезжать в змейке.
Вот мне инструктор и объяснял, что вместо того чтобы руками пытаться выравнивать мот и ворочать всю его массу, надо чуть подгазовать и он выравнивается.

Но реально я это почувствовал только на honda steed (yamaha ybr - просто велосипед по сравнению с этим), его руками на медленной скоро

ну где то примерно как то так. Руками то вообще незнаю как его выравнивать, ногами если только.. ну а так да.. газом. только сцепление совсем ненужно трогать. Выжимаешь - теряешь тягу на колесе и одновременно инерция падать начинает,отпускаешь - может рывок произойти.. и первое и второе нам ненадо.