Опять междурядье?

[Motobrother]

Но поначалу надо все-же за что-то зацепиться взглядом

И потихоньку, плавно, старайся избавляться от этого стереотипа. Результаты тебя удивят. Техника элементарная. Смотри ( в те моменты, когда есть возможность) одновременно ВЕЗДЕ. Посмотри вдаль и, одновременно, постарайся представить в голове, что ты видишь периферийным зрением рядом с собой и/ или в зеркалах, а затем соотнеси этот образ с тем что ты РЕАЛЬНО видишь при прямом взгляде. Тренируйся, и будешь развиваться. В тренировках главный секрет. Основное, чему ты при этом будешь учиться - верить себе, верить тому что ты видишь периферийно...

[am02rus]

Как входить в междурядье.
В самом начале пробки водители обычно часто перестраиваются в поисках более «быстрой» полосы. Поэтому не стоит сразу лезть в междурядье.Лучше сначала сбросить скорость оставаясь в своей полосе, можна даже остановиться за каким нибудь авто. Подождать пока по бокам и сзади авто так-же остановятся и только потом перестроиться в междурядье и набирать комфортную скорость.

Вот здесь я бы добавил, что при подъезде к пробке надо заранее встать на короткую полосу (где авто поменьше), ибо хвост постоянно начинает тоже туда вылезать, а ты подъехав к хвосту в полосе, не виден им всем. И когда ты "медленно" переполз в междурядье риск получить в бочину от вылезающего очень велик. Набросал картинку, красным отмечен неправильный вход в пробку, зеленым правильный. Все естественно мое ИМХО основанное на опыте, ни кому не навязываю.

[maxys146]

Motobrother, давно уже практикую, спасибо))
am02rus, ты совершенно прав. Именно для этого я и написал что надо подождать пока авто вокруг тебя встанут и успокоятся. То есть встать-то можно и слева по картинке, просто подождать пока правый ряд тоже заполнится.

[Billy.Bob]

Все норм, вот мои мелкие комменты:
- слишком много букав, пиши короче. Например:
Безопасная скорость в междурядье - 30-40 км/ч
Бла, бла, бла
Если скорость потока больше 30-40 км/ч. - не стоит ехать в междурядье
Бла, бла, бла

Ну и т.д. ;))

Куда смотреть в междурядье.
Про свои зеркала заднего вида можно забыть.

- НЕ согласен. Смотреть в зеркала нужно чтобы заметить накатывающие сзади мотоциклы.

Куда смотреть в междурядье.
Смотреть желательно на передние колеса автомобилей.

- Я смотрю не на сами колеса, а периферическим зрением на движение машин в потоке.
Причем отслеживаю 3-4 машины вперди себя. Т.е. я постоянно контролирую коридор впереди себя на 10-15 метров. ИМХО по траектории проще отследить машину чем по колесам.

Ну и пару наблюдений от себя:
- Аварийка абсолютно не помогает в МР, ее тупо не видно.
- Самое действенное средство на консервы дальний свет + прямоток.
- Не стоит виснуть на хвосте у впереди идущего байка. Складывается ложное впечатление безопасности. Во-первых можно проспать момент торможения ведущего. Во-вторых коробка может не заметить ведомого и ведущего пропустить, а ведомого зажать.
- Если хотим обгонать "тормоза" в МР, то делаем это через 2 ряда, т.е. ни в коем случае не в соседнем МР.
т.е. [Консерва] [Тормоз в МР] [Консерва] [Консерва] [Я] [Консерва]

Если еще вспомню, допишу ;))

[Котомото]

1) не лезем между двумя грузовиками
2) при проезде перекрестков не едем на опережение потока, а пристраиваемся к борту какой-нибудь коробки и едем параллельно, чуть впереди на полкорпуса, чтобы видели слева и справа. Коробка сбоку - естественный барьер и ориентир для остальных участников движения.
Палим поворотники всех вокруг, чтобы не поехать прямо поперек поворачивающих налево-направо. Готовимся тормозить в дым, если кто-то из коробочников внезапно вспомнит, что ему срочно надо в другую сторону, с левого ряда в правый поворот.
3) никогда не лезем в узкий проход, если есть малейшие сомнения, что проходим по габаритам.
4) задел зеркало - остановись, извинись, разойдись миром и езжай дальше.
5) не вижу - не еду. Если обзор закрыт - выглядываем из-за угла, потом едем.
6) палим маршрутки и пешеходов, которые могут попытаться перебежать дорогу через пробку - их не видно, они мотоциклистов тоже не видят.
7) никогда не сигналим чтобы пропустили! напуганный сигналом чайник - непредсказуем, может на газ надавить.
8) Не подрезаем! одного успеешь, второго успеешь - а от третьего еще никто не уходил.
9) в любой момент ожидаем открывания дверей авто - пассажира выпустить, стеклышко протереть...
10) При наличии неадекватно ведущего себя водителя (шахматиста, гонщега, просто со странностями) - пропускаем, пущай едет.
11) проехав в междурядье до светофора - высовываемся на корпус, дабы обеспечить видимость себя для всех. Часто приходится пересекать стоп-линию, но это невеликое нарушение, зато не будет подарков от водителей.
12) не стартуем резко, стоя на разметке. Можно загреметь.
13) не забываем говорить спасибо всем, кто нас пропустил.

[Billy.Bob]

палим пешеходов, которые могут попытаться перебежать дорогу через пробку

+100500

[maxys146]

Котомото, спасибо, будем дополнять)

[Jenion]

4) задел зеркало - остановись, извинись, разойдись миром и езжай дальше.

Не всегда извиняюсь, т.к. бывает стою в междурядье, стою жду, жду, терпение заканчивается, фарами моргаю или перегозовываю или сигналю, и еду, справа или слева козёл мог бы подвинуться, не двигается - если задену зеркало сам виноват... Да, да, я неправ, но можно же по человечески подвинуться...

[maxys146]

Я поначалу свои зеркала складывал... Так проще было... А потом приноровился к габаритам и как-то уже нет желания складывать, хотя реально проще так ездить)

[PHIL740]

Тогда так и напиши - взял мол на себя благородный труд систематизировать.

А какая разница, если это не голимый плагиат, скопированный и вставленный? Насчёт вывернутых колёс - согласен. Лично я концентрируюсь на 4-5 корпусов вперёд периодически кратковременно "переключая" фокус ближе-дальше. На выворот колёс не фокусировался никогда. А признак реальный. ТС, полюбому - спасибо.

Добавлено спустя 13 минут 7 секунд:

Смотри ( в те моменты, когда есть возможность) одновременно ВЕЗДЕ

Воистину. Это не только междурядья касается, а вообще движения на ДОП. Момент моего пересаживания на 2 колеса совпал с началом восстановления собственного здоровья. Гимнастика каждое утро. В том числе и для глаз (вспомнил спортивное прошлое). Через месяц я стал БОЛЬШЕ видеть. Именно за счёт периферийного зрения.