Honda shadow 400 нужны советы

[mrfimor]

85 взял. На ремонт уходит 10-15 по запчастям. Но я с ебея заказываю, там дешево, но долго. Это включая окраску, точнее материалы. Ну и все сам естесно.

Плюс потом надо будет снимать весь хром и на перехромировку нести.
25руб за дециметр. Но это позже.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
да еще в эти 15 входит кожа на кофры, и кольца, есть у меня идейка затянуть бак с кофрами в кольчугу. Работа хоть и геморная но интересная.

[Axeman]

Норм Покажи потом, что получится, интересно глянуть на реанимацию пепелаца

[zoomba]

Топикстартеру:

1) 750-ка надоест за месяц-два. Ибо едет ненамного лучше 400-ки. Раза в полтора.
2) Я бы брал литр и выше. Круизерных литров бояться не стоит. Они все вялые по сравнению с классиками и спортами. Зато на трассе будет хорошо. Если что, я знаю о чем говорю :)
3) Шадовки - мотоциклы неубиваемые. Знаю несколько аппаратов середины-конца 80-х годов прошлого столетия. Они еще меня переживут при правильном отношении.
4) Делать кастом из любой рисомолки - занятие неблагодарное. Понимающие в этом люди не оценят, непонимающим пофигу - сток у тебя или нет. Имхо.

[Axeman]

Делать кастом из любой рисомолки - занятие неблагодарное. Понимающие в этом люди не оценят, непонимающим пофигу - сток у тебя или нет. Имхо.

Ишь ты, стоило на хОрлей пересесть - сразу презрительное слово "рисомолки" прочно вошло в лексикон ))

[zoomba]

Ишь ты, стоило на хОрлей пересесть - сразу презрительное слово "рисомолки" прочно вошло в лексикон ))

Возраст, наверное. Люблю все натуральное. Подделки со временем надоедают....

Я бы лучше бабло, которое ТС хочет потратить на кастом, потратил бы на туристический обвес. Чтобы на трассе не чувствовать себя ущербно. Я, собственно, в свое время так и сделал. А вот из нынешнего ХД буду делать мотоцикл для города в обвесе "под кастом". Но я на нем далеко ездить и не буду.

[Axeman]

Возраст, наверное. Люблю все натуральное. Подделки со временем надоедают....

Во-во. Поразительно - стоит человеку купить ХД, как он сразу начинает презирать всё, на чём ездил раньше Глядишь, бандану, носки, трусы и футболку с символикой ХД тож прикупишь?))) Так же как бывшие оппозитчики стыдливо вспоминают свои Уралы, пересев на древнюю 400ку ))

А вот из нынешнего ХД буду делать мотоцикл для города в обвесе "под кастом". Но я на нем далеко ездить и не буду.

Каталожный обвес и "кастом" - имхо, параграфы взаимоисключающие. А под "далеко" ты что подразумеваешь? Ты ж любишь там в Беларусь скатацца или ещё куда. ИМХО и на Шпроте срака не отвалится от прохвата в тыщу км за день ))

[zoomba]

Во-во. Поразительно - стоит человеку купить ХД, как он сразу начинает презирать всё, на чём ездил раньше Глядишь, бандану, носки, трусы и футболку с символикой ХД тож прикупишь?)))

Кепку и пряжку для ремня уже жена подарила на НГ А что поразительного? Ощущения от езды на Легенде в корне отличаются от таковых при езде на рисомолке. Это же факт. Ну и сама мысль о том, кто именно первым сделал мотоцикл, а кто его скопировал - тоже добавляет ложку дегтя в бочку меда японцам. А как известно, если в бочку с медом добавить ложку гумна, то получится бочка гумна. Но становится это понятно только когда попробуешь и компоненты в отдельности и смесь в целом.

Каталожный обвес и "кастом" - имхо, параграфы взаимоисключающие. А под "далеко" ты что подразумеваешь? Ты ж любишь там в Беларусь скатацца или ещё куда. ИМХО и на Шпроте срака не отвалится от прохвата в тыщу км за день ))

Про каталожный обвес - согласен. Не так выразился немного. Я в том смысле чтобы сделать мотоцикл внешне не похожим на стоковый и "заточить" под себя. В том числе под свое понимание стиля (это я про эйп-хэнгер, аэрографию, бобберную боковую сумку, заниженные аморты и т.п.). И все.
Про "далеко"... Есть у меня идея прокатиться по такому маршруту, например: Мск-Петрозаводск-Финляндия по периметру-Паром до Литвы-Литва-Белоруссия-Москва. И в процессе сдать норматив Iron Butt. Подозреваю, что срака таки отвалится на жестком Спортстере.

[Axeman]

zoomba во-во, я им говорю - при покупке харлея ЧСВ сразу устремляется в заоблачную высь и остаётся там навсегда)) Секта, чоужтам Но лично я твой выбор одобряю, шпрот - труЪ.

Про каталожный обвес - согласен. Не так выразился немного. Я в том смысле чтобы сделать мотоцикл внешне не похожим на стоковый и "заточить" под себя. В том числе под свое понимание стиля (это я про эйп-хэнгер, аэрографию, бобберную боковую сумку, заниженные аморты и т.п.). И все.

Ну имхо это оптимальный по усилиям и тратам путь, если ставится целью заточить мот под себя, а не сделать кастом-айстоппер.

Подозреваю, что срака таки отвалится на жестком Спортстере.

Ну что-нить можно придумать... Подушку шелевую там на седло, или собста седло туринговое, гель и шоб с поддержкой спины... это вопрос кошелька

заниженные аморты

Как на Sportster Low? Ну хз-хз, народ плюется от них, слышал неоднократно, что на наших дорогах с вполовину более короткими амортами позвоночник в трусы осыпается...

[zoomba]

Подушку шелевую там на седло

Бесполезная вещь в принципе.

ли собста седло туринговое, гель и шоб с поддержкой спины

С таким же успехом можно на корову седло для лошади вещать - сидеть можно, но уродство редкостное.

слышал неоднократно, что на наших дорогах с вполовину более короткими амортами позвоночник в трусы осыпается

Чушь ты слышал. Вполовину более короткие аорты фически невозможно поставить без проставок. Стоковые 11-1/2", минимальные по высоте 10". И прогрессия не спасет. Ибо уж больно небольшой ход у таких подвесок. Считай, что лом вварил вместо амортов.

[Axeman]

Бесполезная вещь в принципе.

Да? Ну не знаю, сам не юзал, но слышал положительное, типа мышцы задничные не затекают))

С таким же успехом можно на корову седло для лошади вещать - сидеть можно, но уродство редкостное.

А можно перед дальняком его поставить, и всё, а по городу на обычном катать

Считай, что лом вварил вместо амортов.

То есть дела это не меняет - спина спасибо не скажет)) А почему чушь? На Sportsert Low ведь задние аморты короткие стоят, вполовину от стоковых на других Спортстерах, не?

[zoomba]

Да? Ну не знаю, сам не юзал, но слышал положительное, типа мышцы задничные не затекают))

У товарища было две - гелевая и надувная. Обе - лажа ибо смещаются по седлу. Лучше всего перешивать седло, заменяя набивку на гель. Но это уже деньги, сравнимые по стоимости с новым туринговым седлом. А то и дороже. Учитывая стоимость геля.

А можно перед дальняком его поставить, и всё, а по городу на обычном катать

Я в Белоруссии на тусовках не хочу выглядеть идиотом, приехавшим на корове, на которой стоит село от скаковой лошади. Задницу и позвоночник тоже отбивать не хочу. Думаю о втором моте для туризма.

То есть дела это не меняет - спина спасибо не скажет)) А почему чушь? На Sportsert Low ведь задние аморты короткие стоят, вполовину от стоковых на других Спортстерах, не?

Половина - это 5-3/4". Где ты видел такие аморты?

И ЭТО... Предлагаю завязать с обсуждением посторонних вещей... И так отвлеклись от темы знатно...

[mrfimor]

Буду выкладывать фотки по мере восстановления.
Но сейчас, до сезона, у меня в планах только люстру сделать. Кофры пошить, кольчужку своять. Ну и всю механику - электрику сделать. Что бы работало все.
По сути мне надо только насос с фильтром топливные поставить. Они уже едут из Сингапура. И ручку тормоза переднего поменять. Как бонус, задний тормоз настроить. Так что ничего революционного на этот год не запланировано.

А вот в следующем году, когда у меня гараж появится, я собираюсь его раскидать в ноль, и там уже будет работа серьезная. Очень много мест которые требуют перехромировки, некоторый хром вообще под замену. Обрешетку котлов буду отдавать на порошковую окраску. Колесные диски, и-то требуют полной реставрации. Не столько сложно, сколько трудоемко.

Знакомый байкер-искуситель утверждает что вожу хорошо, только между рядами еще побаиваюсь вилять, мол габаритов не чувствую. Так что сейчас больше упор на водительское мастерство. Все же не табуреточка 68кг.

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
П.С, может и ересь скажу, и меня стоит закидать тряпками и шапками. Но ХД мне как-то не попер. Не возникает того радостного чувства ожидания, что вот мол еще чутка подождать подкопить и будет. Правда стоит сказать что как новичок сужу только по внешнему виду, общей компоновке.

[BMSeer]

Ну и сама мысль о том, кто именно первым сделал мотоцикл, а кто его скопировал - тоже добавляет ложку дегтя в бочку меда японцам.

Ващет, первыми немцы придумали мотоцикл))) Но история ХД - это история, ничего не попишешь.

[zoomba]

Знакомый байкер-искуситель утверждает что вожу хорошо, только между рядами еще побаиваюсь вилять, мол габаритов не чувствую. Так что сейчас больше упор на водительское мастерство. Все же не табуреточка 68кг.

Это с опытом придет. Я тоже на жирном круизере ездил в междурядье спокойно и печально по первости, а на Спортстере наконец-то можно ездить повеселее, благо я к нему привык за пару часов и успел в конце сезона прокатиться несколько дней...

П.С, может и ересь скажу, и меня стоит закидать тряпками и шапками. Но ХД мне как-то не попер. Не возникает того радостного чувства ожидания, что вот мол еще чутка подождать подкопить и будет. Правда стоит сказать что как новичок сужу только по внешнему виду, общей компоновке.

Да какая же это ересь... ХД надо выбирать сердцем, а не смотреть на "компоновку"... Потому как чисто технологически ХД - динозавр по сравнению с японцами, но в этом то кайф и есть... только к этому прийти надо... Ну и советую при случае прокатиться - ощущения по сравнению с рисомолками в корне отличаются, ибо чувство, что под тобой живой организм не сравнится ни с какими ощущениями от мягких, послушных, плюшевых япошек...

[BMSeer]

Ну и советую при случае прокатиться - ощущения по сравнению с рисомолками в корне отличаются, ибо чувство, что под тобой живой организм не сравнится ни с какими ощущениями от мягких, послушных, плюшевых япошек...

Что характерно, Андрюх, но за кувалду могу сказать то же самое