Мотоприключение по Индии нннада?

[amsterus]

В трипе ничего нового нет. В прошлом году Александр (http://alexanderyork.livejournal.com/42353.html) это уже проделывал. Если собираетесь ехать, то советую связаться с ним и пообщаться на эту тему. Я сам буду на новый год в Индии (который год вывожу туда семью на зимовку). Индию знаю достаточно хорошо от Шринагара на севере до Каньякумари на юге!

[Boruta]

на уникальность я не претендую. лично для меня там будет много чего нового)

[amsterus]

на уникальность я не претендую. лично для меня там будет много чего нового)

я не про уникальность писал. Просто есть человек, который недавно, практически этим же маршрутом... валил по Индии.
Можно почитать его посты и сделать ряд выводов... учесть некоторые ошибки!

[aqualiker]

Вопрос к знатокам, можно ли во Вьетнаме или в Индии купить мотоцикл с номерами, так чтобы можно было покидать территорию страны? Варианты с б.у. и новым.

[Boruta]

Вопрос к знатокам, можно ли во Вьетнаме или в Индии купить мотоцикл с номерами, так чтобы можно было покидать территорию страны? Варианты с б.у. и новым.

мой друг, путешествуя по камбодже на моте, видел двух англичан, которые взяли два минска во вьетнаме и ехали в ночь) но как это сделать технически, я не в курсе.

[Forbius]

Те кто читал отчет по большому трипу одного мото путешественника помнят как часто у него ломался почти новый Энфилд и сколько дней он его ремонтировал и покупал. Надо планировать запас дней на непредвиденные остановки.
Новые транспортные средства иностранцам не продают, как планируется обходить закон?
На сколько я помню по личному опыту при выезде на федеральные трассы права и шлем обязательны. По ГОА конечно можно гонять в любом виде, полицаев там совсем мало.
По таким ценам на билеты как в первом посте купить будет не просто

[Skotina]

как часто у него ломался почти новый Энфилд

Люди на совсем не новых Энфилдах неплохо добрались из Индии в Англию
https://www.facebook.com/MotorbikingWithACause

[Boruta]

БАйк оформить на себя в любом случае не выйдет. он будет оформлен на индуса. новые покупать байки особого смысла нет, можно купить те, которым 1 год. поломки конечно будут корректировать маршрут, без этого никак.
я ездил по федеральным трассам порядочно - останавливаться просто не надо и все будет ок. даже если у тебя есть права и шлем, зачем тратить энергию на вымогательства с их стороны. в шлеме я пытался ездить но не смог - очень жарко. причем в России я без полного экипа стараюсь никуда не выезжать.

[kostasK]

останавливаться просто не надо и все будет ок

А вы знаете законы и права их полиции...

[Boruta]

если есть инфа , буду рад , если поделитесь.

но я точно знаю, что они насквозь коррумпированы и работают только ради наживы. на контакт с ними идти смысла не имеет. а белых они скорее всего трогать не будут.

[kostasK]

Вот сайтик полиции ГОА
http://goapolice.gov.in/index.htm
Коротко:
что вы всегда должны возить с собой: (технические документы обычно находится в бардачке сдаваемого вам байка)
1) водительские права
2) сертификат о регистрации транспортного средства
3) сертификат об уплате транспортного налога
4) страховку транспортного средства
5) талон техосмотра (и сертификат о нормах загрязнение окружающей среды - Pollution Under Control Certificate )

Документы может проверять офицер полиции в форме, а также, офицер департамента транспорта в форме, либо любой другой офицер правительства, имеющий на это право.

Некоторые из штрафов:
Управление мотоциклом без прав - 450 рупий
Управление мотоциклом без шлема - 100 рупий
Превышение допустимой для транспортного средства скорости - 300 рупий
Опасное вождение - 600 рупий
Вождение в состоянии непригодном для этого (очевидно, имеется в виду алкогольное опъянение и тому подобное) - 200 рупий
Использование транспортного средства без его регистрации - 2000 рупий
Вождение не застрахованного транспортного средства - 400 рупий.

А вот цитата из одного форума
Некоторые советуют вообще не останавливаться по требованию полиции. Типа, они не станут догонять. В большинстве случаев действительно не станут. Но иногда могут и догнать. И при этом, у вас есть все шансы познать бамбуковый массаж. Решать вам.
Еще бывают рекомендации в стиле "забыть английский язык", и не понимать чего от вас хотят. Иногда это может помогать.

[aqualiker]

Boruta

Интересует не то чтобы его оформление на меня, а именно пересечение границ других государств. Есть настрой на долгий прохват.

[Boruta]

aqualiker вопрос слишком размытый. во многие страны нельзя (пакистан китай и тд), в непал вроде как можно. насчет долгого прохвата - похвально) и, думаю, в индии (она весьма большая) все равно найдутся места куда съездить на байке, уже после того, как энфилд твой развалится от усталости)

[aqualiker]

Ну можно и уточнить:

Индия - Непал - возможно Бутан- Бангладеш - Мьянма - Лаос - Вьетнам - Камбоджа - Таиланд - Малайзия - Индонезия. Думаю примерно там кончатся деньги и полетим обратно) Вопрос в какой из этих стран можно обзавестись мотиком и беспрепятственно на нем пересекать пограничные посты.

[Boruta]

Дамы и господа, я эту тему искусственно оживлять не буду больше, понимаю что она невыгодно смотрится на фоне анекдотов, фотоприколов, обсуждения мадам, покатаек, нямки и маленьких х..ев.
Просьба всем, кто заинтересовался (а так же тем, кто имеет опыт подобных путешествий или сам будет в индии в этом сезоне) отписать мне в личку, желательно дать скайп для коммуникации
всем удачи)
p.s.
Запрос не банальный. Попробую выяснить у своих, кто там катался и отпишу тебе в личку

Ну можно и уточнить:

Индия - Непал - возможно Бутан- Бангладеш - Мьянма - Лаос - Вьетнам - Камбоджа - Таиланд - Малайзия - Индонезия. Думаю примерно там кончатся деньги и полетим обратно) Вопрос в какой из этих стран можно обзавестись мотиком и беспрепятственно на нем пересекать пограничные посты.