новый российский мот от волков

[Flibustier]

Взялиб старый ипонистый движок, комплектующие (да хоть китай под заказ)

Да уж, кетай вон скутерами/питами завалил с движками маде бу ипон... и ездят же... сразу видно где дело а где лишь бы госбюджет пильнуть...

[maxys146]

Во, кстати, название "ё-байк" лучше подходило бы для подобного проекта.

Хируцикл "ВолчОк"

"Мы хотим создать настоящий "народный мотоцикл"

Вот что-то ничего из "народного" так усердно втюхиваемого правительством не припомню достойного...

дешевый брутальный мотобайк

В Тае там мопедки называют

мотобайк с харизмой прошлого

То есть по технологиям прошлого? 50-60 года?

На заводе "Поршень" в Волгограде уже создали спи*дили мотор для этого мотоцикла.

Создали они, мля... Чтобы спроектировать двиг который хотя-бы заведется и не разлетится нужно очень много человекочасов, а человекам надо платить... Взяли небось готовый да цилиндры под третий ремонт расточили

[Евген400]

Flibustier

Совершенно верно. Мне видится, что проблема в стратегическом подходе к решению задачи. Поди найди инвестора, да пусть даже иностранный капитал. Да пусть даже веб сервис поиска бабла по миру по копеечке. Там можно привлекать бюджет под затратную часть проекта. А дальше по мере возможностей (а у них они есть) привлекать команду инженеров и маркетологов для удешевления решения в целом. Тем самым они значительно снижают риски работы не с бизнесом, а с административными структурами (которые потом нагрут и покажут что такое толерантность к правительству). А также решают вопросы позиционирования и продаж. Пойти по пути катайцев - нет ничего проще. Нет ничего более эффективного с т.з. бизнеса. Работать над эксклюзивом - совсем другой бизнес. Они же ориентированы на широкую аудиторию. Где критерии простые как барабан - качество/надежность/цена. Вот с этим треугольником и надо работать. Я был бы рад если бы у них получилось. Но как оптимист, в результат верю с трудом.

О затее народности байка. Он может быть таковым при условии грамотного продвижения. Репутация НВ напротив ухудшает позиции. Кругом в среде мотоциклистов они не пользуются уважением. И как основная аудитория не будет рассматривать покупку волка. Ведь можно пойти по пути Форда, Ситроена, Японских скутеров. Заимствуйте опыт зарубежных коллег. Фердинанд Порше не дурак, когда отказал Сталину работать над народным авто в союзе. Прав ли был? А как же. Сознание современного человек диктует выбор в соответствии с трендами текущего времени. Щас модны ойфоны, завтра будет модны кудри на башке. Пока парни из НВ не вписываются в течение. Они вписываются в политический строй. Скрипя шкурами)

[kohinor51]

Чтобы создать мотоцикл, а не гуано вроде "ковровца", надо пройти путь в этой отрасли, по которому китайцы идут уже лет десять. Причем первые экземпляры будут никуда не годными, надо исправлять недостатки и идти дальше, приглашать немецких и итальянских инженеров (вместо дебилов футболистов), постоянно совершенствоваться, тогда через 10 лет появится что-то, более-менее похожее на мотоцикл (вроде китайского бенелли 600ссм).
Сильно сомневаюсь, что все это будет...

[vt31]

скорее не ё-мобиль, а б**-мопед =)

[SaSh'ok]

kohinor51 Почему тот же ковровец и урал стали говном это разговор другой, совкомотопром не развивался а деградировал, при том планомерно. А поделия тех же 60хх годов в свое время были весьма винрарны.

Я в затею не особо верю, впрочем китайцы лепят 400 вирагу по лицензии, и даже ездиет оно

[Step_]

они расточат урал до 1.5л???
вот это будет народный мотоцикл - что на гонки что картошку в деревне возить.

Как показывает практика - нету ничего хорошего и универсального. Каждая вещь хороша в своей области применения.

[Timberlavka]

Глава байкеров Залдостанов

АМИНЬ

[kohinor51]

Почему тот же ковровец и урал стали говном это разговор другой, совкомотопром не развивался а деградировал, при том планомерно. А поделия тех же 60хх годов в свое время были весьма винрарны.

1. Так опять начинать, не имея опыта в данном виде производства - может быть, с 110-200ссм, а не с 1500?
2. Отец ездил на мотоцикле как раз в 1960-х - начале 70х. Так как ему надо было ездить на мотоцикле (100 км в день летом), а не заниматься ремонтами, ездил на Яве. Ковровец уже тогда был гуаном (через 1000 км сыпется весь), Урал - деревенским мотоциклом, который нужно постоянно чинить.

[Timberlavka]

бред брендяйший. Мот с нуля с атким потенциалом??Да по хорошей цене?!? Пиар и реклама

[Джиксеровод]

Было уже... лет 5 всю страну пугали "Уралом-Волком"... Так потом эти шизевры мотостроения и пылились по магазинам...

[Mike F]

скорее не ё-мобиль, а б**-мопед =)

не нужон нам б**- мопед,лучше бы нам Херурх у ВВП снижение пошлин на ввоз пробил.Согласен даже на отверточную сборку хонд каких-нибудь.А ответ на вопрос: почему производство б**-мопеда не целесообразно?,лежит в одной плоскости с ответом на вопрос: почему в России не собирают байки хонды и пр?

[Саша555]

Ключевой момент здесь-ГОСПОДДЕРЖКА!)))) Помоему все ясно и без мотоцикла!

[Барсук]

Ну а что, было бы круто...

[kohinor51]

не нужон нам б**- мопед,лучше бы нам Херурх у ВВП снижение пошлин на ввоз пробил.Согласен даже на отверточную сборку хонд каких-нибудь

Это не наш путь, будет слишком легко...