Посоветутуйте мот для путешествий

[Поручик_Ржевский]

Сам производитель без капиталки дает на Трансальп пробег 350 тыс км.
Это много

[Times]

Так, что советую присмотреться!

Спасибо! но к такому моту пока откровенно не готов

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Сам производитель без капиталки дает на Трансальп пробег 350 тыс км.
Это много

Да, это повод задуматся

[Alex671]

подкопи ешо деньжат и бери трансальп , африка морально устаревший мот , он хорош по своему , но время идет техника совершенствуется и надо хоть както пытаться идти в ногу с этим временем , на телегах то уже по городу не ездят , прогресс какгбэ не стоит на месте )))

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
а вобще конешно на дальний бой это кардан надо .
дождь грязь и прочая муть ему по боку , а значит будеж ехать и наслаждаться , никакого гимора с обслугой цепи

[ЭСТЭХ]

Если вдруг решишь посмотреть на ST1100 Pan Evropean, то смогу предложить без пробежный (с аукциона) в твой бюджет 200т.р.

[Times]

готов сани летом) а мотоцикл зимой) надо сейчас успеть, к сезону накоплю но и цена вырастет

[Борт 727]

Сам производитель без капиталки дает на Трансальп пробег 350 тыс км.

Поручик.......он такой поручик))))))))))))
Не вводи людей в блуд.
Times
Африка - очень хороший выбор. Единственное это то, что очень сложно найти действительно хороший байк.
А разговоры про маральную и техническую старость - это только разговоры и не более.

[Alex671]

Борт 727
я невдавался в подробности конструкции африки но не думаю что там гидрокомпенсаторы клапанов и инжектор , это всёравно что сечас фотографировать плёночным фотоаппаратом.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
плюс нет абс трекшн контроля и много ешо чего наверно нет .
дальний бой без абс это как секс с презервативом , тоже приятно но не то )

[Богоизбранный]

Вот хотел написать ... но Борт 727 мну опередил. послушай его. а так - я еще чекушок и спать

[Alex671]

нужны аргументы , расказы какие по 5р ну очень большие не катят )
трансальп таже африка тока с более современными внутренностями .

[anton-baton]

ТопикСтартеру:
1) Никакой разницы между надежностью ТА 650 и Африки нет. Один производитель, один двиг, такая же рама. Такое же оборудование. Чем он будет более надежен-то? Больше объем? Ну так и веса чуть больше. Лучше подумай про то, что он чуть длиннее (порядка 8-10 см) и седло на нем другое.
2) Если ты задумываешься про "сколько жрет" бензина и масла итд - тебе мот не нужен. Я вот, например, могу тебе сказать что ТА 700 за счет впрыска ест на литр-два меньше. И че? Зато более требователен к бензину и свечей не две, а одна. На моте экономить не получится. Думай про посадку и про надежность, а не про то - сколько жрет...
3) Доехать можно на чем угодно куда угодно. Хоть на велосипеде. Вопрос в том - тебе оно надо и чего ты хочешь.

Читал про кругосветку чувака на Джиксере 1000?
В Африке он забил все фильтры песком. В европе отломил алюминевый подрамник. Дальше за его ИДИОТСКИМ путешествием не следил, но думаю что после заливки бензина в Монголии/Азии мот окончательно умрет.
)))

[Джокер 850]

я еще чекушок

Не много ли на ночь-то???

[Alex671]

anton-baton
данеумрет , главное чтоб топливный фильтр не забился

[aqualiker]

В какие путешествия собираетесь? Если всё в пределах асфальта и укатанных грунтовок, то есть ли смысл в таких монстрах как африка?

[Tour]

650 кубов,если литра не хошь..и относительно свежие...


http://moto.auto.ru/motorcycle/used/suz ... =&m[]=9809
с учетом не сезона,тыщ 10-15 можно скинуть...

[Times]

В понедельник пойду смотреть африку, кто нибудь знает на что нужно обратить внимание?