Посоветуйте новичку чоппер!

[Мышъ]

хонда магна у меня он первый сначала даже пугал меня а теперь нормально
надежный и красивый мот и железный за 200 можно взять в отличном состоянии

чоппер на цепке - фуфу

[Богоизбранный]

магна не совсем чоппер, это больше к дорожнику. да и не в-твин

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

чоппер на цепке - фуфу

, а, ну и это тоже, справедливо только наверно для какого нить стида. Тут либо кардан, либо ремень.

[Basistych]

чоппер на цепке - фуфу

однозначно!

[Axeman]

Ремень рулит кардан тоже хорош :)

ЗЫ у меня кардан :)

А в 200к лезет шадова 750/1100, Драгстар 650 (слабовата) и Драгстар 1100, интрудеры 800/1400 (но 1400 - злой), Кава Вулкан 800 - отличный аппарат, но цепной, сцуко...

[Alex 199]

260 за мот - не слабо... Все понимаю, но больше 200 тыс. отдавать за мот пока не готов.
Вулкан - выглядит отлично, крупный мот, буду смотреть живьем его, наравне с драгой.
И Лексус31 прав - хочется, чтобы мот был "железный", красивый)).
Помимо чопперов еще нравится такой: Honda VRX 400. Классик, но блин, красивый и железный.. Олд скул).
Подкиньте еще несколько моделей мотов, чтобы посмотреть на выходных живьем.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
А хонда шадоу- это вроде не сильно габаритный мот? (могу быть не прав, сорри). Не хочу кататься на мелком моте...
Интрудер - значит, смотреть?

[Axeman]

VRX - на любителя, имхо - очень стильный ретро-классик.

Драга - хороша, у меня уже вторая Драга 1100. Менять не хочу :)

Шадова 750 маленькая, ИМХО, а 1100 - сравнима с Драгой и Вулканом :)

Интрудер - маленький по габаритам, реально маленький.

[zilot]

Шадов чуть-чуть (незаметно :)) побольше драги..
Десперадо 400/800 - чуть-чуть побольше (опять-таки незаметно :)) шадовки..
Мне со своим ростом в 185 - шадовка и деспер хорошо, драга (400/650) - тесно.. На 1100 драге не сидел...


Что до обьема.. Много - конечно, круто.. Но это и вес.. Готов ты его тягать по пробкам на своих двоих по первости с непривычки? Или все-таки взять свежий 400/600 и потом менять?

Для неторопливых покатушек - тебе и 400 хватит.. По трассе - маловато ее будет..

На экип оставил? Или только каску, потому что "на чопперах не падают"? :)

[hd48]

zilot

Готов ты его тягать по пробкам на своих двоих по первости с непривычки?

Это как?

[Alex 199]

Экип будет полным, деньги на него отдельные). Мои и так мне яйки уже крутят: ребенку скоро 20 лет, а ты решил башку на мотоцикле оторвать)))). А ребенок и сам не прочь сзади со мной прокатиться))))).

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Бл..., этот планшет всё вместо яйки, мне в автонабор яЙки ставит...

[zilot]

Ну, не в прямом смысле, конечно :)
Но перестроения в тесных пробках поперек ряда в соседний и пр. по первости - оверлитр и чесотка будут заметно отличаться в плане комфорта :)

Маленькой хрупкой девочке после легкого стида, например, дайте тяжелый овер-литр? В некоторых ситуациях она его на ноге-то не удержит...
Судя по параметрам топикстартера - нафига не маленькая хрупкая девочка :) но все же - легкий мот по первости будет легче таскать..

[Alex 199]

Трассы на мотике у меня точно не будет. Город в выходные, дорога на работу летом -это все. Только удовольствие, без напрягов по километражу.

[zilot]

зы: не агитирую за 400 :) Просто у всего есть свои плюсы и минусы.. Кому-то важнее одно, кому-то другое :)

[hd48]

zilot я не крупный, но оверлитр двигать сил не хватает... Только за счет движка двигаю

[b00tch]

Готов ты его тягать по пробкам на своих двоих

вообще то мотоцыкл придумали чт0бы он таскал пилота, а не на0боротЪ...

[Alex 199]

Вес мото - не то, чтобы пугает, но реально настораживает. Не сильно я слабый, но опыта то нет. Есть такая мысль: а вдруг он будет заваливаться, или грохнусь на нем?? На машине уже пройдено: первая авария-она неизбежна..
Насколько критичен вес и насколько он разный и принципиален между 400 и >800/1100?