Kawasaki KLX 250

[Чайка_О]

Цитирую)
Из-за своих мягких подвесок модель была отнесена к классу городских эндуро, а точнее – фандуро. Но все же аппарат может похвастаться довольно таки неплохими способностями. На нем без труда можно прохватить по твердым грунтовкам и лесным тропам. Мотор просто поражает владельцев живостью своего характера.
http://www.motocikl-skuter.ru/showthread.php?t=6263

[Billy.Bob]

Цитирую

Хорошо, хорошо я журналы редко читаю, некогда

[ar4e]

у меня такой мот, с запами проблем нет, все расходники стандарт, менял недавно к примеру сальники вилке так вот они идут без изменения с 93 года....... что касается 22 сил тут трудно сказать, в птс указано 22, до этого имел дрз 400 по ощущением на низах тяга одинаковая, дрз местами дергается, а клх ровный мот, думаю все зависит от настройки и разницы карбюратор и инжектор, однозначно бодрей любого старичка такого типа как хр, хлр, джебель, ттр........ для внедорожья более хлипкий нежели хр или ттр, у того хер чего сломаешь да и простой как кирпич, этот же инжектор, да и лапку кпп после первого норм падение под замену например у меня...... что касается дальняков тут ты погорячился, я вожу моты в прицепе тренеруюсь на внедорожье и потом везу в прицепе обратно, думаю ты врят ли на такой продубас как я подпишишься, но все же, ездил на дрз по городу, обплевался нафиг, по узким улочкам то что надо, выходишь на трассу шоссе или мкад и ты помеха для всех, ехать не комфортно сдувает, центр тяжести высокий, крейсерская низкая запас хода для обгона никакой... с целью дальняк и легкое внедорожье типа лесных тропинок надо смотреть что то от 600 кубов минимум лучше 800-1000, для жесткого продубаса в лесу привез\увез на прицепе, на злой резине, в грязи по пояс с офигенными бродами типа как трасса в Ильинском могу посоветовать, отличный ход подвесок, поездка в стойке удобная, мощи за глаза..... спрашивай что интересует, отвечу

[Rex Payne]

Она и дороже. У меня 190. 200 от силы потолок.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -e739.html

[Qwas]

ar4e , народ и на ебрах ездит куда угодно по асфальту с крейсером 80-90. На клхе я полагаю 100-110 можно ехать уверено? Меня это устроит. Приоритет в принципе именно покатухам в радиусе 100км. Но иногда и подальше. Например в гости на Селигер и там покатать Так что думаю легкая эндурка в самый раз будет.
Какой пробег? Какие проблемы были?

[ar4e]

пробег 10, никаких
тут или злую резину надо ставить, тогда до леса только на прицепе, или 50 на 50 резину(кстати есть комплект бриджека отдам не дорого вполне приличный если интересно на перспективу), но в ней на норм внедорожье чувствовать себя будешь убого, вернее в песке или в грязи буксовать будет
ну понятно что докатиться и на велосипеде можно до селигера было бы желание, я говорю про комфорт и целесообразность

[Lemur]

Джебели, хры и тд не рассматриваю. Технику предпочитаю либо новую, либо свежую. Со старыми ведрами опыт был, правда не с мото.

Зря не рассматриваешь. может не с той техникой дело имел.
Если речь идет о поезках на более-менее дальних прежде обратил бы внимание на головной свет. Как раз у джебелей и иксеров там все в порядке. ))) И в лесах они не спасуют и на грунтовке.

Если до этого ездил на мото, наверника понимаешь , что не год выпуска определяет состояние.

Чисто ИМХО

[ar4e]

Если до этого ездил на мото, наверника понимаешь , что не год выпуска определяет состояние.

согласен что не год выпуска определяет состояние, а вот морально техника устарела, давно на смену карбам пришел инжектор, более мощные и экономичные двигатели и тд и тп....вообщем за небольшую переплату ты получаешь совсем другой класс мото

[Qwas]

Имел, не год согласен. А пробег. Ну не верю я в джебеля 10 летнего с пробегом в 10 тыс на котором японская бабушка в магазин ездила. Пробега в них тыс 30. И сколько он с моими сезонными пробегами проездит ещё? Сезон или два? Все имеет свой ресурс. И он у этих мотоциклов подходит к концу. Тем более это 1 горшковые чекушки, да ещё и внедорожные. Это я по опыту владения 20 летним чирокезом говорю. А оживлять я их не хочу. Наоживлялся уже. Кататься хочу, меняя масло и расходники ;)
Не доверяю я такой технике. Вокруг дома кататься, да. Имеет место. А вот на 1000км... Тоже моё имхо )
Клх думаю 50 до капиталки пройдёт. Т.е года на 4 хватит.

[Exlibris]

народ и на ебрах ездит куда угодно по асфальту с крейсером 80-90. На клхе я полагаю 100-110 можно ехать уверено? Меня это устроит.

Тебе доехать, или доехать, покатать и вернуться? На 250 я доезжал до дачи но потом в лес уже не очень хочется.

но в ней на норм внедорожье чувствовать себя будешь убого, вернее в песке или в грязи буксовать будет

А бы даже сказал чувствовать будешь себя никак, я пробовал, понятно резина китай, но в гунте больше проектор работает, по укатаному песку/грунту можно держать 40, до 50 в принципе тоже можно, но тропа была неизвестной и я боялся в повороте на песок попасть, как попадается песок мопед становится неуправляемым, сбрасываешь 20. А чуть сырой грунт так забивается тут же протектор. В общем или дубасить по лесу или ехать по асфальту.

[Dudin98]

бери мой
конфетка

[bobrovka]

21 век, никаких карбюраторов, только инжектор !!! Найди канал Reptily на ютубе, мот отличный. Максималка 140. Брать дилерский хоть новый, хоть б/у. Не понимаю смысла тащить его из-за бугра.

Yamaha WR 250 вообще ураган.

[Qwas]

Exlibris, я же не одним днём на Селигер собрался. Вечерком часа за 4 доехать. День покатух. Потом день домой ) Ну и тут дело привычки.
Dudin98 фото же вроде с салона? Год, пробег, прайс?
bobrovka, врка вещь, но дорогая :)
Насколько инжектор на мотах надёжен и неприхотлив? Форсунки, мозги, бензонасос. Как и на авто или более нежный? На машине было бенз плохой попался. Прочихалась, просралась и дальше поехала.

[bobrovka]

Qwas тоже самое как на машине. Карбюратор это архаизм.

[reptily]

кто то в green team пожаловать захотел!!!
Qwas стучать как то в падлу по клаве
скажу одно за этот ценик мот зае**сь!

свой кстати продавать буду в следующем сезоне
только у меня пробег больше 10к
а есть знакомый у которого 33к пробег!!!