Выбор первого мотоцикла. Всё банально.

[Chudo666]

День добрый.
400 - нормально едет для новичка с головой (первую неделю так вообще скорость 40-70 ездил), Вы ж мот берете не перед девочками на дыбы вставать . Это учебная парта...(да и народ говорит, что продать его будет не особо сложно). Вспомните опыт на первой машине...я думаю все примерно по той же схеме (учишься управлять, контролировать ситуацию, и т.п.).
Я в августе взял себе cb400 - первенца(у меня примерно такие же ТТХ). Учиться самое то, но сразу огворюсь он немного низковат Вам будет (для выработки навыков кстати тоже полезно я думаю). Поездив на работу и по трассе (отгонял на зимовку) уже примерно представляю что мне хочется и что буду брать в дальнейшем.
Мое скромное мнение такое-кубатура не самое важное, важно чтобы было удобно сидеть/управлять и мот был не злой. Красота мотоцикла - это уже как говориться каждому свое (исключительно субьективное мнение!!!!)

[Sirin]

nektoSubZero, тёзка, бери мою сибишку, покатаешься сезон, наберешься опыта, а потом пересядешь на большой круизер, как раз к этому времени определишься на какой.
Я сейчас так и делаю, буду брать большую ямаху

[ruswolf]

Вообще мне нравятся круизеры типа драгстара, шадоу, боливара.
Но покупать 400-ку как-то совсем не хочется, а среднекубатурник уже заметно дороже.

бери сразу то что нравится, я вот после чопперной посадки не могу комфортно ноги расположить на CB400, жуткий дискомфорт когда ногу сгибаешь - привычка, ёшкин кот. Уж лучше привыкнуть сразу к тому что нравится

[nektoSubZero]

emBoung
Хорошо, спасибо за мнение!

Chudo666
Все верно говоришь.
НО!!!
С высоты 18-летнего стажа на авто, я бы первой машиной взял бы что помощнее, ибо наличие л.с. и момента не значит, что надо откручивать до предела. А иметь запас мощности - это безопасность.
На каком-то форуме читал как товарищ на чем-то маломощном начал обгонять автобус, а тот его не заметил и начал перестраиваться налево...
Если б сзади не ехала фура и не посигналила, то могло все закончится очень грустно.

Sirin
Скажи, пожалуйста, а ттх у тебя какие?

ruswolf

Я б с радостью... но финансы, чтоб их!

[Bormer]

ТС, бери диверсию

Добавлено спустя 36 секунд:
вот как вариант: http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=73031

[nektoSubZero]

Bormer
Вчера читал твою эпопею с кредитами на квартиру!
Спасибо, конечно, за предложение.
Но бюджет не тот, да и пластиковые моты не прельщают, за 250 я б взял боливара М50 скорее.

[Chudo666]

Все верно говоришь.
НО!!!
С высоты 18-летнего стажа на авто, я бы первой машиной взял бы что помощнее, ибо наличие л.с. и момента не значит, что надо откручивать до предела. А иметь запас мощности - это безопасность.
На каком-то форуме читал как товарищ на чем-то маломощном начал обгонять автобус, а тот его не заметил и начал перестраиваться налево...
Если б сзади не ехала фура и не посигналила, то могло все закончится очень грустно.

Запас мощности - это не безопасность, а именно запас и как его применить это отдельная тема.
Первой машиной помощнее... а зачем?" крурить" же все равно не собираешься? Или все-таки собираешься? Ресурс? Тоже спорный вопрос...
А таких историй полно, меня автобус тоже один раз не заметил и спасло меня не мощность а тормоз и внимательность (ситуация чуть другая).
А в другой день упал почти на ровном месте как раз из-за мощности, если можно так выразиться (мог бы этого избежать, но...) Так что мощность... (опять же повторюсь это исключительно мое мнение и я его не навязываю, просто обосновываю)
Вообщем будут советовать многое - выбирать все-равно вам

[Sirin]

nektoSubZero, я 183/88, посадка вот такая >>>
Сам всегда хотел большой круизер, но решил поучиться на дорожнике, ни разу не пожалел об этом (были опасные ситуации по неопытности, бог миловал, ни разу не упал). Я считаю, что первый мот не должен быть очень тяжелым, зато теперь мне кажется, что и с большим справлюсь.

[nektoSubZero]

Chudo666
Именно безопасность.
Бывают моменты, когда тормозить уже нет смысла (это я про авто, думаю, с мото та же ситуация) и тут спасает запас мощности. Пару раз были ситуации.

То, что выбирать мне - это понятно.
Но мнением более опытных людей нельзя пренебрегать.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Sirin
Планирую покупать в ноябре.
Если ты к тому времени свой не продашь, рассмотрю твой вариант.

[Billy.Bob]

С высоты 18-летнего стажа на авто, я бы первой машиной взял бы что помощнее,

Т.е. первой, учебной, машиной взять консерву лошадей 300 на заднем приводе, ручке, без электроники это норм?

[maxys146]

Бывают моменты, когда тормозить уже нет смысла (это я про авто, думаю, с мото та же ситуация) и тут спасает запас мощности. Пару раз были ситуации.

У меня ни разу такого на мотоцикле не было, а вот ситуаций когда надо тормозить хоть отбавляй и если-бы скорость была выше было-бы очень печально.
Ни одного веского довода в пользу большей кубатуры не увидел, ситуаций когда открытие газа спасает от ДТП единицы тогда как ДТП из-за большой скорости тысячи.

[Sirin]

maxys146, а обгон фур на однополосках?
Мне лично очень приятно, что можно со 100 до 160 км/ч сделать очень быстро.
На отцовской тихоходной машине потом ездил, там по 20 минут приходилось момент выжидать, бесило жутко и страшно временами.

[Chudo666]

Billy.Bob
maxys146
Их слова (как более опытных водителей на двух колесах) подтверждение моих слов... (извините за тафталогию )

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Sirin у меня стажа на праворульной машине - 4 года (вот там действительно страшно делать такие маневры... и не тока водителю)

Мне лично очень приятно, что можно со 100 до 160 км/ч сделать очень быстро.

ну-ну... и этот момент(100-160км/ч) ты наверное думаешь о безопасности, а не о том, чтоб доехать побыстрее

[maxys146]

maxys146, а обгон фур на однополосках?

Мото: CB400

И много проблем с этим?)

[brhr]

Т.е. первой, учебной, машиной взять консерву лошадей 300 на заднем приводе, ручке, без электроники это норм?

так рождаются дрифтеры

А на самом деле "мощность с запасом" растяжимое понятие, для кого то это 300 сил, для кого то 150, кому вообще 100 за глаза, каждый ориентируется на свой стиль вождения.