Хаммер или Буль109?

[zoomba]

Пффффффффффф.......

Если чо - устриц ел. Мне с моим ростом в 170 см и весом в 70 кг рулить им на пешеходной скорости было крайне утомительно. Вулкан 1700 при том же весе рулится как велосипед.

[SAB_SABbI4]

Буля - проблема со сцепой, на холостых при второй передаче неприятные рывки.
Виктория - ХЗ
VTX - При люстрах, стеклах и прочей хрени вибрация на руль при +120.

Бери Голду :)

[Seel]

Мне с моим ростом в 170 см и весом в 70 кг рулить им на пешеходной скорости было крайне утомительно.

У меня рост 172 вес 72-75, так что наши параметры с тобой практически одинаковые. А вот с рулежкой на пешеходной (и околопешеходной) скорости никаких проблем ааще не замечал )))

[Sokos]

От это выбор.....
Победу бери.....эйтбол Сам арленнесс делал....

[zoomba]

Xaoc Вояджер хорош. Сам его хотел, но по деньгам не прошел. Отличный туринговый мопед со всем электронным фаршем, какой требуется круизеру. Это тот же Классик как у меня, только в обвесе и с приборкой в морде.

der Fliegende Выше написал. Мне лично было тяжело. Возможно для райдеров ростом под 190 и весом в районе центнера будет проще. Но стоковый руль-палка в сочетании с тяжелой передней частью ну никак не способствуют легкости и простоте рулежки.

Дыбра По хрупкости - это к Сашку. Но я знаю историю когда чувак уронил Булю просто на месте. На нулевой скорости. И коробка в переборку.

[Sokos]

Вояджер хорош. Сам его хотел, но по деньгам не прошел.

Андрей,ты кавасаку купил что ли?

[zoomba]

Андрей,ты кавасаку купил что ли?

Ты не поверишь... Каюсь, купил кавасаку... Очень хотел Электру, но остановило исключительно отсутствие тормозов. Во всяком случае по сравнению с японцами. Перетестил 4 электры от 2000 до 2005 года. И толи я очкун страшный, толи не тормозят они... Во всяком случае с Вулканом таких проблем нет - тормозит уверенно и предсказуемо.

Предлагали конфетную Электру 2005 года с кучей ништяков по мотору, новой коробкой, в отличном состоянии. Но тормоза... Это грусть тоска... Думал может у конкретно этого девайса что-то не так, пошел тестить другие. Везде одна и таже история. Обратная связь на рычаге и педали просто никакая. Дозировать усилие на переднем худо-бедно получается, а на заднем - вообще никак. Сел на японца - совершенно иная картина. Все понятно и предсказуемо.

Я не гонщик в городе. Даже наооборот, как пенсионер езжу. Но на трассе в последнее время начал ездить побыстрее (на М1 в Белке 160-170 - нормальная скорость). Не в последнюю очередь благодаря предсказуемым тормозам.

[Sokos]

Предлагали конфетную Электру 2005 года с кучей ништяков по мотору, новой коробкой, в отличном состоянии. Но тормоза... Это грусть тоска... Думал может у конкретно этого девайса что-то не так, пошел тестить другие. Везде одна и таже история. Обратная связь на рычаге и педали просто никакая. Дозировать усилие на переднем худо-бедно получается, а на заднем - вообще никак. Сел на японца - совершенно иная картина. Все понятно и предсказуемо.

Эх,Андрей.....если Электра была в шоколаде,то тормоза не проблема.....подсказал тебе бы,что надо сделать....
Надо бы дать тебе мой РГ потестить....исключительно по тормозам

Каюсь, купил кавасаку.

Да брось......нравится-гоняй

[zoomba]

Эх,Андрей.....если Электра была в шоколаде,то тормоза не проблема.....подсказал тебе бы,что надо сделать....
Надо бы дать тебе мой РГ потестить....исключительно по тормозам

Договорились. Весной обязательно пересечемся.

[Duxa]

Хаос: Булю бери. Ты же недавно купил мопедку . Не понравилось ?

[Sokos]

Договорились. Весной обязательно пересечемся.

Весной будет Шовел с киком

[alex1303]

Парадокс...но Варька оптимальный вариант. Тяга ураган,рулится божественно

[Sokos]

.но Варька оптимальный вариант

а что такое варька?

[Борт 727]

вообще то ВАРЬКА - это Варадеро.
нонешних недобайкеров **** поймёшь, шо и как они обзывають................
Буль - прекрасный мотоцикл выходного дня, сделанный из дешового ширпотреба и выглядящий дорого. Именно по этому у него огромная популярность в РФ.
Хаммер - качественный и железный байк. Выглядет и стоит одинаково. Едет великолпно
Втыкс - качественная японская попытка сделать чёпер. всё очень средненько и достаточно надёжно.

[busovod]

Парни, по предыдущим постам посмотрел и понял, все ответившие, как правило, далеко не штангисты. У меня тоже вес 72-74кг...
Каким образом , не дай Бог конечно, подымать самодвиглую коляску весом 300кг и более...Вот просто привали байк на бок и как?
Честно говоря, для меня этот вопрос определен просто, родом из детства.
Положи байк на бок и подыми его без посторонней помощи, при подъеме не опрокинь на "изнанку" - от себя, иначе совсем смешно будет.
Такое ощущение, будто все обсуждавшие и имеющие эти байки, ну просто Шварцнеггеры, когда мальчик под 2метра ростом, весом за сотню кг - не спорю, смотрится шикарно, у него в руках сила, чтобы поднять этот байк. Но комар (как я, например) верхом на крокодиле, что и не видать его, что-то не так с комаром, наверное.
Почему-то у нас, в России самый модный байк - это байк с самым огромным объемом или самый супер быстрый байк.
Никто не против, но странно и не рационально. Зачем в городе при очень стесненных рядах движения крайне широкий чоппер по габаритам, не маневренный или наоборот:
байк , который должен "летать" на треках, эксплуатируется в городе, с выездом на трассу...
В европах почему-то не так, в штатах совсем не так.
Не поэтому ли у нас "черная" книга памяти растет, как нигде быстро?
На огромных чопперах америкосы весьма медленно по нашим меркам рассекают по пустым дорогам, не толкаются по пробкам.
Безбашенно нарушать скоростной режим очень суровое наказание в Европах, вот выдержка:
..." Будьте готовы к тому, что за случайное нарушение правил парковки вам могут выписать 40-80 евро. Превышение скорости на 10-40 км/ч в Италии может обойтись в сумму до 674 евро, а если ехать во Франции на 60 км/ч быстрее положенного, то вы получите квитанцию на 1500 евро!Можно не платить квитанцию, в следующий раз вам откажут в ВИЗе, т.к. вносят в " черный" список..."
Посмотрите посты с фотоэкспозициями наших же форумчан, которые проходили Европу насквозь на 2х колесах...супербайки тошнят по пдд - вместе со всеми... Почему? На свободе лучше, чем на нарах или в морге, все остальное на хайвэй - за бабло.
Итого: на хрена этот бешеный объем, бревна таскать из лесу с помощью байка, байком грузовики заводить с помощью троса... Или коробочников пугать своей как правило не всегда адекватной скоростью на супербайках,вымогать дорогу сигналами или резкими перегазовками... да как правило им похрену, как очередного "хрустика" блестящая коробка в асфальт вдавит и какие у тебя рекорды скорости намечены на этот вечер.
А вот еще одна табличка по штрафам:
Дополнительные сведения по штрафам в странах Мира:
< Канада
Превышение скорости более 60 км/ч: до $10 000
Вождение в нетрезвом виде (более 0,8 промилле): от $600
Нарушение правил парковки: $100
Неиспользование ремня безопасности: до $1000
Проезд на запрещающий сигнал светофора: $144
Китай
Превышение скорости более 60 км/ч: до 2000 юаней ($318)
Вождение в нетрезвом виде (более 0,5 промилле): 500-2000 юаней ($77-307), 15 суток заключения и лишение прав на 3-6 месяцев; недавно в виде максимальной меры наказания за вождение в нетрезвом виде, повлекшее смерть человека, введена смертная казнь
Нарушение правил парковки: от 100 юаней ($16)
Неиспользование ремня безопасности: 50 юаней ($8)
Проезд на запрещающий сигнал светофора: 200 юаней ($30) и 6 штрафных баллов (всего допустимо 12 баллов, после чего права изымаются на три месяца)
США
Превышение скорости более 60 км/ч: от $500
Вождение в нетрезвом виде (более 0,8 промилле): $390-1000 (без учета судебных издержек, которые могут быть втрое выше); возможно лишение прав
Нарушение правил парковки: от $35
Неиспользование ремня безопасности: $50
Проезд на запрещающий сигнал светофора: $50
Япония
Превышение скорости более 60 км/ч: от $800
Вождение в нетрезвом виде (более 0,5 промилле): $8700 (максимальный известный штраф за вождение в нетрезвом виде, повлекшее аварию со смертельным исходом — $2,5 млн)
Нарушение правил парковки: $835
Неиспользование ремня безопасности: $450
Проезд на запрещающий сигнал светофора: $417
Согласитесь, существенное различие с РФ.
Есть ли смысл брать сверх тяжелый байк для покатушек по пробкам, есть ли смысл брать супербайк, когда его по городу и разогнать-то почти не возможно - т.к. пора тормозить...
Логики использования этого транспорта , по крайней мере в тесном городе, как в Москве, мало.
Ну это мое мнение, катайтесь на чем угодно, хоть на метле - там пробок и светофоров нет!
busovod