Мотоцикл после скутера. Советы бывалых.

[Skifmusic]

Дукатти не бери.
Возьми лучше хорнет или диверсию. Только не дукатти.
Кстати, я пересел со скутера на литрохорнет. Первые 100км глох на светофоре. После- полет нормальный.

А Вы имеете опыт езды на Монстре? Какие-то проблемы были?

[Co1t]

Дорожная шестисотка и впуть. ИМХО

[madrider777]

Я склоняюсь к Ducati Monster 600ке

Нормальный вариант. Рулится отлично, дизайн своеобразный. Звук только на любителя

[serjlavrov]

В первом посте я указал, что мотоцикл нужен для города. Так зачем мне эндуро - я не по горам буду ездить, а спорт зачем? я про трек ничего не говорил.

в том и дело, что указано изначально, что нужен мотоцикл. но не указано какой именно. для города многие и спортов и супермото используют и дорожники и даже на туристах ездят.

теперь ты определил примерную модель и тип - городской дорожник, нейкед.

проблема при пересадке со скутера на мотоцикл в том, что необходимо приучить себя к сцеплению на левой руке, вместо тормозов, и заднего тормоза на правой ноге. для того чтобы вбить этот в рефлекс для целей оперативного и экстренного торможения, может потребоваться время, иначе вбитый скутером рефлекс наличия заднего тормоза на левой рукоятке может сыграть злую шутку.

за дукати не скажу, не ездил, (знаю, что звенят они громко как будто движку кирдык пришел), но дорожник 600 при наличии опыта - нормальный выбор, при условии регулярных тренировок на площадках и возможно треке.

[azarov_a]

Бери СВ600. Катался я как-то на нем при отсутствии большого опыта. Этот мот рулится на много приятней СВ400. Ручку газа просто по началу будешь немного меньше крутить. Плюс на 600-ке переключаться в городе пореже будешь. На дукаса может быть проблема с запчастями. Хотя владельцы дукасов говорят, что на япы тоже не всегда запчасти есть. Но я так понял, что при любом раскладе на японцев с запчастями на порядок лучше обстоит вопрос.

[outluch]

бери 600 смело

[Cement]

А я тогда за Ямазу Фазер голосую)))) FZ6 (c обтекателем или без).
Дукати Монстр - там часто надо ремни ГРМ менять, и 696(?) маленькая, для небольших людей.

[Skifmusic]

Кстати, я пересел со скутера на литрохорнет. Первые 100км глох на светофоре. После- полет нормальный.

Я думаю дело практики.

[madrider777]

Мой рост 172, должно быть удобно.

Бери и радуйся

[Skifmusic]

Дукати Монстр - там часто надо ремни ГРМ менять, и 696(?) маленькая, для небольших людей.

Мой рост 172, должно быть удобно.

[PHIL740]

да хоть литр,

Да хоть литрпицот! Главное - в голове. Без башни и на Ёбре так уберёшься, что соскребать с асфальта лопатой будут. ИМХО: чем мощнее аппарат, тем больший запас пассивной безопасности в нём конструктивно заложен. Хороший шлем, хорошая обувь, локти-плечи-коленки и.... "Земля, прощай! В добрый путь!" (С)
Только для условно неспешной езды по городу чесотки вполне достаточно.
Лично мне и максискутера чекушки хватало. По обстоятельствам продал его. Катал по пробкам на Голде. Прикольно, конечно, но на Форце было комфортнее. На следующий сезон для города планирую снова брать максик 250 кубов.

[Tuonorosso]

В первом посте я указал, что мотоцикл нужен для города. Так зачем мне эндуро - я не по горам буду ездить, а спорт зачем? я про трек ничего не говорил.

Я склоняюсь к Ducati Monster 600ке

600 - ка и 696 разные вещи совершенно.
Если смотришь на старые монстры - смотри 800-ку с мокрым сцеплением.

[Hardy]

да бери какой нравится и на какой денег хватает. Но лучше с АБС!

[SaSh'ok]

Фазер фз6-S2 отличный вариант, есть с абс

[Skifmusic]

Tuonorosso почему 600ка с сухим не нравится?

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Hardyкстати, вы обладатель 600рр - с него начинали? Смотрю на этот аппарат тоже...