CB-400SF 93г. не заводится.

[Виталий]

По поводу первой и четвертой свечи - не забываем что катушка парная(одна на 2свечи)

[*VVS*]

По поводу первой и четвертой свечи - не забываем что катушка парная(одна на 2свечи)

В смысле первая и четвертая свечи на разных катушках?

Я просто такими особенностями не заморачивался. У СиБихи не убиваемое двигло. Вряд ли катушка накрылась.
У меня когда после покупки тоже перестал заводится, и чистка свечей не помогла, я сразу их поменял на новые и все...

[Виталий]

*VVS* наоборот. Написал же. Одна катушка на 2 свечи. 1и4.

Смысл в том что проверять нужно либо сразу 2 свечи, либо чтоб одна была вкручена и провод был на нее одет

[*VVS*]

наоборот. Написал же. Одна катушка на 2 свечи. 1и4.

Смысл в том что проверять нужно либо сразу 2 свечи, либо чтоб одна была вкручена и провод был на нее одет

Так он так и проверял. На четвертой нет искры, на первой есть. Если 1 и 4 на одной катушке, значит дело не в ней. Надо ему не морочится, а новые свечи попробовать поставить...

[Виталий]

*VVS*, еще искры может не быть если пока проверяется первая четвертая в воздухе висит

[*VVS*]

*VVS*, еще искры может не быть если пока проверяется первая четвертая в воздухе висит

Виталий, теоретически ты конечно прав. Но, как я писал выше, вероятность выхода из строя катушки на порядок ниже, чем вероятность выхода из строя свечи...
Проверять на искру конечно нужно как ты пишешь. Думаю что ТС так и проверял. Я как то не встречал людей которые больше 1 свечи выкручивают для проверки.

[Виталий]

*VVS*. Каждый по разному. На всякий случай уточнил по тому как никто не задумывается обычно.

[*VVS*]

Виталий Надеюсь наша переписка подскажет Хабаровчанину мысль, проверить систему зажигания более тщательно.
У нас с Хабаром разница часов 7, скоро он проснется и пойдет в магаз за новыми свечками

[ant77]

Опять свечи!..)) Это вакуумный кран! Порвалась мембрана в кране и бенз весь поступает напрямую в крайний слева цилиндр. Никакие карбы снимать не нужно. Снять кран, поменять мембрану и счастливо ездить дальше. Свечи... Себе свечи поменяйте, грамотеи!

[flighter]

Виталий а ваккумный шланг открытым оставить?

Добавлено спустя 14 минут 2 секунды:
Ну вот сбили с толку совсем
ладно, сейчас еду свечки проверять, т.к. новые брать сразу смысла нету.))
кран откручу - разберу, посмотрю. Кстати вчера бак откручен был, я думал с него бенз слить, над канистрой поднял, кран открыл - а он не течёт вообще - так и должно быть?

[wolf0438]

Не обязательно порвался. ТС же написал что два шланга к бутылке подключил. Вот и насасало в первый через вакуумную трубку. Мембрану конечно тоже стоит проверить. А так похоже что у него свечи мудрят. Я в начале каждого сезона сразу меняю и голова весь сезон не болит

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
flighter маленький шланг нужно прицепить к кранику и воздух втянуть в себя что бы мембрана открылась. ( это когда проверяешь течет бенз или нет)

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
flighter и да. К кранику подключается два шланга. Толстый бензин, тонкий по середине и к первому цилиндру чтобы открывался краник, в низу краника может быть типо соска под шланг к нему ничего подключать не нужно

[Виталий]

а ваккумный шланг открытым оставить?

если к поильнику подключать подачу топлива, то вакуумную трубку заглушить.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

я думал с него бенз слить, над канистрой поднял, кран открыл - а он не течёт вообще - так и должно быть?

да. Кран без вакуума (шланга на цилиндр) не откроется.

Значит кран работает. Чтоб полился нужно создать разряжение

Добавлено спустя 9 минут 27 секунд:

Это вакуумный кран! Порвалась мембрана в кране и бенз весь поступает напрямую в крайний слева цилиндр. Никакие карбы снимать не нужно. Снять кран, поменять мембрану и счастливо ездить дальше

если знать устройствовакуумного крана, то снанет понятно что при порванной мембране бенз вообще никуда не потечет. Ни в магистраль, ни в вакуумную трубку

[flighter]

Ребята! Всё завелось!!! Спасибо всем за советы))

Значит так, снял кран с бака, раскрутил - смотрю мембрана как новая - "и муха не сидела!".
Взял свечки - повёз проверять в магазинчик неподалёку, проверяем - только одна из четырёх работает!!!. Ну фигле - поехал искать, в несколько магазинов заезжал, иридиевых нету вообще, нашёл подходящие NGK простые, но стоят всё равно дохренища - 615 руб. за штуку.
Купил - куда деваться.
В гараж приехал - цилиндры еще раз просушил, вакуумный шланг поменял на всякий случай, свечки воткнул, собрал всё до кучи, кран открыл, верхом сел.... старт РРРЫНЬ НЬ НЬ
Обороты стал значительно быстрей набирать чем до этого))

[Markh]

Обороты стал значительно быстрей набирать чем до этого))

Конечно с одной рабочей свечей не разгонишся Молодец....

Может у тебя учебная версия была 100см3

[flighter]

А еще расскажите как обогащение правильно работать должно. Мне говорили что как только мотоцикл завёлся - обогащение можно убирать полностью, но у меня так не получается. Если сразу убрать - он заглохнет. Получается что по мере нагревания двигателя холостые обороты растут, я убираю понемногу обогащение что бы держать их на отметке 1000-1100. Так должно быть?