CB-400SF 93г. не заводится.

[flighter]

Здравствуйте, люди добрые(может и не добрые, всё равно - привет!). Скорей всего таких тем уже было штук 200, но ведь каждый случай уникален))
Купил в ноябре первый свой мотоцикл. Т.к. лежал уже снег - покататься не получилось, затащил его домой, дома завёл на пол минуты чтоб проверить(на улице он не
заводился, было уже -15). Ну и всю зиму он простоял возле кровати в комнате. За это время я поменял масло и фильтры.
На прошлой неделе вытащил его из квартиры и потихоньку начал учиться ездить, два вечера покатался по пол часа - не было никаких проблем. На третий вечер
пришёл в гараж, всё как обычно, завёлся с пол-оборота... но проработал секунд 5-10 и заглох, пробовал обогащение убирать/ставить на середину/на максимум -
- не помогло, стартер крутит, двиг хочет завестись, но чего то не хватает. Покачал мот - в баке ничего не плещется, залил с канистры литров 5, заводить - не заводится
так же бодро крутит, вроде вот-вот схватит, но хренушки... через двадцать попыток аккум сел. Слезаю с мота, смотрю - из за топливного крана бензин стекает по мотору
на пол. Кран закрыл (до этого не закрывал, видимо поэтому бак был пустой - всё просто вытекло на пол). Снял аккум, пошёл домой заряжать.
На следующий вечер подцепил заряженный аккумулятор, прохудившиеся на концах шланги обрезал и закрепил как следует, открываю кран - бензин больше не протекает.
Пытаюсь завести. Ноль реакции - крутит хорошо, даже хлопает иногда, но не работает. Свечи выкрутил, просушил - не влияет. Кажется вот-вот-вот РРРЫНь и поехали,
ан нет.
Подскажите пожалуйста где искать неисправность. В интернетах читал, что если кран открытым на ночь оставляешь - это плохо, может это как то повлияло? Знакомых
на мотоциклах почти нет, поэтому спросить не у кого, до этого только машины были и лодка.

[tartar]

а в карбах не сухо?

[Виталий]

для начала пусть с открытым краном постоит минут 10 потом пробовать.

может в какой-то момент залил цилиндры. тогда выкрутить свечи и покрутить стартеросм с открытым газом секунд 10-20

[Tyson]

В любом случае либо нет искры, либо нет топлива или банально залил(сибихи к этому делу очень капризны вплоть до убиения свечей-рекомендую заменить сразу на иридий

[flighter]

tartar как проверить карбы? только не смейтесь, я пока по мануалу всё делаю. Это мне получается надо всю планку карбюраторную снять
или можно меньшей кровью обойтись?

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
Виталий и Tyson, спасибо! Завтра попробую с цилиндров бенз вылить, и кран открытый оставить, пусть "пропитается")

[Били бонс]

Сними шланг топливный с бака и, сделай поильник из бутылки, налей в нее чуть чутьбенза и покрути стартером, если уходит значт норм.
Как вариант могли иглы залечь в карбах, слегонца постучи по ним отверткой или еще чем нибудь.
Выкрути свечи проверь мокрые или нет, почисти и прожги, в бенз окуни и подожги зажигой.
Сними воздухан посмотри что там.
И по хорошему попробуй его руками с кем нибудь растолкать, пусть просрется.

[Markh]

Искра есть? Провода не перепутал?

[flighter]

Итак, сегодня пришёл с пятилитровкой свежего АИ-95, сделал из бутылки поильник с двумя выходами(на тонкий и толстый шланги).
Решил проверить искру для начала, снял свечу с четвёртого цилиндра, стартую - ноль реакции, искры нет.
Закрутил четвертый обратно. Достал свечу из первого цилиндра, жму старт и тут происходит опасная штука - из открытого цилиндра вверх выплёвывается с пол стакана бензина, при этом срабатывает искра на открытой свече. Хорошо что свеча висела снизу и сбоку от цилиндра и на неё не попал бенз, иначе был бы фейерверк)
Значит выяснил две вещи - топливо подаётся, но такое ощущение, что всё выливается в первый цилиндр, и искра на нём есть.
Потом выкрутил все свечи, проверил не брызгает ли с других цилиндров, убедился что только с первого.
Осматривал мимоходом все шланги, обнаружил что шланг ведущий от воздушного фильтра к карбюраторам был отцеплен. Чувствую придётся всё же карбы снимать. Еще пытался найти топливный фильтр, но оказалось что его просто нет.
Высушил все свечки, опять поставил всё на места, покрутил еще пять минут стартером пока аккум не умер. Топливо уходит, двигатель изредко кашляет, нихрена не заводится. Снял аккум, выкрутил свечки - забрал домой. Завтра поеду в автомагазин где свечи прибором проверяют - проверю. Аккум заряжу. Если ничего не выяснится - буду карбы откручивать(

Добавлено спустя 48 секунд:
Markh провода перепутать нельзя - они все подписаны)

[Бугагашка]

Если в цилиндре было аж пол стакана бензина, яб компрессию сразу померил. Хотя бы пальцем убедился, что она существует и не меньше, чем в остальных цилиндрах. И послушал на предмет посторонних стуков. Дабы убедится, что пол стакана бензина не попортили двигатель посредством гидроудара.
А свечи как выглядят? И они одинаковые или все разные? (я про внешний вид нагара)

[*VVS*]

Во тут страшилок понаписали.....

Достал свечу из первого цилиндра, жму старт и тут происходит опасная штука - из открытого цилиндра вверх выплёвывается с пол стакана бензина

Короче было у меня так на СиБихе. Поставил как то на зиму не перекрыв кран.
Весной куда то ушло почти пол бака бензина. Начал заводить, точно такая же фигня как у тебя.
Открутил крышку уровня масла двигателя - а оттуда фонтан масла с бензом!!!
В общем, как оказалось, бензин утек в картер двигателя.
Слил все оттуда, залил новое масло, поставил новый фильтр. Все завелось с пол пинка.
С тех пор особо следил за краником... По 3 раза перепроверял, что не забыл закрыть когда на стоянку ставил...

[flighter]

Бугагашка свечи все одинаковые - нагар маленький, про компрессию говорить рано, идём от малого...
*VVS* два дня назад открывал маслянную горловину - бензином не пахнет, уровень нормальный. Завтра еще раз проверю на всякий случай. Вот мне бы с этой фигнёй разобраться - "что могло случиться из за того что вытек весь бензин из бака" может где то воздух стоит или еще какая то хрень.... но заводиться перестал именно после того как кран остался открытым, до этого всё было идеально.

[*VVS*]

flighter

Еще проверь вакуумный шланг который идет на кран с боку. Если он не плотно одет и сосет воздух, тоже заводится не будет.

[Виталий]

В поильник нужно было только один шланг.

[azarov_a]

ИМХО стоянка зимняя с не закрытым краном тут не при чем. Мот после зимы заводился и два раза катался. Я в сезон вообще кран на стоянке не закрываю. Если погоды нет, не бывает неделю мот не завожу и проблем нет. Начнем с конца: свечи сдохли. Ну и конечно надо попробовать с толкача завести, понятия не имею зачем, но читал, что кому-то помогло

[*VVS*]

Решил проверить искру для начала, снял свечу с четвёртого цилиндра, стартую - ноль реакции, искры нет.

Начнем с конца: свечи сдохли.

Вот кстати тоже думаю, что для начала нужно попробовать новые свечи.
Тем более что у ТСа на 4 горшке то ли вообще свеча сдохла, тол и работает не стабильно.
У меня тоже было, что вроде и искра проскакивает, но как то через раз.
И чистил и прожигал, один фиг не заводилась СиБиха, пока новые свечки не поставил...