Galfer G1651 Что могло случиться ?

[AndronK62]

Вчера только общался с ребятами по поводу колодок.
Так вот, уверяют что на колодках лучше не экономить.
Те же Bosch и TRW делают колодки трех ценовых сегментов.
Соответственно и качество пропорционально цене.
Скорей всего тебе подсунули дешевые колодки и не самые качественные, либо ты их купил намеренно))

[Виталий]

osch и TRW делают колодки трех ценовых сегментов.

неверное восприятие ситуации.

Первично назначение, а не цена. Цена - вытекающий фактор.

[motopapka]

Те же Bosch и TRW делают колодки трех ценовых сегментов.

Это как ?

Т.е. есть одна модель колодки с одинаковым составом, одного завода, но разное качество?

Я всегда думал, есть разные составы.. там мягче - жестче. есть разное место производство.. тоже могут быть небольшие отличия.

Или я неправильно понял?

[Billy.Bob]

Те же Bosch и TRW

А остальные не делают? )))))
Все делают колодки с разным составом и разной ценой.
ТС ты пересмотра манеру езды и колодки будут ходить дольше.
А любовь джимханистов к заднему тормозу - лоховсьво.
Учитесь работать передним и сцеплением.

[Seruy]

В чем проблема заказать из-за бугра заранее?
Например, тут отличные цены на оригинал - незабываем вычесть 19% НДС от цен сайта:
http://www.auspufftuning.de
они же на ибэе - http://www.ebay.com/usr/www.auspufftuning.de_123 , ни одного отрицательного отзыва при 5 тысячах продаж - такое редко бывает )).
Заказал себе полный комплект на мото, брембо перед+зад, с доставкой в 7 т.р. вышло.

[AndronK62]

Т.е. есть одна модель колодки с одинаковым составом, одного завода, но разное качество?

Как ты и сказал имеют место быть разные региона производства.
Для снижения стоимости вносятся изменения в качество и состав смеси.
Это как иномарки нашей сборки и европейской.

ТС ты пересмотра манеру езды и колодки будут ходить дольше.
А любовь джимханистов к заднему тормозу - лоховсьво.

А че это лоховсьво.
Раза по два в неделю ездию на джимхану.
Колодки оригинал BMW, пользую тормоз задний активно
А колодки живее всех живых.
Тут явно проблема не в прокладке между рулем и сиденьем, а в качестве расходников.

Учитесь работать передним и сцеплением.

А почему маршалы и всяческие учебки учат поджимать задний тормоз на поворотах?

[Lurker-beta]

Учитесь работать передним и сцеплением.

чем работа сцеплением лучше работы задним тормозом?
В повороте тоже передним работать? В условиях когда подскользнувшись ты вылетишь под колеса навстречу едущим?

[boris_britva]

В дождь нормально.

может подделка? Производитель сам заявляет, что в дождь их эффективность снижается

[SaSh'ok]

Каждый производитель если это не китай то в каждом типразмере делает колодки из разного материала. Органика, полуметал, карбон и иже с ними. И каждые колодки для своего назначения, и цена разная до 3 раз. Если поставить органические колодки и поехать на трек то они ни тормозить нормально не будут от перегрева ни ходить. Точно так же спортивные колодки будут плохи для езды в городе.

Тут видимо поставили колодки органику, предназначенные для спокойной езды , и начали их дрюкать на джимхане

[Ludmila]

Галфер, который продаётся здесь, не подделка- это факт. Качество колодок Галфер высокое. Хотя,какой-то процент брака,наверное,встречается. Но совсем не уверена,что в данной ситуации дело в браке.

Что касается других производителей...
Для того,чтобы оценивать качество и свойства нужно хотя бы немного представлять процесс производства изнутри. Например, брембо не производят колодки сами. Для них делают колодки сторонние производители, маркируя их именем заказчика. Поэтому брембо всегда дороже, в стоимость заложена высокая себестоимость.
Галфер в частности один из производителей колодок для брембо.
Так же обстоят дела и с "оригинальными" колодками. Ни один производитель мото и авто не имеет линий по производству колодок и шлангов. Все заказывается у тех же заводов, имена которых всем известны. И специальных составов никто не делает, хотя все и держится в строгом секрете. Но по факту, нет разницы купить оригинал или в два раза дешевле тот же галфер. Главное, правильно подобрать состав,чтобы не было потом расстройств.

В спорте мы используем ещё более мягкие составы, чем городские. И при постоянном активном торможении износ совсем не большой. С начала сезона по факту ещё колодки не меняли, проехали уже кучу тренировок и соревнований.

[motopapka]

Ну поглядим. Если представительству будет интересно и найдется время, то по плашкам думаю поймут в чем дело.
Может правда со смесью что не то было, а может я неправ.
А может для состава критично в грязь и холод работать, вот и сработались моментально.

По торможению повторюсь. претензий нет вообще.


Спасибо всем за участие.

[SaSh'ok]

Лично я торгую трв и они мне нравятся, одна из старейших фирм производящих тормозные системы. Там в основном 3 вида колодок - органика, полуметалл и карбон. Ходят не так долго но диски не жрут. Из японцев могу посоветовать ниссин

[Ludmila]

SaSh'ok
Торговать можно чем угодно - это ни о чем не говорит. У меня было наоборот. Сначала все испробовали, а потом стали продавать лучшее. И это не trw. По крайней мере для спорта.

[SaSh'ok]

Для спорта возможно да. Но я от мотоспорта очень далек.
Почему трв - вменяемая цена, хорошие тормозные свойства для города, есть барабанные колодки для чопперов, на центральном складе с доставкой 3 дня есть все.

Сам юзал трв на стиде, хжр 400, хжр 1300, бмв, фзх 750. Друзья ставили на тандеркет, сибихи, фазер, тдм, дрозда и джиксер к1.

Все остались довольны. Относительно быстрый износ был замечен только на дрозде и на хжр при езде осенью по дождю и грязи

[Yuurbel]

Поставил назад на версус гафлер, средней стоимости из трех.. по ощущению почти тоже что и родные (родные и половины не стерлись) но я их еще не разу не перегрел.. родные было пару раз плыли.. и гафлер прогнозируемее.. родные могут прихватить когда ты этого не ждешь..На версе задние тормоза хреновые, поменял колодки -вроде получше.. По передку вопросов нет, стоят родные и тормозят хорошо.. но сотрутся -поставлю гафлер на пробу..