Что взять GS 1200 adventure или VFR1200X Crosstourer или ..?

[anton1985]

кэтэм супаадвенча 1290..но цуко цепь...а так- вообще..

Так человек выбирает ТурЭндуро а не ТурКросач

[buben]

А вот эщё на Эксплорере не так комфортно за рулём,руль далеко,отчасти решается проставками,седло тоже не очень то удобное,в бэхе с этим всё отлично,кроме левых чумовых джойстиков на руле.

[Basistych]

проголосовал за Хонду, но на Гусе толком не ездил Пока своё мнение не изменил, но подозреваю оно очень субъективно

[Дзен]

Basistych какой дневной пробег максимальный на хонде , и куда на Восток катал ? или норд кап ? Грузия по перевалам ?

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:
Re: Что взять GS 1200 adventure или VFR1200X Crosstourer ???
buben какой расход , при 140-160 км/ч на эксплорере , и насколько комфортная эта скорость для него ?

[Jackill]

не бери кростурер для восточных направлений, это просто выфер сидящий чуть выше
дури хватает,но на проселке нужно быть сверхчеловеком чтобы на этом быстро ехать.
неушатанный адвенчур младше 2010 года и все будет ок
и лучше без электроники в подвеске, хотя некоторым везет и она вполне ок работает после наших дорог

[buben]

Расход чуть меньше Гуся,с бака на пол литра помене.6,5 где то литров в таком темпе.Комфортная до 200,у Гуся, по мне так до 170 потом напряжно,мотать начинает.

[Дзен]

Jackillмладше это до 10 , или после ? Для тугодумов ...

[studentmoto]

что гусь, что кросстурер, один **** асфальтовые мотоциклы. в этот список можно добавить абсолютно любой тяжелый турист

[buben]

Ага спортбайки они.

[Basistych]

Дзен около 700. На восток никуда.

[studentmoto]

buben тяжелые асфальтовые туристы, все что тяжелее 200 кг плюс-минус называть эндуро у меня язык не поворачивается)) кстати это и к спортам относится))

[Юджин]

какой дневной пробег максимальный на хонде

1600 км за 17 часов, Геленджик - Мск.

Добавлено спустя 10 минут 38 секунд:
Re: Что взять GS 1200 adventure или VFR1200X Crosstourer ???
Кросстурер - отличный, тяжелый, устойчивый асфальтовый атлет с чумовой локомотивной тягой. Пробовал в говна, не смог - не комфортно, иногда страшно. Не знаю, может из-за шоссейной резины? Быть может если поставить что-нить позубастей, он по-другому себя проявит? Повторюсь, очень тяжелый. Гуся не пробовал.

[GoodEviL]

56 тыщ ни о чем для мотика с объемом за литр, японские чесотки ток дохнуть начали а там наверно уже по третьему кругу пробег пошел)

Про кардан все ни так однозначно, если реально ехать далеко и на долго то цепь имхо в приоритете.на ней хоть как то можно будет доехать, если кардан накроется то это все. кстати почитай вфр-ий форум там много чего есть про хондовский кардан

как уже сказали выше по факту оба мота позволят комфортно ехать по любой твердой дороге, куда та суваться на них в офроуд гиблое дело, если вы конечно не заядлый кросмен.

из этих двух, я бы выбрал третьего) тигра эксплорера, имхо он интересней едет и внешне больше нравится.

[Const]

В августовском мотоэксперте сравнительный тест гуся, эксплорера, супертенера, и ктм суперадвенчера. Без кросстурера. Мне больше всего ктм нравиться. Кароч его буду вожделеть. Гусь мотик уважаемый, но мне лично не нравится.

[studentmoto]

Если готов к КТМ, то лучше присмотрись к Адвенчеру Р с нормальным передним колесом. Мотик позволяет вваливать по серпантинам и вполне пригоден для твердого бездорожья.