Сможет ли китайский производитель завовевать Европу ?

[Misha3310]

у нас в быту половина всего китайского , а что то не китайское нужно искать

[madrider777]

Китайцы самодостаточны и неамбициозны. Они в принципе не хотят завоёвывать мир. По крайней мере, пока .
Они находят свою нишу на рынке и закрепляются в ней, подтягивая постепенно качество. В автомобилестроении их ниша - "ниже бюджета", с таким имиджем в Европе делать нечего...

[maxys146]

Почему китайцы при мощной экономике не делают действительно качественную технику ?

kungurov@lj:
...У меня один знакомый препод в университете решил приколоться, дал курсовую студентам-экономистам - составить инвестиционный проект строительства СШГЭС, БАМа, атомного ледокольного флота, Норильского меткомбината, Камского автозавода, как будто бы их нет, но надо построить в сегодняшних условиях. Он сам потом офигел, изучив порядка 20 работ своих студентиков. Ни одному из них даже в голову не пришло, что такие масштабные проекты возможно осуществить за счет внутренних резервов (и это в условиях нефтяной халявы, когда баррель за сотку!), а уж сроки окупаемости проектов вообще получились какими-то фантастическими. Например, один будущий рулевой экономики новой России (кстати, закончил вуз с красным дипломом) пришел к выводу о том, что если СШГЭС построить сегодня, то окупаемость проекта будет достигнута через 60 лет. Даже если допустить, что он ошибся вдвое, и окупятся затраты всего лишь через 30 лет, все равно очевидно, что подобный прожект сегодня нереализуем в принципе. Никто не будет вкладывать деньги в затею с таким сроком окупаемости, если можно дать взятку, кому следует, отмутить землю возле оживленной трассы, построить там гипермаркет и отбить баблозатраты через 2-3 года.

баш

[Sabbo]

В Европе китайских машин очень мало по той простой причине,что им сертификацию не пройти,ни по безопасности,ни по экологии.

[Timan919]

Timan919 да я думаю анализ структуры сплава они уж могут сделать, раз спутник в космос запустили.

Вот смотри: анализ содержания веществ в Кока-Коле трудно сделать? Я думаю нет. А воспроизвести её в точности не получиться.
Или скажем квас у бабушки. Сделал ты анализ готового продукта, сможешь повторить не зная исходные ингредиенты, время закваски и т. п?
Со сталями ещё сложнее.

[Kervan]

Самый экологически безопасный транспорт в европе это дизельные фольксвагены ;)
Еще новые движки у опеля, ниссана и прочих шикарные, 1.2 литра. Впервые в жизни я познал что такое СТРАХ при проезде нерегулируемых перекрестков ;)

[madrider777]

А воспроизвести её в точности не получиться

Легко .
Тут вопрос в бренде, истории, определённом стиле жизни, с которым ассоциируется в сознании потребителя продукт. А также в мифах о неповторимости и невоспроизводимости.

[Банни]

Гыыыыы. Предлагаю тебе съездить в КЕтай и почувствовать себя нищебродом (особенно с нынешним курсом рубля). Средняя заработная плата в китае еще то ли с 2008 то ли с 2010 превышает таковую в России. О какой дешевой раб силе ты говоришь? ;)

Делают они качество ровно такое, какое им заказывают и на какую суму денег надо. В Штаты или в европу они делают опупенные штуки. В китае литье и механообработка сейчас просто АГОНЬ.

В принципе да, качество делают как заказывают. То есть они тебе могут три одинаковых мопеда сделать: за 500, 1000 и 1500 баксов. Разница--в качестве. Но барыги берут за 500)).

Но качество до европейско-американского всё равно не дотягивает: техника, на которую стали ставить китайские детали стала более ломучей. На БМВ разваливаются китайские моторы, на Харлеях--китайские запчасти...

[Kervan]

Но качество до европейско-американского всё равно не дотягивает: техника, на которую стали ставить китайские детали стала более ломучей. На БМВ разваливаются китайские моторы, на Харлеях--китайские запчасти...

Скорее всего это решение самих бнв и харлеев делать одноразовые мотоциклы.
Американские тепловозы с китайскими комплектующими не разваливаются. По моему опыту, когда смотришь закупочные ведомости на заводе в штатах, там 80% покупных комплектующих - Китай. Компрессоры, электродвигатели, подшипники... В штатах отверточная сборка осталась ;)

[kohinor51]

В Европе китайских машин очень мало по той простой причине,что им сертификацию не пройти,ни по безопасности,ни по экологии.

охотно верю...

[Serega iz Nvmskovska]

Технология варки сталей различного назначения- стратегическая информация

Чо?

[outsider]

Китай мир завоевывает ху*и о Европе говорить

[derschlang]

Легко .

Воспроизвести технологию изготовления по готовому продукту - нифига не легко.
Вырастить монокристаллическую лопатку турбины двигателя истребителя китайцы не асилили.

[S.L.A.V.I.K.]

Воспроизвести технологию изготовления по готовому продукту - нифига не легко.

Тема интересная , уверен что не выйдут на уровень качества Япониии или Европы ..слишком много затрат на поддержание марки и уровня качества .

В Евровпе гумно не продашь - это факт . А Китайцы ориентированы на прибыль засчет количества .

У меня по полу в гараже сейчас раскидан китайский аналог ябонского мотора IZUZU 4JBI .


Так там только оболочка похожа , всё что внутри - гумно рассчитанное дай бог на 20.000 относительно нормального пробега .








Кольца сделаны из низкоуглеродистой стали , крошатся, поршни по ощущениям - пластилиновые

Своровать своррвали , а на воспроизвести не хватило ни времени ни денег

[madrider777]

Вырастить монокристаллическую лопатку турбины двигателя

Там про кока-колу речь шла
Уверен, что если их припрёт выращивать лопатку, они просто купят какую-то из мировых фирм, в которой есть спецы по данной теме. Вопрос только в рыночной целесообразности...