Димка Медвед и ответственность дорожников (Эфир на Вести-ФМ)

Сообщение

Горацио Нельсон

Loura писал(а):В данном случае, полагаю - имелось ввиду "вышел в массы", "услышан массами".....
Хорошее дело! Особенно - разделительные тросы!!!

Лора, в этом случае по-русски пишется что-нибудь вроде "вышел в массы", а не "в тираж". Но проблема не в этом.
Вы пишете про тросы. Но беда-то не в ограждении, которое Вы предлагаете заменить на тросы. Ну, не в ограждение Вы (упаси Б-г) улетите, а во встречную, к примеру, консерву - Вам от этого станет морально легче ?
Дороги надо НОРМАЛЬНО ремонтировать... Для мотоциклиста даже снятый фрезой асфальт иногда смертельно опасен. Что уж говорить о таких вот "трамплинах"...

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Re: Димка Медвед и ответственность дорожников (Эфир на Вести-ФМ)

MotoVera писал(а):Хотелось бы четко понимать в каких случаях вина на водителе от навыков объезда ямы до печального развития последствий, а когда на ответственных лицах за данный участок дороги.

А все тут просто... Гостированная яма - виноват водитель. А ГОСТ сейчас в отношении дорожников вдруг стал необычайно лоялен... "Гостированные" размеры ям и прочих препятствий увеличены до монструозных размеров.

Nomad-71

А что за тема с отбойниками? Что я упустил?

Горацио Нельсон

Nomad-71 писал(а):А что за тема с отбойниками? Что я упустил?

Упав с мотоцикла, парень погиб от удара об отбойник.

MotoVera

Горацио Нельсон писал(а):Ну, не в ограждение Вы (упаси Б-г) улетите, а во встречную, к примеру, консерву - Вам от этого станет морально легче ?

делать как на мкаде, просто сплошняковые без острых краев.
ведь может ситуация другая быть - мотоцикл ударили и полетел на троссы. Кто виноват?

Горацио Нельсон писал(а):Гостированная яма - виноват водитель

Чем виноват? Если она по госту, ничего отвалиться не должно было, направление не поменялось. А, если на нее нельзя наезжать из-за объективных последствий - оградить.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Re: Димка Медвед и ответственность дорожников (Эфир на Вести-ФМ)
И самое интересное - а этот гост по ямам принимается на основании чего? эксперименты по преодолению? тестирование осыпался ли позвоночник в трусы?

ЭЛЬ

MotoVera писал(а):а этот гост по ямам принимается на основании чего?

мда, и какого года этот ГОСТ был принят...

Горацио Нельсон

MotoVera писал(а): Чем виноват? Если она по госту, ничего отвалиться не должно было, направление не поменялось. А, если на нее нельзя наезжать из-за объективных последствий - оградить.

У меня вопросы те же. Поэтому задавать их логичнее не мне, а напрямую, законотворцам... в ГосДуру, наверное...
Вот в этом, пожалуй, может немного помочь затеянный Диполем эфир.

Loura

Горацио Нельсон писал(а):Лора, в этом случае по-русски пишется что-нибудь вроде "вышел в массы", а не "в тираж". Но проблема не в этом.

Нууу... Вообще -это выражение имело ввиду газеты, статьи и т.д. - "вышли в тираж" (в массы - значит!), а уже потом приобрело "сленговое" значение

(не спора ради

Не люблю спорить!)

Горацио Нельсон писал(а):Вы пишете про тросы. Но беда-то не в ограждении, которое Вы предлагаете заменить на тросы

Я наоборот - крайне против этих тросов! Это же - без единого шанса мотоциклисту (в частности!)
Неужели нет чего-то более безопасного???? Или то - дороже???

Лично у меня отбили охоту ездить на мото именно эти, установленные в прошлом году тросы!!!

(Как раз на Дмитровке.... мое направление)

Горацио Нельсон

Loura писал(а):Я наоборот - крайне против этих тросов! Это же - без единого шанса мотоциклисту (в частности!)
Неужели нет чего-то более безопасного???? Или то - дороже???
Лично у меня отбили охоту ездить на мото именно эти, установленные в прошлом году тросы!!!

Правильно мыслите ! Изначальная проблема - не в том, во что мотоциклисту улетать с дороги. А как бы сделать так, чтобы он оттуда не улетал, а спокойно продолжил ехать.

Loura

Горацио Нельсон
Давайте смотреть правде в глаза! Дорога - это чуть ли не самый лакомый кусок в нашей стране! И хороших дорог нам врядли можно добиться в обозримом будущем! Вы, безусловно -правы! Но!!!! ........
(Это у нас, в московском регионе - еще красота а не дороги!!!!!!!!! Путешественники по нашей необъятной - поймут!!!

)

Виталий

MotoVera писал(а):делать как на мкаде,

В прошлом году на мкаде отбойник подкинул мотоциклиста прям на столб. Исход печален

Тот же отбойник выкидывает колеса и иногда автомобили на встречку

Как по мне - на трёшке более гуманный

ADB

Дороги делать надо, только наверняка на том участке дороге стоят какие нибудь знаки 40, ремонт, на которые внимания никто не обращает. И если они есть, то с юридической точки зрения к дорожникам не подкопаться: мы предупредили, что дорога неровная и ремонт, а если вваливали - виноваты сами. Как и на МКАДе с отбойника об столб: там около него полоса сплошная, и ездить там нельзя. И уж если решил там ехать - то твоя судьба в твоих руках...

ShtroffRus

Про сужение полос будет?

Виталий

ADB писал(а):Как и на МКАДе с отбойника об столб: там около него полоса сплошная, и ездить там нельзя. И уж если решил там ехать - то твоя судьба в твоих руках...

ADB

Отбойники делают не для того, чтоб по встречки не ездили, а для того, чтоб после удара не выбросило на встречку

MotoVera

Виталий писал(а):MotoVera писал(а):
делать как на мкаде,

В прошлом году на мкаде отбойник подкинул мотоциклиста прям на столб. Исход печален

Здесь уже надо исходить из статистики, наверняка больше пострадавших осталось живо, что не вылетело на встречку и не убилось об острые края.

Markh

Nomad-71 писал(а):А что за тема с отбойниками? Что я упустил?

Где то было обсуждение... По нормальному расстояние от покрытия до отбойника должно быть таким, чтобы шлем под ним не проходил... А так получается, что человек скользящий по асфальту на пятой точке врезается в металлический швеллер и получает несовместимые с жизнью травмы....
Не правильный, типовой..

вообще писец...

Правильный...

или

Как то так....