BMW R1200GS как первый мот и на долгое время

[Denzil]

Я к тому, что при возможностях и желании тс нет никакого смысла в б.у.

я не знаю возможностей ТС, но если как в анекдоте "рубить? нет сосать, денег море!" то да конечно новый.

[ПалСаныч]

Топикстартеру: я гоняю на максискутере. Во время занятий в мотоучебке много народу каталось на мотиках друг друга. И один чувак дал мне прокатиться на новом гусе адвенчере. Я был поражен легкостью его управления и понятностью поведения! не думаю, что адвенчер сильно по поведению отличается от обычного. Так что я б взял его себе первым мотиком (если скутер за мот не считается))), и если б не было нового fjr1300)))
А то, что тут пишут, что гусь должен быть мечтой, к которой надо идти, сменяя 2-3 мотоцикла, так твоя история будет новой мечтой для начинающих: гусь 1200 первым мотоциклом)))

[mig30]

Что скажете?

Отличный выбор. На долго хватит, если вкатишься, то горя знать не будешь.
Седло можно заниженное поставить на рост 175, будет хорошо.
Гусь широковат из-за оппозита + дуги, а дороги С. Собянин урезает, сложновато в пробках пропихиваться. Но это дело привычки!;)
Один из лучших мотоциклов сектантов пропеллера.
Твой возраст 35 годков, уже не должен откручивать на "все деньги" поэтому боятся литра 200 нет смысла. С головой ездить надо и всё будет ок.

А тут взял и купил Гуся сразу. А куда расти? О чем мечтать?

S1000RR :))) 2017 г.

А вообще парни дело говорят, главное вкатится, может оказаться что "это" не твоё!
Сосед по гаражу (парню около 22 годиков) на ниндзе, приезжая после пробок, мокрый от пота и страха, говорит:
не знал, что это так страшно и опасно. Нах я ввязался?.. ))
В этом году ни его ни байк- не вижу! ;)

Посмотри ещё S1000XR, ПОСМОТРИ как вариант.
Он по уже Гуся, но для первого сезона ... Хотя, задушенном состоянии 107 лошадок, а потом с приобретенным опытом можно табун расширить до 160!

[Демьян]

потерпи еще 5 лет и спроси у бывшей тещи...

[captain_america]

Однозначно да!
Есть возможность взять новый дорогой мотоцикл, бери!

[Cry]

просто возьми его и не страдай фигней...
Я сначала взял G650GS, потом K1600GT, и только потом R1200GS.
Ну вот и зачем так сложно?

[Дзен]

Бери , ни кого не слушай . Мот отличный ! А как первый с одной стороны хорош , потому что куча электроники и правильно сделанные тормоза много раз помогут и выручат. Сгладят недостатки опыта. Но есть большая проблема, пересесть на что то менее технологичное не будет желания.

[proslava]

ребята, супер, спасибо за комментарии.

БУ мотоцикл сразу нет. Сложную технику всегда покупаю новую.

Если можно позволить себе новые вещи - надо брать новые.

Тру БМВ экип тоже подберу в салоне.

Почему именно GS от BMW? Имя, история, надежность, безопасность (ассистенты вождения), сервис. Плюс много всяких ништяков на него есть.

35 лет. Да, уже наотжигался. Есть в активе опыт AMG CLA45 и GLA45 от Mercedes, теперь езжу на сарае от той же марки и никуда не тороплюсь.

Вообщем, буду присоединяться к двухколесным в сентябре, захвачу окончание сезона.

[Rulzen]

хм.. как бы ещё один Иван Иваныч не получился )))

[OLEGIK77]

Та нее, 6 лет ждать))) Иван Иваныч с кондочка блестящий мот схватил)

[Дзен]

proslava первый бери б/у , единственное не с рук, а в салоне у дилера . Потом если поймешь что твое, купишь новый . РТ , или просто новый адвенчер . У самого и Гусь и РТ .Гусь стоит.

[sland]

куча электроники и правильно сделанные тормоза много раз помогут и выручат.

а почему сразу много? может человек с головой дружит, помощь не потребуется совсем

Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:

нет никакого смысла в б.у.

- если нет опыта эксплуатации чего либо то неизбежны всякие досадные повреждения, банально пока научиться передачи втыкать коробку немного подубьет и тд, логичнее убивать убитые, а потом когда уже освоился то покупать новое и бережно со знанием дела его эксплуатировать, все же неумелая эксплуатация это не только потерянные деньги но и время и кто знает чего ещё, но в конечном счёте конечно кол-во дензнаков решает Хотя, в контексте купить один и надолго я таки прав

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

первый бери б/у , единственное не с рук, а в салоне у дилера . Потом если поймешь что твое, купишь новый

+ поддерживаю, самый верный путь, только обратно не уложиться в концепцию один раз и на всю жизнь(сдаётся мне это кроилово такое )

... Я взял себе у дилера бу в салоне, катаю, набираю опыта, взял практически новый аппарат, 3+ тыс км кажись было, предыдущий владелец даже сезон целиком вроде не откатал и сдал в зачёт р1000рр, типа, 800-ка слабовата оказалась ему виделители Из гимора мне по наследству достался только развернутый кронштейн рычага на руле который привёл к перетиранию пластика на приборке тросом который от рычага идёт - такая белиберда типа, вроде новый мот а владелец успел упасть видимо или хз зачем он руль трогал вообще, ну а так он никуда залезть не успел и не захотел, слава яйцам По мелочи сам мот гондошу, но так опыт и набирается, типо, сын ошибок трудных А по другому никак, зато потом (если накоплю ) как приятно на нулёвом будет, типо уже со знанием дела, с "подложенными соломенками" А "старый" не так обидно и жалко, хотя, конечно, новый лучше

[Дзен]

sland у меня бмв не первый мот был , но тем не менее несколько раз электроника выручала , а больше одного ,это уже много.

[sland]

Электроника вещь хорошая, но лучше остаточная высота протектора, все эти миллиметры наши друзья , на неё родимую уповаю ...

Не верь жене и тормозам и электронике ибо оно есть и его сразу нет... А резина не врёт

[Mike F]

proslava Если нравится,бери.Твои ТТХ не проблема,вообще.Реально универсальный мот,но имея бабки, одним мотом всё равно не ограничиться))) Потом захочется:хрома,трэка,эндуро,боббера и так до кастома),а может и не захочется Советую только пройти доп. курсы повышения вод. мастерства ,а дальше накат...