Мотоциклист за рулём авто

[Jorgen]

Предостерегающий знак, означающий, что за рулём олень в кубе и от него точно можно ждать самого невероятного маневра.

[Bouly]

У меня на мотоцикле такая наклейка.

[Valhal01]

Недавно, передвигаясь за рулём авто, понял для чего нужен такой знак на автомобилях, управляемых мотоциклистами. В отличие от знака "Шыпы", этот действительно очень важен. Просто во время маневрирования заметил, что использую контрруление... На машине...
А вы замечали подобное за собой?

У меня Nisan X-Trail - достаточно узенький паркетник. И я обратил внимание, что особенно в сезон, после покатушек на мотике, я и на машине стараюсь играть в шашки и залезть в междурядье (особенно настораживает последнее).

[Саша555]

Любые наклейки на авто считаю легкой формой придурковатости))

Вот Вот.!!)) Зато хоть понятно что за чудо за рулем)

[Самоделкин96]

У меня Nisan X-Trail

Вообще объезжаю эти машины, в среднем одни из самых спокойных водителей на них катаются, могут и уснуть.. Так что хорошо, что хоть кто-то на них едет расторопно))

[Самоделкин96]

Просто во время маневрирования заметил, что использую контрруление... На машине...

При езде на грани, на переднем приводе, это имеет определенный позитивный эффект))
Раскачка называется, если правильно использовать ее и вовремя открывать газ- часть нагрузки с переднего внешнего колеса уйдет на переднее внутреннее, что даст больше держака на передке. Проще говоря, если правильно заложить передний привод в поворот, то сильно позже андерстирить будет)

[Valhal01]

Вообще объезжаю эти машины, в среднем одни из самых спокойных водителей на них катаются, могут и уснуть.. Так что хорошо, что хоть кто-то на них едет расторопно))

Я на ней езжу. наверное представляя. что я на BMV X5 или Porsche Cayenne

[Самоделкин96]

Valhal01, ну это как я на с4 езжу будто... Ах да, он же и так бодрый, сравнивать не с чем))

[Hella]

Вообще объезжаю эти машины, в среднем одни из самых спокойных водителей на них катаются, могут и уснуть.. Так что хорошо, что хоть кто-то на них едет расторопно))

по тупизне и "уснуть" с дастерами вообще никто не сравнится )))

[Самоделкин96]

Вообще объезжаю эти машины, в среднем одни из самых спокойных водителей на них катаются, могут и уснуть.. Так что хорошо, что хоть кто-то на них едет расторопно))

по тупизне и "уснуть" с дастерами вообще никто не сравнится )))

Йети)
Мне кажется, есть какая-то корреляция между водительскими привычками и предпочтениями, мб связанно с дизайном машин)
Или просто некоторые машины дают большую уверенность при управлении, а некоторые меньше, отсюда и соответствующие манеры управления. Например водители бмв и ситроен стабильно движутся с большей скоростью на всяких развязках и тд, вне зависимости от погоды))

[Hella]

Мне кажется, есть какая-то корреляция между водительскими привычками и предпочтениями, мб связанно с дизайном машин)
Или просто некоторые машины дают большую уверенность при управлении, а некоторые меньше, отсюда и соответствующие манеры управления. Например водители бмв и ситроен стабильно движутся с большей скоростью на всяких развязках и тд, вне зависимости от погоды))

вероятно, про дизайн я сама думала, но слишком много исключений
про бмв согласна, к ним еще добавлю мерсы, те которые не представительские седаны
для себя еще в отдельную категорию выделяю маздоводов, в основном манера езды там в стиле - " мне мама сказала, что у меня спорткар"

[Самоделкин96]

Hella, давно я мазд на дорогах не видел)
Вообще дело скорее всего действительно в конструктиве. Ведь если взять бэху, ситроен, легкие мадлеи ауди и мерена или другую хорошо скомпонованную машину, то там взрослая подвеска на взрослых колесах. Грубо говоря, пока все тошнят в поворотах на своих малюююсеньких тормозах и узеньких покрышках, водители перечисленных машин движутся на минимум 215 колесе, с относительно большими тормозами (относительно массы своего авто) и тд. Так что держака у них больше, тормозной путь меньше, рулежка зачастую более понятная

[Самоделкин96]

Ездил на камри... Это реально мучение было)
Руль невесомый, тормозов нет (впрочем, как у всех японцев), колеса узенькие для такой массы, подвеска слишком мягкая и длинноходная... Да ясен пень, что на таких машинах тошнить будут все, вне зависимости от возраста и пола)

[fvadim]

Вообще объезжаю эти машины, в среднем одни из самых спокойных водителей на них катаются, могут и уснуть

хы, летом со мной дядька в предпенсионном возрасте на икстрейле решил со светофора погоняться.

Мне кажется, есть какая-то корреляция между водительскими привычками и предпочтениями

есть, на одном авторесурсе выделили водителей волг. а ещё ниссан теаны кто-то выделял, типа ездять "расступись холоп, у меня премиум"

[Hella]

пока все тошнят в поворотах на своих малюююсеньких тормозах и узеньких покрышках, водители перечисленных машин движутся на минимум 215 колесе, с относительно большими тормозами (относительно массы своего авто) и тд. Так что держака у них больше, тормозной путь меньше, рулежка зачастую более понятная

на трассе тоже тупилок достаточно, езжу много и далеко, наблюдаю часто, что достаточно приличные машинки едут как будто за рулем пьяненькая старшеклассница или подслеповатый дедок.
Сама давно уже катаюсь на больших тяжелых авто, при этом достаточно динамично передвигаюсь и маневрирую, наблюдаю также и за друзьями и знакомыми за рулем различных авто, и иногда явно видно - чтобы машина нормально поехала "нужно заменить прокладку" (С)