Аэродинамика+ветрозащита

[evil_laugh]

Извини, но немного смешно )

Может у него спидометр в милях

[gorbatch-d]

Извини, но немного смешн

А это факт. Я не знаю как на других мотиках без стекла, может также, может лучше.

[Гришеньka]

Я не знаю как на других мотиках без стекла

На любых мотах без стекла сдувает сильно не расстраивайся ! Без стекла жизнь-боль ! ))

[Kiberg]

а в горизональной проекции край стекла на каком уровне к лицу? Грудь, шея, подбородок, нос? и если возможно рассояние от края стекла до водителя.

А вы догадываетесь что при РЕГУЛИРУЕМОМ стекле все эти параметры не постоянны ? И самым креугольным вопросом тут будет не расстояния до человека а углы наклона самого стекла, которые в наших мотоциклах меняются одновременно с изменением высоты их поднятия-опускания.

Я тут имел ввиду тот конкреный параметр 150 кмч и каково положение стекла при оптимальной регулировке. хочу понять вообще реально ли установить аналогичный фиксированное положение стекла или лучше (чем есть у меня) уже только серво регулировки. На сколько активно вы пользуетесь настройками стекла в дороге? Они существенно меняют защиту и так себе? Судя по вашему описанию на одном из мотоциков они не особо не помогают.
В моем случае использую высокое стекло по нос водителя. При существующем угле наклона считаю более низкие варианты не эффективными т.к. поток будет бить в визор и это очень не комфортно и шумно, пусть даже ты снял давление с груди. Видел на гусях вроде практически вертикальные стекла. Сейчас понимаю смусл. Ты не поднимаешь поток со всей площади стекла в голову, а рассекаешь его вправо и в лево. В голову же бьет лишь тот слой, который остался над стеклом и скорость этого потока ниже, чем когда к нему еще добавляешь тот слой который поднимается с площади наклонного стекла идущего по диагоняли вверх. То есть у вертикального стекла свои плюсы. Нюанс в том что сам водитель должен находится достаточно близко за таким стеклом, желательно в тени потока до завихрения.
Тут конечно еще влияет длинна морды или стекла от чего пляшет длинна поверхности которая рассекает поток или вправо-лево или ввер по диагонали. Предполагаю что чем длиннее морда и эта поверхность, тем дальше тень и от стекла создается завихрение, соответсвенно водитель может распологаться дальше от стекла и при этом не испытывать дискомфорта. Сложность своими силами играть с параметрами в том что большинство мотов тупоносые. Удлиннять морду за счет пластика достаточно трудоемко затратно, хотя возможно конечно, а за счет одного стекла вообще видимо не реально, т.к. пока нет доступных технологий гнуть стекло в любые желаеме формы. Собственно потому и задал вопрос темы. Хотелось посмотреть какие формы морды и стекол у мотов, где оптимально возможная ветрозащита.

[Гришеньka]

Тут конечно еще влияет длинна морды

У меня в общем и морда длинная, и нос крупный, а вот уши так себе...

Отправлено спустя 5 минут 18 секунд:
Сам измеряй углы и сантиметры ) До 150 можно не опускать визор, быстрее 250 обычно не езжу

[Kiberg]

Тут конечно еще влияет длинна морды

У меня в общем и морда длинная, и нос крупный, и уши так себе...


Отправлено спустя 5 минут 18 секунд:
Сам измеряй углы и сантиметры )

)) Да теперь вижу практически прямой угол и расстояние до лица чуть не метр что классно хотя и удивительно, еще бы скорость видеть. )

Кстати этот спойлер действительно выручает. Раньше такую модель делали только в европе потом увидел на али за куда более спокойные деньги.
Думал вот все говорят, что все-равно все из китая. По факту китайский вариант применим, но отличается в деталях - Болты могут заржаветь, регулировка
угла спойлера вот в таком положении как на фото скорее всего не выдержит на скорости более 120-130 и он сложится. В лицо не улетит, но будет лежать под тем углом, который ему самому более удобно.

В принципе у меня сейчас визу 1в1 аналогисная ветрозащита как на фото. Жаль по фото ветер в лицо не ощутить )

[Гришеньka]

угла спойлера вот в таком положении как на фото скорее всего не выдержит на скорости более 120-130 и он сложится. В лицо не улетит, но будет лежать под тем углом, который ему самому более удобно.

Не рассказывайте мне сказки пожалуйста ) В этом положении это стекло с этим спойлером каждый день пятый или шестой сезон ездит, извините плюс-минус 200 , а на обгонах и побыстрее. Ничто никуда не складывалось и даже не пыталось ) При желании можете посмотреть живьем. Ездить самому не дам ! )

[evil_laugh]

угла спойлера вот в таком положении как на фото скорее всего не выдержит на скорости более 120-130 и он сложится. В лицо не улетит, но будет лежать под тем углом, который ему самому более удобно.

Не рассказывайте мне сказки пожалуйста ) В этом положении это стекло с этим спойлером каждый день пятый или шестой сезон ездит, извините плюс-минус 200 , а на обгонах и побыстрее. Ничто никуда не складывалось и даже не пыталось )

Ща тебе придут и скажут что твои пробеги каждый день ничего не значат

[Kiberg]

угла спойлера вот в таком положении как на фото скорее всего не выдержит на скорости более 120-130 и он сложится. В лицо не улетит, но будет лежать под тем углом, который ему самому более удобно.

Не рассказывайте мне сказки пожалуйста ) В этом положении это стекло с этим спойлером каждый день пятый или шестой сезон ездит, извините плюс-минус 200 , а на обгонах и побыстрее. Ничто никуда не складывалось и даже не пыталось ) При желании можете посмотреть живьем. Ездить самому не дам ! )

Я наверно как-то не ясно выразил мысль. Сказки вроде не планироваись.) Обесценивать чейто опыт не предполагалось. Я лишь поделиля опытом покупки спойлера с али и сравнил его с другим аналогичны который у меня был бренда MRA.
Кстати на вскидку какой ориентировочно ресурс двигателя на FJR ?

[evil_laugh]

На любых мотах без стекла сдувает сильно не расстраивайся ! Без стекла жизнь-боль ! ))

На спортах продвинуто сдувает. Так, что хочется поехать 150+ и только после этого посадка становится комфортной и можно расслабить руки

[Гришеньka]

Я лишь поделиля опытом покупки спойлера с али

Мой не с Али. Он у меня такой второй ( первый угробился об разделительный бетон на МКАДе ). Стоил он по-моему и правда нечеловеческих денег, но альтернативы тогда я не нашел .

[Lexa555]

Я езжу без стекла. После 100 сдувает, до 80 комфортно.

что-то как-то низковаты скорости.
в городских режимах обычно прикрываю (не закрываю) визор, чтоб глаза не песочило.
на скоростях до 130 абсолютно нормально и не напряжно, если только порывистого ветра нет. На 150+ начинает ноги сдувать с подножек, при этом давление на голову и грудь ощутимы, но не критичны

Никогда стекло не поставлю - не нравится вид

эт да , есть мопеды, которым украшательства и арадинамика не к лицу

[Timan919]

Кстати какая скорость комфортная для голды с точки зрения шума и воздушных потоков?
Для объективности может можно сказать на какой скорости можно комфортно говорить по телефону и воздушные потоки особо нигде не шумят и не давят на тело.

Практически любая. Хоть на максималке. Другое дело, что на Голде комфортная (лично для меня по соотношению расход/средняя скорость) где-то 100-120-140. Больше - сильно растёт расход, как следствие более частые заправки = потеря времени= снижение средней.

[kolenval]

У меня стоит высокое "Гиви",при 150 езжу с открытым забралом и не дует(рост 189),причём ни в лицо,ни в плечи .У товарища с такого же мота на свой вместо "Гиви" для пробы "Пуиг" ставил...На 120 с открытым забралом нажрался мух,две недели на мясо смотреть не мог!(((
Григорий правильно сказал - мы все разные по высоте,ширине,посадке и вообще ...,опять же шлемы разные,моты разные...тут либо пробовать надо(если есть возможность,конечно),либо как повезёт(если в слепую с Али покупаешь).Конфигурации стёкол от разных производителей на одни и те же мотоциклы дают совершенно разные результаты ,которые опять же зависят от параметров конкретного пользователя.

[Barabas]

Тут конечно еще влияет длинна морды

У меня в общем и морда длинная, и нос крупный, а вот уши так себе...

Отправлено спустя 5 минут 18 секунд:
Сам измеряй углы и сантиметры ) До 150 можно не опускать визор, быстрее 250 обычно не езжу

Ух ты, Гришеньka, - помесь штурмовика из Звездных войн и Майкла Джексона. Весь в белом!
На месте местных покатаек, я бы мутил с тобой.