Управление и управляемость BMW. Мифы и реальность.

[Вованец]

Интересно также,что скажут владельцы R1200 по поводу правого поворота.

Как владелец ,уже как пять минут, r200 скажу ,что в городе я это не прочувствовал, только на стоячем моте перегазовывая))

[XPOH]

активней ездить на полувыжатом сцеплении и повышенных оборотах, ловя стабилизацию в «серой» зоне.
Скрытый текст
На всех этих мотоциклах - «сухое» сцепление...

Прощай, сцепление!

[madrider777]

Manrus,
Насколько я помню, первые модели в списке покороче вторых по колёсной базе. Плюс заднее колесо у них поуже. Поэтому здесь не только передняя подвеска играет роль.

[Manrus]

madrider777, длина базы в любом случае больше,чем у спортов. Суть в неизменной длине базы независимо от просадки подвески. Да и насчёт поворотов,на к100 я открывал газ и мот пытался выпрямиться,а к1200рс просто начинает ехать быстрее с тем же наклоном.

[izya285]

в субботу поеду туда скажу. Не обращал внимания на скорость. Заезд с ТТК на 1905 года со стороны ленинградки,

Если б в пятницу, то я б из БЦ НордСтар видос снял как че и куда скользит тут бы сразу и разбор полетов устроили. Вы на этих поворотах поаккуратнее, несколько раз наблюдал как прилегли там отдохнуть, один на разметке, другой непонятно отчего...

[Ладо]

Заезд с ТТК на 1905 года со стороны ленинградки,

там прикольная S- ка, почти шпилька....

[madrider777]

madrider777, длина базы в любом случае больше,чем у спортов. Суть в неизменной длине базы независимо от просадки подвески. Да и насчёт поворотов,на к100 я открывал газ и мот пытался выпрямиться,а к1200рс просто начинает ехать быстрее с тем же наклоном.

Причём тут спорты?

[izya285]

Заезд с ТТК на 1905 года со стороны ленинградки,

там прикольная S- ка, почти шпилька....

С 1905 года на хорошевку тож ниче такой затяжной поворот и потом на эстакаде S-ка.

[Kali]

Kali, тяжело на джимхане,зато потом легко в городе)

И без джимханы как то не тяжело в городе. Джимхана это не понацея. "На каждый болт с хитрой резьбой найдется своя гайка" как гриться.