Honda cbr 1000rr FireBlade 2009 года

Сообщение

Добрыи

Оригинальное сцепление лежит у меня 2й год уже, надо ставить - не порядок

Ладо

Добрыи писал(а): Вт фев 18, 2020 17:05 Если выкрутить трос, удар пропадает.

Похоже стоит проверить регулировку свободного хода троса.
Внизу (где рычаг привода на крышке) есть 2 гайки-одна регулировочная, другая стопорная. Если наверху у ручки нет свободного хода - удлинняеш трос гайкой внизу и выставляешь наверху нужный свободный ход. Удар и тугое включение могут быть из за недовыжима сцепления.

Добрыи

Ладо писал(а): Вт фев 18, 2020 17:15
Добрыи писал(а): Вт фев 18, 2020 17:05 Если выкрутить трос, удар пропадает.
Похоже стоит проверить регулировку свободного хода троса.
Внизу (где рычаг привода на крышке) есть 2 гайки-одна регулировочная, другая стопорная. Если наверху у ручки нет свободного хода - удлинняеш трос гайкой внизу и выставляешь наверху нужный свободный ход. Удар и тугое включение могут быть из за недовыжима сцепления.

да, не. запас есть. если закрутить то ведет уже сцепу. проскальзывает при трогании.

Добрыи

Друзья, кто нибудь на контике катал? хочу заказать себе резину новую Continental ContiMotion, как она интересно

Open

Какой то странный выбор резины

Ладо

Туристическая резина...... Мне кажется для этого мотоцикла в любом случае стоит купить что нибудь мягче и "спортивнее". (если не экономить на динамике/держаке).

Мягкая резина на таком аппарате "отъездит" 4-5000км при активной езде))))).

Yggy

Не вижу резину на фото

Добрыи

Ладо писал(а): Вт фев 18, 2020 18:57 Туристическая резина...... Мне кажется для этого мотоцикла в любом случае стоит купить что нибудь мягче и "спортивнее". (если не экономить на динамике/держаке).

Мягкая резина на таком аппарате "отъездит" 4-5000км при активной езде))))).

активная езда это не про меня.

спортивнее это слики?

раньше штатно на хонду бриджстоун ставили, вроде как она не особо мягкая и рисунок там присутствует.

я в выборе исхожу из наличия протектора, для лучшего сцепления. Где я ошибаюсь?

Добрыи

Кстати, забыл написать.
Мотоцикл мне присылали транспортной компанией, так вот полный вес мотоцикла с целым баком и всеми жидкостями, со штатным инструментом = 190 кг. По паспорту должно быть 201...

Open

Добрыи писал(а): Вт фев 18, 2020 19:25
Ладо писал(а): Вт фев 18, 2020 18:57 Туристическая резина...... Мне кажется для этого мотоцикла в любом случае стоит купить что нибудь мягче и "спортивнее". (если не экономить на динамике/держаке).

Мягкая резина на таком аппарате "отъездит" 4-5000км при активной езде))))).
активная езда это не про меня.

Где я ошибаюсь?

Ты купил фаер, говоришь что активная езда не для тебя и пытаешься на него поставить доисторическую туристическую резину.
Мне кажется ты везде ошибаешься)))

Ладо

Добрыи писал(а): Вт фев 18, 2020 19:34 так вот полный вес мотоцикла с целым баком и всеми жидкостями, со штатным инструментом = 190 кг. По паспорту должно быть 201...

Обвесили фаером, с....ки

На целых 10 хондокилограмм обманули. Так, глядишь одного на 10 кг, другого на 5кг, третьего на килограмм.....Вот так эти гады себе новый мот то и соберут......

Добрыи

Ладо писал(а): Вт фев 18, 2020 21:00
Добрыи писал(а): Вт фев 18, 2020 19:34 так вот полный вес мотоцикла с целым баком и всеми жидкостями, со штатным инструментом = 190 кг. По паспорту должно быть 201...
Обвесили фаером, с....ки На целых 10 хондокилограмм обманули. Так, глядишь одного на 10 кг, другого на 5кг, третьего на килограмм.....Вот так эти гады себе новый мот то и соберут......

это заговор!

странно как то, понимаю больше а тут меньше - это же круто же

Goa7i

Open писал(а): Вт фев 18, 2020 19:53 Ты купил фаер, говоришь что активная езда не для тебя и пытаешься на него поставить доисторическую туристическую резину.
Мне кажется ты везде ошибаешься)))

Поддерживаю! Туристическую резину ставят на тяжелые байки, а у тебя всего-то 190 кг! Твой выбор - спорт-резина.
Также, не понял зачем брать литроспорт, если ездить планировалось спокойно и без трека...

Добрыи

Goa7i писал(а): Ср фев 19, 2020 12:10
Open писал(а): Вт фев 18, 2020 19:53 Ты купил фаер, говоришь что активная езда не для тебя и пытаешься на него поставить доисторическую туристическую резину.
Мне кажется ты везде ошибаешься)))
Поддерживаю! Туристическую резину ставят на тяжелые байки, а у тебя всего-то 190 кг! Твой выбор - спорт-резина.
Также, не понял зачем брать литроспорт, если ездить планировалось спокойно и без трека...

Для души.
Я несколько лет ездил на х5 4,8 литра спорт. Ни разу больше 150 не ездил. До него пятёрка 3х литровая была.
Спортивная машина или мотоцикл не означает что будешь гонять. Я придерживаюсь максимумы: пусть лучше будет с запасом, чем не будет вообще. Сравнимо с комфортом, люк, климат, кожаный салон - на езду не влияют, но лучше когда оно есть. Я считаю.

Добрыи

Расходы по эксплуатации мото за год, без транспортного налога, но с ОСАГО и оформлением, составили 46182,33 руб.