Hornet CB 900 F : отзывы, впечатления, вопросы...

[QG2004]

не пойдёт , " Хорнет-900 . впечатления владельцев "

тож не пойдет
надо что в названии обязательно было "Honda CB900f Hornet" чтобы в поиске выдавал

[Step_]

отныне будет так

[QG2004]

неееее неееее, Стёп, надо Hornet CB 900 F : отговорите, отзывы, впечатления, вопросы... ))))

[blackbugg85]

от так поёдёт !!!

недолитры , блин ))

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
я вот со своего старого мотора буду поршня снимать в выходные , отдавать в "Механику" на изготовление реплики под турбу ... ...
турбу хочу на 0.3 BAR ..
что скажете ???

[QG2004]

недолитры , блин ))

так так южане потише там)
всего каких то 71кубиков не хватает (998-919-8)

Добавлено спустя 44 секунды:
по теме: я вот например подумываю поставить дудку, фары двойные как на триумфе и плуг)))

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

турбу хочу на 0.3 BAR ..
что скажете ???

это как? непонятно(

[blackbugg85]

по теме: я вот например подумываю поставить дудку, фары двойные как на триумфе и плуг)))

мне свет китайской фары своей тоже не нравится .. биксен от ауди А6 зимой поселю в неё ...
двойная от Триумфа - не очень мне кажется .. хотя .. как выйдет ...

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

это как? непонятно(

а что непонятно ? .. мотор этот и система управления просто созданы под турбу ...
- меняется степень сжатия до 8.5 ( новые поршня )..
- приготавливаем новый коллектор выпускной .
-интеркуллер перед радиатором или там . где ты "плуг" решил ваять
- "улитка" от ниссан Жук или любая компактная , которую 0.9 кубалитра продуют ...

---------------
вижу сил 230 на одном дыхании . даже в контроллер на этом моте лезть не надо ...

[QG2004]

приготавливаем новый коллектор выпускной .

как ты его подберешь?

интеркуллер перед радиатором или там

зачем?
(видимо я ооочень далеко от тюнинга)

вижу сил 230 на одном дыхании

а тормоза естественно и подвеску как тюнить? от фаера?

[DiamonDz]

230 с 0.3 бара ?

Многовато при таком маленьком давлении.

[blackbugg85]

как ты его подберешь?

ничего брат не надо ... у меня один мотор снят .. прямо по нему буду делать из нержавейки ...

зачем?

воздух . проходя через турбину очень сильно нагревается и есть вероятность детонации оного до окончания цикла сжатия ...

а тормоза естественно и подвеску как тюнить? от фаера?

нафига ??? тебя тормоза не устраивают на 900-ке ???
не для трека ведь ... городской волчок , рвущий Р-ку просто и не принуждённо с бешеной динамикой ...

[Step_]

реплики под турбу

а зачем?

меняется степень сжатия до 8.5

зачем?

вижу сил 230 на одном дыхании . даже в контроллер на этом моте лезть не надо ...

почему? воздуха больше а бензина меньше..... имхо прогорит... хотя я в этом ничерта не смыслю
Яр, а может тебе просто раздушить до 110лс его?


кстати вот встретил такую хрень недавно в инете
[highslide]http://www.aaperf.com/images/vfr-5thgen ... normal.jpg[/highslide]

[highslide]http://www.aaperf.com/images/vfr-5thgen ... on_big.gif[/highslide]

[blackbugg85]

DiamonDz

В моторе SC-48 уже лежат заложенные заводом 150 сил , ... не правя программу можно мотор оживить на 40 % без проблем , с учетом того , что он крутится и так хорошо хорошее насыщение исправляет большинство проблем ...

а вообще - 0.5 и выше я бы побоялся делать

[Step_]

прямо по нему буду делать из нержавейки ...

тогда вот это почитай

[blackbugg85]

реплики под турбу
а зачем?

почему? воздуха больше а бензина меньше..... имхо прогорит..

Фома турбопоршня разительно отличается от атмосферника .. правильно приготовленный поршень не прогорит ...
фотка . которую ты выставил - есть Компрессорный мотор .. не люблю я их .. сам компрессор сжирает много момента и диапазон работы у них сомнителен для мотоцикла ...

[QG2004]

помоему что что а в движок лезти к хорнету919 не надо, а если уж менять колоссально что то, то не проще бикинг водить?)
да и как рама воспримет прирост мощи в 2*0%?

[blackbugg85]

QG2004
на самом деле - количество переделок не настолько колоссально ...


Спалилсо .. жена ща будет звонить с истериками .. она мне даже раздушивать запретила .. а сейчас про турбу увидела по ходу ...

помоему что что а в движок лезти к хорнету919

поче му же ???

мотор ( повторюсь) - создан для турбы :

- оборотистый
- отсутствует (В_Тек ) простота
- отсутствует система изменения длины вкускног тракта ка на Р-1 ( делай нужный впуск - мотор только спасибо скажет )