Помогите с покупкой первого мото)

[Cement]

Почему я без проблем влез в междурядье в пару км длинной в первый-же выезд в дождь?

Потому что опыта вождения по дорогам не было, и слабо себе представлял как машина может в соседний ряд метнуться, или дверь открыть.

Повторяюсь, личные наблюдения за новичками полными и новичками "автоопытными". Полные быстрее вкатываются и лучше ездят обычно.

Это надо наблюдать очень за многими, и при том ездить всегда и везде за этими людьми. А так 4-7 примеров - это объясняется личными водительскими особенностями. Автомобилисты тоже кто-то через месяц летает по городу, а кто-то если ползает. У вообще не было никакого опыта до этого. И чем это объясняется? Просто личными особенностями и способностями.

[maxys146]

И тогда не будет проблем, ни с торможением в пол, ни с ездой "бампер в бампер", ни с чем другим.

Эту поправку тоже надо в голову вбивать, т.к. это привычки и тело в экстренной ситуации реагирует не так как надо, а так как привыкло.

Интересно, а как живут те, кто полгода на моте, полгода на машине? Они еще не сошли с ума от "вбитых" навыков управления чем то одним?

Если постоянно переключаться то мозг привыкает к этому.

Добавлено спустя 36 секунд:

Так и что ты ответил? (я уже забыл)

Ждем сезона)

[lorrimer]

Например тормозить и не бояться пережать тормоз. На авто это ничем не грозит. Габариты опять-же и уверенность что тебя видно, а по факту не видят даже если в упор смотрят.

Полную фигню несешь.
При пережатом тормозе на скользкой дороге машина элементарно отправляется в занос и, далеко не факт, что этот занос будет управляемым.
Видно-не видно. Очередное заблуждение. На машине тоже не видно. Не надо в слепых зонах торчать.
Какие нафиг габариты? Если не чувствуешь разницы между габаритами мота и машины не фиг вообще на дорогу соваться.

[maxys146]

Потому что опыта вождения по дорогам не было, и слабо себе представлял как машина может в соседний ряд метнуться, или дверь открыть.

Как раз это я прекрасно себе представлял и без автоопыта

Это надо наблюдать очень за многими, и при том ездить всегда и везде за этими людьми. А так 4-7 примеров - это объясняется личными водительскими особенностями. Автомобилисты тоже кто-то через месяц летает по городу, а кто-то если ползает. У вообще не было никакого опыта до этого. И чем это объясняется? Просто личными особенностями и способностями.

Возможно, но я пока останусь при своем мнении и продолжу наблюдать)

[lorrimer]

Эту поправку тоже надо в голову вбивать, т.к. это привычки и тело в экстренной ситуации реагирует не так как надо, а так как привыкло.

Да не надо ничего никуда никому вбивать. Надо быть полным идиотом, чтобы на машине полезть в междурядье, например. (Хотя были такие случаи, ютюб врать не станет).

[Cement]

Вот как раз чем больше лет тем сложнее выбить автопривычки.

Какие привычки ты собрался выбивать?)) Нет ничего вредного в автонавыках, они никак с мото не пересекаются. Вдавливать педаль тормоза в пол и нажимать ручку тормоза - это разные навыки и они друг другу не мешают.
В обычных ситуациях когда надо резко затормозить, я никогда ручку тормоза резко не зажимал. А когда действительно будет экстримальная ситуация, то ручка тормоза зажимается изо всех сил, не зависимо от наличия автоопыта))))

[maxys146]

При пережатом тормозе на скользкой дороги машина элементарно отправляется в занос и, далеко не факт, что этот занос будет управляемым.

А на мотоцикле на любой дороге, а не только скользкой. И не занос а падение с более жесткими последствиями даже если дорога пустая.

Видно-не видно. Очередное заблуждение.

Я не про слепые зоны. К примеру какой идиот поедет со двора если видит автомобиль которые едет по дороге? Будет он ему наперерез выезжать? А если едет мотоцикл то вполне возможно, даже если он физически его видит.
Далее, раньше писал про дистанцию.
Торможение в повороте без опыта на машине нормально, на мотоцикле очень сложно и грозит падением.

[ApriliaSWR]

maxys146 ещё на моте есть вобблинг, с которым я думаю все тут знакомы

[Kanitel]

тяга на низах лучше, чем у спорта 600

Не хочу никого обидеть, но это не так. Вот у чоппера 1500 лучше, а у 650 кубов все хуже чем у спорта. Вялые низы на стоковых спортах - это байка. Низы там сильно хуже, чем верха, но в сравнении с тем же спортом. Поэтому есть опасная зона оборотов, где может быть сильный подхват. Дорожники просто слабые и ровные всегда, поэтому они более предпочтительнее для новичков.

[lorrimer]

К примеру какой идиот поедет со двора если видит

Далее можно было не продолжать. Ответ на вопрос содержится в самом вопросе.

Торможение в повороте без опыта на машине нормально,

Да ну, торможение в повороте на автомобиле? Вообще то в поворотах не тормозят, а сбрасывают скорость ДО поворота. А в поворот входят либо на ровном газу, либо с добавлением газа, в зависимости от того, какой у авто привод. Но это так, лирика.

[Oberst]

У моего хорнета 919 2003 года низы были значительно лучше, чем у Р6 2008.
Так что не байка. Низов там и правда нет.

[Cement]

Торможение в повороте без опыта на машине нормально, на мотоцикле очень сложно и грозит падением.

Несильное подтормаживание в повороте допускается и на мотоцикле и на авто. А вот торможение в повороте - и на авто нельзя.
И люди без автоопыта (полные новички на мото) из космоса знают, что нельзя в повороте тормозить? В автошколе (или из умной книжки) узнали, что не надо в повороте тормозить, и не будет человек тормозить, что с автоопытом, что без.

Кстати, не ответил:

Инетересна обратная ситуация. Если абсолютного ноля посадить за руль авто, и тебя (с мотоопытом) посадить за руль авто - кому легче будет в потоке?

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Не хочу никого обидеть, но это не так. Вот у чоппера 1500 лучше, а у 650 кубов все хуже чем у спорта. Вялые низы на стоковых спортах - это байка.

Низы там лучше, из-за того что он двухцилиндровый, а не 4-х цилиндровый. Ерш с 2000 об/мин. лучше в разгон пойдёт, чем спорт с тех же 2000.

[maxys146]

Да ну, торможение в повороте на автомобиле? Вообще то в поворотах не тормозят, а сбрасывают скорость ДО поворота. А в поворот входят либо на ровном газу, либо с добавлением газа, в зависимости от того, какой у авто привод. Но это так, лирика.

Я не про экстренное торможение говорил. А для мотоциклиста без опыта даже снижение скорости в повороте чревато.

Кстати, не ответил:

Ответил, смотри выше.

[Markh]

Макс хватит народ пугать

[lorrimer]

Я не про экстренное торможение говорил.

Я тоже не про экстренное. Или разницы между понятиями "притормозить" и "тормозить" нет?