Инструктор с выездом в город. Помощь начинающим на дороге.

[Eduard2]

когда не чего сказать против правды, ставим смайлики?

[Barabas]

Ruswalker,
Александр, поясните, плз, ваше видение по вопросам:


1. Видео:
А). Были ли допущены ошибки со стороны водителя? Инструктора? Какие?
Б). Как бы поступили вы на месте инструктора? (до выезда на перекресток, во время, после, другое);

2. Допустим, я - первосезонник, с минимальным опытом езды по ДОП. Это наша первая встреча, оплачены 2 часа выкатывания.
А). Каков ваш алгоритм "сопровождения" клиента в эти первые 2 часа?
Б). Каковы ваши цели на эти 2 часа? Что вы будете делать конкретно? Какие результаты ожидаете получить?

3. Каковы критерии "эффективного" инструктора на примере формата предлагаемой вами услуги - сопровождение в городе на ДОП?


Уважаемый форумчане, вопросы задал ТС-у, не вам.

[BETEP_nEPEMEH]

КАк бонус..посмотришь дома 16 ретромотиков

Геннадий, можно для составления портрета приеду я? В сезон. :)

[Виталий]

когда не чего сказать против правды, ставим смайлики?

На вопрос бы ответил - смайлика бы не было.

Попробую еще раз.
Тут не обсуждается то как учился ты, тут не обсуждается то, чему учат в мотошколах(которые для сдачи эгзамена в гаи)
Тут услуга.

Ты утверждаешь что она бесполезна.

Если бы ты поинтересовался как проходит такое занятие(как я тебе три раза говорил), то понял, что сначала оценивается цровень подготовки. И такие занятия не подразумевают отработку навыков управления, о которых ты трыньдишь который день.

Такие занятия направлены на помощь чтения дорожной ситуации с поправкой на особенности транспортного средства.

[Eduard2]

Ты утверждаешь что она бесполезна.

именно так , пишу в 4-й раз
Есть билеты в ПДД,есть площадка!, наглядное видео "такой помощи" я выложил!

[Виталий]

Есть билеты в ПДД,есть площадка!, наглядное видео "такой помощи" я выложил!

предположим.
Без пдд и без площадки урок в городе или с пдд и с площадкой отработанной(прям как ты описывал) урок одинаково бесполезен?

[Eduard2]

Виталий ПДД подсказывает , очерёдность а так-же возможно-невозможность выполнения манёвра в зависемости от скорости приблежающего ТрСр перед котором выполняется манёвр , дальше нужен опыт управления мотоциклом на площадке!(возможная скорость выполнения манёвра, с которой может выполнен манёвр до полного выполнения)

[Виталий]

Eduard2
Да. Согласен на все 100%
Все это есть.
Дальше все равно нельзя такими услугами пользоваться?

[Eduard2]

если больше не с кем покататься!, , так новенький мотоциклист будит перекладывать ответственные решения на своего опытного напарника,вместо , того что-бы решать самому!

[Виталий]

так новенький мотоциклист будит перекладывать ответственные решения на своего опытного напарника,вместо , того что-бы решать самому!

А это смотря какую задачу поставит инструктор.

если больше не с кем покататься!

Если отличия инструктора и человека ,который просто умеет отсутствуют, то инструктор не инструктор или "умеющий" становится инструктором?

Или другими словами: каждый ученик становится учителем?

[MOTOEJ]

BETEP_nEPEMEH дядя ФЁДОР!! И портрет составим..и потрындим за жизнь!!
Приглашаю..

[Ruswalker]

Александр, поясните, плз, ваше видение по вопросам:


1. Видео:
А). Были ли допущены ошибки со стороны водителя? Инструктора? Какие?
Б). Как бы поступили вы на месте инструктора? (до выезда на перекресток, во время, после, другое);

2. Допустим, я - первосезонник, с минимальным опытом езды по ДОП. Это наша первая встреча, оплачены 2 часа выкатывания.
А). Каков ваш алгоритм "сопровождения" клиента в эти первые 2 часа?
Б). Каковы ваши цели на эти 2 часа? Что вы будете делать конкретно? Какие результаты ожидаете получить?

3. Каковы критерии "эффективного" инструктора на примере формата предлагаемой вами услуги - сопровождение мотоинструктором в городе на ДОП?

Экзамен? ))

1. По видео - Подопечный не ездит первым без связи. Категорически!! Инструктор всегда "отсекает" по внешнему радиусу. Если подопечный уже освоился и принято обоюдное решение выпускать его вперед (это завершающая стадия обучения), без команды на перекрестки не выезжает. Финал обучения - это некий "экзамен", при котором подопечный проговаривает свои намерения, а я только останавливаю в случае не правильного решения. Когда ошибок почти нет - обучение закончено.
Кроме этого есть правило, которое я настойчиво доношу до полного усвоения - поворачиваем в ближайший ряд, и желательно близко к его краю. В данном случае необходимо было занимать крайне-левую полосу движения ближе к осевой, и после завершения маневра, когда картинка в зеркалах позволяет оценить ситуацию - выполнить перестроение.

2. Слишком умозрительно. Многое зависит от запроса. Но попробую ответить:
В любом случае мы либо встречаемся на площадке, либо ползком едем к ближайшей, где не знакомый мне подопечный демонстрирует базовые навыки. В случае, если я вижу очень не уверенное управление мотоциклом я либо предлагаю курс на площадке, а если человек настаивает на езде в городе - отказываюсь от сопровождения (вопрос оплаты потраченного времени оставляю на суд клиента). Если человек владеет мотоциклом достаточно уверенно относительно автошкольной программы - едем по малозагруженным улицам, накатываем опыт, выявляем и устраняем ошибки. Цель моего сопровождения - это не допущение возможных аварийных ситуаций со стороны подопечного, прогнозирование дорожной обстановки, передача знаний и опыта по такому прогнозированию. Я предлагаю обучаться на чужом опыте. Новичкам часто не знакомы даже самые очевидные законы дороги. Эту базу я стараюсь преподать. Вкат - это важно, но не менее важна теория. Теория без применения - постой звук. Практика без теории - самоубийство (в данном случае).А когда они дополняют друг-друга здесь и сейчас - происходит интенсивное обучение.
3. Хорош тот инструктор, который может найти способ передать навыки и опыт подопечному без плясок на граблях.
На своих ошибках учатся дураки. Умные учатся на чужих.

[Eduard2]

Если отличия инструктора и человека ,который просто умеет отсутствуют, то инструктор не инструктор или "умеющий" становится инструктором?

В 5-й раз пишу, данная затея больше опасна!, чем полезна ,т.к. позволяет перекладывать жизнено-важные решение , на инструктора(или умеющего или как его там ещё не важно)!,тем самым разслабиться новечку на ДОП(тем самым потерять контроль ситуации, "на опережение")

[MOTOEJ]

Ruswalker Привет,Александр!! Поясни пож...сопровождение..это ученик-учитель на своих мотоциклах??
Или двое на мотоцикле ученика (учителя) ..учитель вторым номером??

[Eduard2]

. По видео - Подопечный не ездит первым без связи. Категорически!! Инструктор всегда "отсекает" по внешнему радиусу. Если подопечный уже освоился и принято обоюдное решение выпускать его вперед (это завершающая стадия обучения), без команды на перекрестки не выезжае

там более-опытный мотоциклист всё сделал ,правильно!,кроме одного "не он смог разсчитать, черепашью скорость выполнения данного манёвра"!