Новая Jawa

[МиГъ-21]

Джиксеровод, смотря о каком классе говорить, народ же сейчас ездит на Китае.

[Вальдемар Карлович]

Всем привет из Великого Новгорода, товарищи

На 27ом году жизни все-таки созрел для покупки мотоцикла. и остановил свой выбор именно на новой Яве. Понравился дизайн, да и характеристики весьма не плохие.

поздравляю с покупкой отличный выбор.

уже в теме сообщал,что у товарища моего такая Ява Премьер имеется.

[Sarge]

у Явы слабое место это фрагмент рамы, на который опирается задняя часть сидушки - там две стальные трубки и они со временем прогибаются под весом пассажира.

Да, под таким весом что угодно прогнется Ну вот не нравятся мне худенькие дамы и все тут. Китайский "Индиго" под нами трещал и кряхтел, бедный. Мне казалось достаточно одной ямы чтобы он совсем развалился. А на Яву может задние аморты другие поставить? Чтоб жесткости поболе было.

что у товарища моего такая Ява Премьер имеется.

И как товарищ, доволен?

[МиГъ-21]

А на Яву может задние аморты другие поставить? Чтоб жесткости поболе было.

Они должны быть регулируемые по поджатию. У 638-й регулируются, не думаю, что на 640-й они что-то ухудшили в этом плане.

[Axeman]

В детстве Ява была пределом мечтаний ) Сейчас новую Яву не купил бы... уже не та это Ява. И путёвка обратно в детство в комплекте с ней не идёт

[Вальдемар Карлович]

И как товарищ, доволен?

самим мотиком -очень доволен,запчастями (типа багажника)-не доволен.
меня периодически подбивает тоже купить .

[Sarge]

запчастями (типа багажника)

Да, я тоже весьма недоволен был. За крепление для кофра 6 тысяч запросили, плюс сам кофр тысяч 5. Дуги тоже отдельно надо покупать (еще 3,5 тысячи). Странно, что они сразу на мотоцикле не идут, ведь в России, согласно ПДД мотоцикл запрещено эксплуатировать без предусмотренных конструкцией дуг безопасности... Так почему бы их сразу туда не ставить. В общем мотоцикл сразу дорожает еще тысяч на 15, что не очень радует.

[Вальдемар Карлович]

За крепление для кофра 6 тысяч запросили, плюс сам кофр тысяч 5.

да,так и есть.
6000rubls багажник.
поверху кофр это уже любой смогёшь поставить .тот же итальянский givi .у него универсальный крепеж,который подойдет к любому багажнику .

проблема в том,что сам багажник явовский(штатный) шибко дороговат

[Dimzel]

Про слабый задок на Явах - вспомнил, что очень любили у нс эти трубы загибать вверх под небольшим углом и косынку ствить, чтоб неразгибались. Потом приходилось сидушку тож загибать, зато вид становился как у спорта :) Я для полного счастья переваривали крепежи задних амортов, смещая их ближе к центру. Т.о. приподнимался задок и опять же вид становился немного агрессивнее. Ну а полуавтомат настроить - делов на 10 минут.

[Norton58]

У тех, кто загибал трубы рамы без нагрева, стремясь изобразить из Явы спортбайк, были проблемы с прочностью рамы, отсюда и этот стереотип. Рама у этих мотоциклов из хроммолибденовой стали, достаточно прочная, но задирать ее заднюю часть надо с умом, если уж очень хочется.
Ездил на 634-ках раньше, сейчас на 650-ке, каких только массивных пассажиров не приходилось катать, никаких проблем с рамой... Правда, задиранием рамы не занимался.

Дуги тоже отдельно надо покупать (еще 3,5 тысячи).

В Великом Новгороде есть дешевле, например здесь http://www.bike53.ru/price/?code=4317&id=4494
Поискать, так и багажник найдется подешевле.

[Sarge]

В Великом Новгороде есть дешевле

Нет их дешевле. В этом магазе и беру. Сами то они 2600 стоят, еще крепление надо к ним какое-то, недешевое. А багажника вообще в наличии нет, его надо везти издалека, вот и заломили цену в 6000. Колхозить на новый мотоцикл что-то не хочется.

[Sarge]

Привезли мне в общем мою Яву из города с мудреным названием Тынец-над-Сазовой. Упакована была капитально - деревянный ящик ломали около часа, ну очень уж он был усердно сколочен. Достали, собрали, завели. В общем халтурить чехи стали, ой халтурить. Местами недокручено, левая крышка движка сопливит, масла 250 граммов не долили, фильтра топливного нет, самому ставить пришлось. Тахометр вдобавок криво стоит. Но качество все равно лучше наших поделий, что и радует. Мотоцикл резкий, чуть ручку крутанешь посильней, норовит на дыбы встать. движок вообще как живой - до 60 разогнался, появилась масса звуков, вой, гул, постукивания. Рычаг КПП ну в точности как затвор автомата лязгает, а нейтраль ставится как курок взводится, то что надо ;D В общем чехи тоже стали делать технику категории "доделай сам", что огорчает. Или она всегда такой была? Хотелось бы услышать мнение имевших дело с Явой в славном прошлом.

[Axeman]

Sarge рисковый ты камрад. Респект Отписывайся о впечатлениях, создай темку в разделе отзывов и веди там дневник эксплуатации

[Samurai_Jack]

ведь в России, согласно ПДД мотоцикл запрещено эксплуатировать без предусмотренных конструкцией дуг безопасности...

Лолчто?!

[Sarge]

Лолчто?!

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".

7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.