Купил себе Honda VFR1200X CrossTourer

[anton-baton]

rsp
C запчастями никаких проблем еще лет 15 не будет.

[kristalnacht]

Проблемы с запчастями вряд ли будут! Это ж ХОНДА!!!!

Зайди на форум варадероводов и попробуй найти "поломки"... А потом почитай на форуме о 800 пропелере!

А расходники не проблема!

[anton-baton]

rsp
Гуть 800 и Варя - совершенно разные моты.

Если первый "настоящий джип", то второй просто большой турист. С очень небольшими внедорожными способностями.

p.s. Брать надо в зав-ти от своих потребностей.
Варя мне оч нравится. А по неубиваемости - этот мот чуть ли не 1ый.

[rsp]

Я сам понимаю что на 100% не буду использовать предназначение бмв
Предполагалось что процентов 70-75 это город,а так как сейчас перебрался в область,а на работу в центр то ублюдские дороги с выбоинами и стыками в 3пальца толщиной сами говорят какого класса мотик должен быть...вот только опасаюсь что тяжеловато будет на Хонде то толкаться постоянно....что скажете???

[kristalnacht]

Какой у тебя вес/рост???

[rsp]

183см и 93кг без лишнего жира...на Гусях ногами стою спокойно на земле
Трансальпа боюсь маловато станет с пассажиром

[kristalnacht]

И на Варе встанешь нормуль!

Я вот себе хочу седло даже повыше сделать....

А вообще, если есть возможность взять литр - БЕРИ ЛИТР!

[Li$]

rsp Я тоже стоял перед этой дилеммой. у меня 192\90. XL700 мне оказался откровенно мал, даже без пассажира. и его клиренс оставляет желать лучшего. про средний бордюр не задев защитой можно забыть. под высокий рост - колдовство с подногами и/или сиденьем. в общем подгонять под себя. хотя 183 - думаю будет как раз на прделе. просто съезди посмотреть - посиди поёрзай и реши, твоё это или нет. от Вари отказался, хотя очень нравилась... Но не Африка, не Африка...

Причин - несколько.
1. Вес и размеры. в междурядье первосезоннику после долгого перерыва (мне) на таком широком диване... мне стало страшно.
2. Год\цена\пробег\страна ввоза. с Российскими ПТС в продаже было не очень много и цена меня не устраивала. Европейские крученые пробеги - меня не устраивали.
3. Новые - самые молодые 2012 г.в. Если бы не жались с адекватной скидкой - может быть и взял бы новую... но, не сложилось.
4. Литые диски и 19е переденее колесо - тоже не для меня. я грунтовок и пересечённой местности не боюсь, а стремлюсь к ним при первой же возможности!

Если б на Африке была АБС - не думал бы ни сикунды.

В итоге выбор пал на "самый, с@ка, универсальный мотоцикл!" - F800GS. он универсален и в городе, и на шоссе, и за городом и на грейдере вваливает не по-децки. Главное умеючи подойти к процессу!

Вот выйдет новая Африка - продам Гуся. а пока я ему за такие деньги альтернатив не вижу.

kristalnacht
После определённой скорости аппетит Вари становится неполиткорректным, особенно в Европейских Дальняках, где бензин, зараза, недёшев ))) А вообще классный слоник )) но не подошёл под мои цели и фин.возможности! у тебя карбы или инжектор?

[anton-baton]

Трансальпа боюсь маловато станет с пассажиром

Я 183, 80кг

Да, скорее всего маловато для резвых обгонов.
Именно поэтому тоже хочу Варю )

p.s. Зато на одного - самое оно для такого роста.

[Rex Payne]

3) Больше вес ( не потому что я не удержу!!! Просто колодки тормозные и диски будут умирать значительно быстрее)

Crosstourer на механике весит меньше, чем Varadero с ABS: 275 кг против 277 у Вари.

5) Степень сжатия 12.0:1 ( ест бензин от 95 и выше). Варя спокойно летает на 92 и в Белоруссии и в карелии )))

Судя по отзывам чуваков из SBK Magazine, Crosstourer на 92-м ездит без проблем.

7)Ронять его значительно дороже!

Если поставишь правильную защиту - то так же.

8) Радиатор!!!!!!! Ужас просто!!! НУ почему нельзя было сбоку поставить два!!!! Я же знаю, ХОНДА УМЕЕТ!!!

С каких это пор классический радиатор центрального расположения стал минусом? Обычно наоборот ругают боковые радиаторы: упал боком на камень - пробил радиатор.

[anton-baton]

С каких это пор классический радиатор центрального расположения стал минусом? Обычно наоборот ругают боковые радиаторы: упал боком на камень - пробил радиатор.

Имеется в виду 2 раздельных радиатора, как на Трасальпе и Варе.
А не один по центру за колесом.
Имхо, не стоит сильно париться, там идет базовая защита. А можно купить получше.

[kristalnacht]

"После определённой скорости аппетит Вари становится неполиткорректным, особенно в Европейских Дальняках, где бензин, зараза, недёшев ))) А вообще классный слоник )) но не подошёл под мои цели и фин.возможности! у тебя карбы или инжектор?
"

У меня инжектор 2012 г/в/.... расход 6,5 -7 литров при 130-150 с кофрами и вторым номером.

До этого откатал сезон на новом ТА700 и отдал его своему отцу. Для меня откровенно мал! и слаб!
В Варе нашел все что мне нужно... Великолепная плавность подвесок, Ветрозащита и грязезащита. 25 литров бак.
А вот литому диску я все же теперь рад! Расколоть диск.... ну можно конечно... но этож постараться нужно!
И Варя на к60 скаут ни разу не дорожник! Я ехал ничуть не хуже чем ТА 650 по грунтовым дорожкам в Карелии во время дождя...
19-е переднее колесо на Асфальте это МНОГО лучше чем 21 !

А вообще, я технику люблю и не ставлю себе задачи обязательно по говнолину ехать! Не хочу своего коня мучить специально, если есть возможность по асфальту туда же добраться!

Хотя в первый сезон на Варе испытывал ее и в хвост и в гриву.

[Rex Payne]

у тебя карбы или инжектор?

У него инжектор, при чём 13 года. На его Варе я немножко потолкался в междурядье на светофоре - никаких проблем. Даже при моих скромных 178 см/72 кг.

[kristalnacht]

Точно 13 г.в. !!!
Это ТА 700 у меня 12 г.В.

[Li$]

стоял перед этой дилеммой. у меня 192

Есть ещё KTM 990 Adventure...

Но к нему, по хорошему, нужно иметь как минимум гараж, диагностику, набор инструмента (хотя он и стоковым разбирается за пол часа...) и на ранней стадии вылечить пару-тройку болячек, что бы не омрачать счастливую эксплуатацию

Но, предупреждаю, - на нём будет желание ехать не по дороге, а рядом с дорогой, при чём с такой же скоростью! и... можно не заметить, как ты оказался на работе

Судя по отзывам чуваков из SBK Magazine, Crosstourer на 92-м ездит без проблем.

Кросстурер беспоблемно шьётся под 92й бензин.