Honda PC 800 -впечатление

[svjatoy]

ну так это. какие движухи у народа? что тама с фотками?

[Aleks_R]

Тама даже фотоаппарат замерзает, какие нафиг фотки?...

[svjatoy]

ты из москвы? я тать своео забрал из москвы. ул рябиновая помомем 47. там ещё много ретро машин было!

у нас шас минус 25 в Воронееж ой фотик работает но чтот как то заторможено. с пацифом не работаю()какой то опасный треск пластика на морозе!) на данный момент озабочен 2 вопроами. как зарегить(страхвк без то не дают. а выезжать без страховки-мот на штрафуху звбирать) и как его завести после зимы. (он в москве стоял в тёплом гараже, и заводился, а потом у меня он стал стоять в холодном)

[Aleks_R]

За 4 сезона проблем с послезимовой заводкой в холодном гараже не было Пацифику, по-моему, глубоко пофигу на зимовку вообще, лишь бы акк не сел
Мне фотик жалко в гараж тащить. А себя - ещё более жалко

Кстати, а в чем проблема с бачком-то? Покупай, привози да ставь...

PS А разве страховку "на перегнать и зарегить" на сколько-то там дней - тоже не дают? Это я так, для направления хода мысли. Давай не будем в пацифисткой теме разводить флейм за страховку, тут полно тем на эту тему (пардон за тавтологию )

[svjatoy]

ну на моего посмотрим как он после зимы заведёться:)

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
кстати никто не вкурсе про генератор от голды1200. чтот на сайте забугорном нашол фотки. и на мототревале писали про идею установки на пацифика генератора от голда 1200. он вродь как мошнее

[sergeyrr]

Радуйся жизни,ты купил лучший в мире мотоцикл всех времен и народов,самый надежный,самый удобный, самый функциональный,самый комфортабельный,самый вместительный,самый безопасный,самый легко поднимаемый после падения,самый,самый,самый во всех остальных номинациях,это абсолютное утверждение,которое невозможно аргументированно опровергнуть.

[Vikom]

sergeyrr Вот это выдал

[svjatoy]

вооо весна скоро!!! тунинг пришол:) завёлся спустя 15 минут кручения стартером:) эх емуб ешё обдув тёплого воздуха на ноги бы вывест и и вообше шик

[Jackill]

По цене - зависит от количества арматурных работ, не помню я что там снимать надо чтобы до крышки добраться, но однозначно весь бок разбирать.

уже отписывался в теме, снимается правый нижний пластик, дуга и дефлектор который защелкивается
моц кладется на левую дугу и масло можно не сливать ( ежели новое)
там делов на 2 часа с пивом
честно говоря не понял смысла Барнета за 170 бачей когда феродо в мск стоит 3 тыщи рублев и пружинки Африканские 500 рэ

кстати никто не вкурсе про генератор от голды1200. чтот на сайте забугорном нашол фотки. и на мототревале писали про идею установки на пацифика генератора от голда 1200. он вродь как мошнее

с легкими матюками подходит, осторожно с крышкой, у одного там что то зацеплялось при монтаже, пришлось чуть-чуть подточить внутри ребро.
поменяв генератор, не забываем про реле регулятор

Радуйся жизни,ты купил лучший в мире мотоцикл всех времен и народов,самый надежный,самый удобный, самый функциональный,самый комфортабельный,самый вместительный,самый безопасный,самый легко поднимаемый после падения,самый,самый,самый во всех остальных номинациях,это абсолютное утверждение,которое невозможно аргументированно опровергнуть.

ты забыл добавить пункт про цену мота, вот тогда уже будет невозможно
но по правде надо пару пунктов убрать
самый безопасный - АБС нету и резина только чопперная, отсюда полный кайф по холодной погоде с дождиком
самый комфортабельный -зависит от веса тебя и пассажира с грузом
самый вместительный - я бы поправил на очень удобно вместительный, ибо разместить два шлема и кучу барахла при столь маленькой ширине задней части- это граничит с невозможным

ЗЫ а заводится вобще атас, в прошлой зиме заводил и в -20 в гараже
ЗЫ2 скучаю одним словом

[svjatoy]

Jackillа что у тебя за ведро?

по поводу дяди гены. получаеться скоко мошности выигрываем от гены от голды? гена баксов150+реле от той же голды ешё баксов 100. это на ебее.

а по факту коко ват мошности? все говорят мошнее. а чтот конкретных цифр по мошности генератора пацифика и генератора голды я не улышал.

рахобрал пластик на своём для прокладки доп электрики. проклял всё!!!! 5 болтов пришлось высверливить потомуто они не откручмваються. и досихпор несмог открутить пластик руля и под фарой.(болты не поддаютьс я совсем!!!!) завтра идтить побеждать

[Aleks_R]

честно говоря не понял смысла Барнета за 170 бачей когда феродо в мск стоит 3 тыщи рублев

Если не затруднит, ссылочку на стальные диски, пожалуйста...

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

5 болтов пришлось высверливить потомуто они не откручмваються

Эмм... мсье явно невезучий. У меня вот весь пластик разбирается совершенно без проблем... а самым шоком было то, что после пары оборотов ключом болты крепления дуги спокойно выкручивались рукой (на яве обычно приходилось болты докручивать ключом до момента выпадания), причем по виду кажется что эту дугу все 20 лет вообще не снимали, ни одной царапинки в районе креплений

[Vikom]

Да ладно. Нормальный МОЦЫК

[Jackill]

Jackill а что у тебя за ведро?

R1150RT
другой альтернативы Пасифику не нашел

а по факту коко ват мошности? все говорят мошнее. а чтот конкретных цифр по мошности генератора пацифика и генератора голды я не улышал.

у Пасифика 340 Вт при тысячах 5 или около того
у Голды под 500 Вт
есть еще вариант замены обмотки на усиленную с эбея, но продавцы/производители внятно не пишут сколько там мощности
и да ценник замены на голдовый как бы тоже не сладкий

рахобрал пластик на своём для прокладки доп электрики. проклял всё!!!! 5 болтов пришлось высверливить потомуто они не откручмваються. и досихпор несмог открутить пластик руля и под фарой.(болты не поддаютьс я совсем!!!!) завтра идтить побеждать

батенька вам мануальчик бы почитать с фотками, там все достаточно просто
пластик руля там несколько тонких болтов снизу под пультами, кажется по два с каждой стороны
еще пара под центральной накладкой (она отщелкивается)
под фарой мелкая накладка ?
может дело в хороших шестигранниках ?
и осторожнее с съемом морды и большого бокового пластика, там очень весело и иногда лучше с помощником
по мануалу боковины снимаются вместе с фарой в сборе, однако это могут сделать видать только обладатели 6 рук

между делом рекомендую посмотреть/почистить блок предохранителей и провода к реле

Если не затруднит, ссылочку на стальные диски, пожалуйста

проморгал что проблема еще и в стальных, у меня при замене вполне живые были

[Aleks_R]

по мануалу боковины снимаются вместе с фарой в сборе, однако это могут сделать видать только обладатели 6 рук

Эмммм.... ну спасибо, приласкал Откручиваю все-все винты, чуть отгибаю одну боковушку наружу, подаю вперед, чтобы она прошла выступающий кронштейн-скобу над креплением зеркала, отпускаю (оно остается упертым в скобу), повторяю процедуру с другой стороны - и вуаля, боковой передний пластик вместе с фарой у меня в руках

Кстати, а как их можно снять по-отдельности? Там же вроде бы винты крепления фары к пластику глубоко внутри этой связки...

проморгал что проблема еще и в стальных, у меня при замене вполне живые были

Ну у меня они в красивых разводах разноцветных Интернет подсказывает что сие следы перегрева...

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

и досихпор несмог открутить пластик руля и под фарой

И да - в этих местах же винты в пластик ввинчиваются, негде же вроде там прикипать-то. Если только их пред. владелец моментом не намазал

[svjatoy]

да я читал мануал смотрел как и что. винты в руле тонкие под крестову отвёртку(у меня так) вот грани жоёт и вс ё никак. поедил выкрутил поменял на новые. проложил электрику всё работает. даж покатался сёня. терь есть сигналка музыка. в след выходные попруся свет ставить:)

кстати тов знатоки. сегождня был обнаружен герко! прям в панеле приборов и пряе напротив врашаюшийся чашечки спидометра! причём геркон и крепления и приборка родное заводское.

вопрос что за геркон? и почему прям в спидометре напротив чашечки? и не ограничитель ли это скорости или ешё чего.

далее на холодную заводиться на одном котле. потом второй котёл пропердиться немножко и работают на двух всёкак надо. вопрос свечи ли или карб?