Урал "Ретро-Соло" 2012

[Диктатор]

Для чистоты эксперимента, думаю нужно пройти весь путь от начала до конца!

[Alex671]

нахрен надо , 2 то и цена новой поршневой почти , гарантия в рашке неработает , одни отмазки вечно

[Изя Райдер]

Ioghan Vaiss, ну пора уже менять подпись на что-то более соответствующее действительности.

[Ioghan Vaiss]

Изя Райдер, это ты меня оскорбить пытаешься?

[max-karpov]

не знаю как дальше себя вести с гарантией: оставаться на ней или соскочить

Как так соскочить А на что эти вот механики и манагеры жить будут А у них возможно есть семьи и дети!!!

[Изя Райдер]

Изя Райдер, это ты меня оскорбить пытаешься?

Отнюдь. Я добрый байкер

[Ioghan Vaiss]

Кстати, по слов Васи ПЗ на мою зажигу встает датчик Холла от карбовой восьмерки. Я купил две штуки про запас, с виду один в один. Только на родном надпись "USA". Проблема в разъемах, на Урале все разъемы брызгозащищенные. Найду парочку, перепаяю и протестирую.
Сейчас пробег перевалил за 2000. По своей криворукости был потерян в дороге лючок инструментального ящика, не закрутил нормально болт. Отдельно люк не купить, только в сборе с инструментальным ящиком.

[SaSh'ok]

Датчик холла... ну ну. У японцев их не встречал, везде вечные индукционники, а тут как всегда выпендрились

[Ioghan Vaiss]

Целых шесть дней не писал о своих приключениях.
А сегодня они произошли. На правом котле лопнул резиновый фланец, который соединяет котел и карбюратор, одновременно служит опорой для карбюратора. Как следствие, мотоцикл стрелял и подсасывал воздух.
Поехал в Планету Железяку, он там был пару месяцев назад - нет в наличии, говорят: никогда не было! Но я его точно видел, когда брал у них маслофильтры.
Ладно, на удачу заглянул в подвал на Авиамоторной. Продавец сказал, что у них есть такая фигня. Вот это удача!!!
Правда в наличии предыдущая модель фланца, без поддержки карбюратора. Стоит 100 рублей. Прямо на месте поменял и поехал. По приезду домой посмотрел стоимость оригинала - 880 рублей.
И вот опять ситуация, которая мне не понятна. российский фланец на вид ничем не уступает фирменному по имени "КОК", но на заводе ставят импортный. Который стоит в 8,8 раз дороже. Возможно это первые впечатления и эксплуатация покажет другое. Время покажет.
Пробег на сегодня 2300 км.

[Alex671]

уверен наш не хуже , я смотрел заднюю ось , наша тоит 200р а ихняя толи 1300 толи 1700 точно непомню , фигней какойто занимаются , везут детали хрензнает от куда таможня и прочие заморочки , на выходе цена самолета ...

[Ioghan Vaiss]

На спидометре очередной небольшой юбилей - 3000 км. Поломок новых не было. Сегодня ездил в Пламен и разговаривал с руководством. Разговор получился конструктивным, датчик Холла уже заказали, фланец карбюратора будет заменен также. Кстати, сегодня там собирались 4 колясыча, которые уже проданы. Я так понимаю, что в этом году ИМЗ продаст в России больше 100 мотоциклов. Народ, похоже, распробовал Урал, а может насытился иностранными мотоциклами и квадрами.

[Изя Райдер]

100 мотоциклов - это хороший показатель для Электростали. А для России это ничто.

[Ioghan Vaiss]

Сегодня на ровном месте в пробке навернулся на черепашей скорости. Даже не понял почему упал, делал все как обычно. Скорее всего переднее колесо попало в продольную трещину, которая была на асфальте, и руль подломило. Дуга спасла левый цилиндр, хотя изначально по количеству вытекшего бензина, я подумал, что пробил крышку. Все обошлось. В результате это недоразумения у меня следующие потери: задир на левой дуге и вмятина на корпусе зеркала.
Кстати, трендящие про мотобратство: ни один мотобрат не остановился. Один даже проехал мимо меня, когда я лег на асфальт и смотрел на цилиндр снизу верх. Так что теория об отсутствии мотобратсва подтверждается. Остановился один парнишка на стареньком американском седане и предложил инструмент. Оказывается его друг недавно взял Урал Соло Ст, попросил разрешение сфотографировать мотоцикл.
Не знаю, что было бы с цилиндром при падении на большей скорости, но в данном случае дуги отработали. Хотя по началу у меня были определенные опасения по функциональности этих дуг.

[ВЕГАСОВОД]

Мотобратва постоянно останавливается. И девчонки и скутеристы и мопедисты. И на машинках тоже не редко останавливаются и помощь предлагают. Но не на забитых четырёхполосных. да ещё с крайней левой. И езжу не на крутых мото. а на двух китайцах. Много и далеко. Народ останавливается.

[Ioghan Vaiss]

В пятницу на пробеге 4584 было сделано ТО-2, которое рекомендовано производителем в период 4900-5100. В моих краях был механик, поэтому решили сделать. Оказывается у нас тут целая ячейка Уралистов, да еще и Ретроводов.
Мотоцикл продолжает меня радовать, поломок новые нет.