Мое ДТП. Можно ли защититься от дурака?

[EARone]

Слишком плохо видно было ТС, вообще это габариты такие? или такой отвратительный ближний? Если что на габаритах ездить как бы низяяя...

[madrider777]

Поэтому - или далеко впереди потока (старт со светофора), или в потоке за машиной

Здравая мысль.

[Evpatiy]

отвратительный ближний

Увеличение головного света, это основное что я вынес из данного ДТП.

[Диполь]

И даже если я врублю потом дальний, то водила по нему не сможет отслеживать мою скорость и будет считать что я останавливаюсь дабы его пропустить.

Вообще-то, моя информация основывалась на многолетнем опыте и знании определенных законов психологии.
На чем основывается твоя информация?
Мне показалось, что только на предположении.
Т.е. у нас получается
предположение vs опыт+психология

Поясню свою мысль. Тут советуют также включать звуковой сигнал.
Я по ряду причин им не пользуюсь и явного опыта нет, но я могу "предполагать".

Итак, твоя логика со светом:
Мигание светом действительно используется для сигнала "пропускаю". Но ты на основании этого делаешь вывод, что оно всегда будет воспринято, как "пропускаю".

Тогда я даю свое рассуждение:
Звуковой сигнал используется для приветствия знакомым (это ведь реально так), а мотоциклисты используют его для приветствия друг другу.
Из этого я делаю вывод, что звуковой сигнал мотоциклиста всегда будет принят, как "привет дружище" другому мотоциклисту. И никак не остановит автомобилиста.

Все сейчас будут доказывать, что это не так и звуковой сигнал помогает, но моя логика ровно такая, как ваша при обсуждении "мигания" - т.е. не подкрепленная опытом и какими либо психологическими закономерностями, и построенная на умозрительных рассуждениях с превращением одного из вариантов в единственно возможный или наиболее вероятный.

[maxys146]

Дальним не пользуюсь, ни днем постоянно, ни миганиями. Так как не уверен в том как водители воспримут мое мигание...

[Kervan]

Т.е. у нас получается
предположение vs опыт+психология

предположение vs предположения

При всем уважении, Павел, поправил ради истины, как говорится.

[Диполь]

При всем уважении, Павел, поправил ради истины, как говорится.

Я правильно понял, что ты не признаешь наличие у меня опыта? (про законы психологии пока не говорю)

[Kervan]

Опыт есть у всех кто ездит на мото и машине. Я не признаю твоей категоричности в том, что оказывается только твой опыт правильный.

[maxys146]

Я не признаю твоей категоричности в том, что оказывается только твой опыт правильный.

Правильно, все надо подвергать сомнению и думать самому соглашаться с более опытными товарищами или нет

[Диполь]

Опыт есть у всех кто ездит на мото и машине. Я не признаю твоей категоричности в том, что оказывается только твой опыт правильный.

Я не утверждал, что только мой опыт правильный. Почитай внимательно.

Мой опыт
1. подача нескольких быстрых сигналов миганием (не детализирую), что воспринимается, как "внимание".
2. Переключение на дальний (при возможности увеличение яркости люстры), что воспринимается как "опасность".

Это моя техника, которую я использую много лет и она ни разу не дала сбой.

Мои оппоненты, не пробовали такую технику (использовали другую), но тем не менее, на основе своего опыта использования другой техники (не важно с каким результатом) утверждают, что моя техника неправильная.

Где логика?

[madrider777]

Увеличение головного света, это основное что я вынес из данного ДТП.

Судя по поведению водятла, даже многократные мигания дальним вкупе с 3 ДХО на сверхярких диодах ничего бы не изменили. Он поворачивал в абсолютно трансовом состоянии.
Скорость -20 и прицел немного вправо на торможении - и это ДТП не возникло бы при любых психологических состояниях автолюбителя.

[Kervan]

Мои оппоненты, не пробовали такую технику (использовали другую), но тем не менее, на основе своего опыта использования другой техники (не важно с каким результатом) утверждают, что моя техника неправильная.

Я не нашел чтобы кто-то утверждал такое, в основном сомневаются в надежности, поскольку существует вероятность ввести другого участника движения в заблуждение сигналами не предусмотренными ПДД.

Мой опыт
1. подача нескольких быстрых сигналов миганием (не детализирую), что воспринимается, как "внимание".
2. Переключение на дальний (при возможности увеличение яркости люстры), что воспринимается как "опасность".

нужен пункт 3 "режим движения"
Это важно, поскольку, например, если ТС приближается к перекрестку со скоростью ниже той, которую я подсознательно считаю опасной, я начну поворот при первом же световом сигнале. Буду думать что он пропускает.

[Nikolaich]

Вообще-то, моя информация основывалась на многолетнем опыте и знании определенных законов психологии.
На чем основывается твоя информация?
Мне показалось, что только на предположении.
Т.е. у нас получается
предположение vs опыт+психология

Я не собираюсь меряться с тобой пип.... ну, ты понял чем. Я тоже исхожу из своих наблюдений и водительского стажа в 12 лет и пятый сезон на моте. Что касается точки света, то ты же не будешь утверждать что по одной точке света, кстати еще и очень яркой даже днем, водитель сможет правильно оценить твою скорость и принять решение о том, что ему делать?
Поэтому от моргания дальним я хочу предостеречь людей который могут на таком моргании и попасться!

[danmehr]

2. Переключение на дальний (при возможности увеличение яркости люстры), что воспринимается как "опасность".

Почти всегда включаю дальник при проезде такие мест (перекрёстков или разрывов в разделительной, где возможен разворот/поворот). Пока что помогает.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Моргание дальним действительно может быть воспринято неправильно, а вот переключение на него заставляет водителя подождать, пока не проедет непонятная яркая точка. Хрeн его знает, что там летит.

[Nikolaich]

Моргание дальним действительно может быть воспринято неправильно, а вот переключение на него заставляет водителя подождать, пока не проедет непонятная яркая точка. Хрeн его знает, что там летит.

Вот-вот-вот! И я о том же!