ABS на мотоцикле новичка

[kohinor51]

За ABS. Дороги - дрянь, на них скользкая пластиковая разметка, по осени льют липкую дрянь типа шампуня, на нем колесо мгновенно срывается в юз. Без АБС - ты должен будешь имитировать работу АБС своими конечностями (правой ногой и правой рукой), а оно не всегда получается так как надо - или тормозной путь слишком длинный, или колёса блокируются.

[citymoto]

Снегоходомот не падает за счёт баланса водителя+высокий центр тяжести(удержать кий на пальце легче и дольше можно, чем карандаш) и широченного пятна контакта. Плоского! Ну и не забываем - ролики всякие и т.д. Но их дейтсвие здесь уже не причём. Ещёб спросил, как "Буран не падает" :))
Замени гусеницу на однорядную центральную, тонкую полукруглую, скажем 5 см радиуса и лыжу на конёк - и **** далеко он уедет не завалившись. Или возьми в пример веломобили и мото рекрдные, которые с коконами - там **** балланс держать сможешь телом. Там включается гиро эффект как только поехал.

А по поводу велика и неумеющих кататься -по сильнее толкаешь и говоришь езжай прямо и крути педали но не крути руль - и о чудо - он едет. Физика сделает своё дело. можно сделать даже нулевой вылет вилки и заварить руль наметво - всё равно поедет, тольк вот управлять будет хреново.

А на "Украине" я и сосдеские пацанята, да и мильёны таких же , катались не хная про балланс. Чуть толкнулся и велик сам держит :)

И я за АБС на асфальтовыъ мото. Ну и еслиб была функция отключения , то и для турэндур тож .

А про гироскопический эффект спорить тут будем еще страниц 20. Т.к. каждый приводит свои аргументы. Причём часть аргументов из экспериментов уже кем-то приведённых. А вот нет чтоб взять да самому проверить , сделав модельку мота в пропорции и весовой тоже, да проверить устойчивость с вращающимися колёсами и с стоячими .

[Ho1yGun]

Сам бред пишет.
Сам ничего не пробовал и туда же.
Теоретик блин

Не пробовал ? Экстрасенсы среди нас,да? Проясни мне,экстрасенс,в чём бред в сообщении моём ?

а срабатывет в 100% случаев, когда должно было сработать?
Интересуюсь, потому, что на мотоцикле никогда не было, только на авто.

Как и на любой технике,всё будет работать как задумано,пока исправно.

[AngryEnki]

Готов на деньги посоревноваться на одинаковой резине и одинаковых по весу мотах - кто быстрей остановиться сос корости 60 км/ч - мой мот с абс или кто-то без. Только в одной зоне торможение высыпем песочка, в другой нальём воды, в третьей масла, в четвёртой 2 см снега, а в пятой всего этого понемножку перывистой линией.

[Ho1yGun]

уже выкладывали?))

[jaxon60]

Очень доходчиво для женского пола

[msergeyn]

такие же споры раньше были про инжектор на мопеде
а еще раньше про усилитель руля на машине.
кто сейчас готов ездить на карбюраторной машине без усилителя руля? С АБС на мопедах через несколько лет ситуация та же будет: доказывающие полезность ее отсутствия будут восприниматься с недоумением. А секрет прост: моты с абс будут общедоступны, и их будет большинство. Сейчас они относительно недоступны, ибо еще относительно новые в массе своей, потому и холивары.

[jaxon60]

Пару раз АВС помогло(уже писал)А могло быть хуже

[Hardy]

помогло не раз...50К это нормально.

[Lurker-beta]

етер в харю калибровать на моте не объективно - нет учёта втречного\попутного ветра.

+- 5м/с погоды не сделают.

А про гиро вопрос был в том смысле - нах отдельно и дополнительно ставить гиро на мот? Чтоб колёсики выпригивали и мот не сваливался? Или сделать систему супер стабилизации, которая производит автовыравнивание и защищает от сликшом сильных заваливаний? т.е. аналоги автомобильных систем по всевозможным системам стабилизации и т.д. - так это зло на моё мнение в моте. Ну разве что в голде будет уместно.

1)чтобы при неправильном торможении не упасть. Т.к. при падении тормозной путь увеличивается.
2)чтобы не ставить ногу на землю на светофорах.
3)чтобы не упасть при мелком дтп.

а срабатывет в 100% случаев, когда должно было сработать?

да, но не гарантирует отсутствие падения.

Абсолютно не противорчеит формулам. Более того, заваливание мота вдоль оси движения не противоречит гироскопу. Он, момент, помагает даже.

вы не правильно интерпретируете данные.
сила вместо того чтобы уходить на поворот руля наклоняет мот. А наклонить мот тяжелее чем повернуть руль.

Мот, как и авто, едет прямо благодоря конструкции передней подвески, а именно "кастеру".

это возвращает мот в вертикальное положение... но никак не помогает не упасть при проскальзывании колеса.

можно сделать даже нулевой вылет вилки и заварить руль наметво - всё равно поедет, тольк вот управлять будет хреново.

если не переносить вес либо встанев в поворот, либо упадёт.

[maxys146]

1)чтобы при неправильном торможении не упасть.

КАК?

2)чтобы не ставить ногу на землю на светофорах.

Трайк проще. + никакой гироскоп не удержит мотоцикл.

3)чтобы не упасть при мелком дтп.

Опять-же КАК?

[Lurker-beta]

КАК?

Трайк проще. + никакой гироскоп не удержит мотоцикл.

трайк больше по габаритам. В городе это неудобно. ХЗ насколько актуально для правильных трайков, но муравей был уж очень склонен к переворотам.

Опять-же КАК?

Старое видео. Может сейчас это уже ближе к реальности.
Но в любом случае принципиальная возможность показана.
или вот тут уже полноразмерный дёргают

[bobrovka]

Так и не понял, почему некоторые против АБС ? Современная технология, как инжектор и дисковые тормоза. В будущем уверен что все будет даже на самых дешевых китайцах: и АБС, и инжектор.

[djkaifff]

msergeyn Тоже самое с трекшн конролем....
bobrovka Люди не пробовали....

Вообще сравнивать моты на дороге с абс и т.д.... это как говорить о жульке, которая разогналась до 120 и вот вот перевернется( инфа 100%), с ренж ровером...

А есче есть человеки на лысой резине, думающие о том, как бы купить экип понадежнее

[Lurker-beta]

Так и не понял, почему некоторые против АБС ?

1)считают себя супер профи. Действительно при идеальном торможении АБС может помешать. Вот только это такой идеал, ну лично я его никогда не достигну. Да я пробовал тормозить правильно и просто зажимая тормоза с АБС.
Лучшие результаты правильного торможения были такими-же как и при тупом зажатии тормозов.
2)Дороже. За цену АБС можно купить другой ништяк. Например резину и экип получше.