ДТП В Кондопоге

[Виталий]

а потом банник через машину.

давно хочу научиться, но подходящего мотоцикла нету. Свой жалко

[Exlibris]

пфф

[Kervan]

Класть мотоцикл очень полезный навык

[XPOH]

тут выяснили в соседней ветке что с соточки спорт за 32 метра останавливается. Сколько метров нужно что бы сыбнуть с мота предварительно его завалив. Каковы шакны при десантировании не догнать мот если спрыгивать назад?

Бонус в том, что укладывание байка сносом заднего колеса связано с энергичным торможением да еще дополнительным торможением в момент разворота мота поперек траектории, это как на роликах торможение спиральным виражом. То есть пока укладывали погасили скорость сколько смогли а потом обезопасили себя отпрыгрув от мота подальше назад.

[Виталий]

пфф

ну это уже совсем другая тема...

[Iris Strange]

...видишь машину и надо в вилли вставать чтобы перепрыгнуть?

а потом банник через машину.

Откуда вдруг машина появилась? Вроде только что про бетонную стенку речь шла.

В данной конкретной ситуации за джипом могла быть машина.

Автомобиль-невидимка? Напоминаю: пострадавший ехал во встречном направлении, полупустая дорога впереди него просматривалась.

Да не бывает обстоятельств в которых положить мотоцикл правильнее всех остальных способов. Не бывает. Не надо придумывать чушь.

А под фурой проскочить? Бывают. Немыслимо редко, но бывают. Поверь, я не больше твоего люблю "мотоукладчиков", но не нужно отрицать наличие исключений.

Ну как-бы в экстренной ситуации времени обычно остается на одно решение. И твоё "падать, то предварительно замедлившись" это как раз и есть !наипнуться пережав тормоза!.

Нет. "Наипнуться пережав тормоза" - упасть случайно, изо всех сил пытаясь удержаться. "Падать, предварительно замедлившись" - упасть сознательно, по возможности рассчитав траекторию "полета". Я не спорю, что последний вариант чрезвычайно сложен в исполнении и почти не случается в жизни, но принципиально невозможным он не является.

это совершенно другое. Это предел скорости и наклона мотоцикла. Когда нужно наклонить мот в повороте сильнее чем позволяет его конструкция, когда не вписываешься в поворот. Но тогда просто падаешь. Нет никакого осознанного выбора падать или нет.

Не о том речь. Это пример того, как получается, что ты едешь "поперек дороги".
И выбор, кстати, есть: просто оттормаживаться, оттормаживаться + пытаться повернуть или сразу падать. Просто на равнине этот выбор не слишком принципиален: лоусайд или хайсайд, влево или вправо - какая нафик разница. А в горах нужно выбирать решение, позволяющее хотя бы вниз не улететь.

А, ну да, ранодом, фарш/нефарш, отлично

Я так понимаю, тебя безвариантный фарш больше устраивает?

[Kervan]

Просто на равнине этот выбор не слишком принципиален: лоусайд или хайсайд, влево или вправо - какая нафик разница.

Какая вы храбрая девушка - лоусайд или хайсайд вам без разницы.

[XPOH]

давно хочу научиться, но подходящего мотоцикла нету. Свой жалко

на велике можно тренироваца

[Виталий]

хайсайд

у maxys146 ща глаз задергается

[XPOH]

у maxys146 ща глаз задергается

Он поклонник хайсайда?

[Виталий]

на велике можно тренироваца

На велике без проблем
У меня

http://shop-script.wa-plugins.ru/wa-dat ... /5.970.jpg

Правда в прошлом году так тренировался, что часы сломал

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=116033&page=10

Добавлено спустя 40 секунд:

Цитата:

[Exlibris]

Автомобиль-невидимка? Напоминаю: пострадавший ехал во встречном направлении, полупустая дорога впереди него просматривалась.

а мотоциклист невидимка?

[Виталий]

Он поклонник хайсайда?

не, он попытается понять как хайсайдом положить мот..

[Iris Strange]

Какая вы храбрая девушка - лоусайд или хайсайд вам без разницы.

Я предпочитаю вообще не падать А вообще, хайсайд имеет свои преимущества: хотя бы на ногу мотоцикл не упадет

у maxys146 ща глаз задергается

Не знаю, что у него с глазом, но нецензурно разговаривать он точно ща начнет. Пора уже

[Exlibris]

как хайсайдом положить мот..

На данном изображении проиллюстрирована наиболее правильная техника торможения при укладывания мота с помошью хайсайда.

Изначально мотоцикл подбрасывается в верх, пилот также взлетает в воздух, и далее в момент касания мотоцикла поверхности, пилот приземляется на него ногами и тут же отталкивается и отпрыгивает в сторону. Факт того что мотоцикл падал на поверхность+падениеприземление и толчок пилота создают дополнительную прижимную силу, которая увеличивает силу трения, которая быстрее разогревает пластик, и он начинает лучше цепляться за поверхность.