GSX1300R Hayabusa - выбор новичка.

[lexx2810]

Привет всем, снова на связи Новичёк на Хаябусе.
Как я предполагал выше, рывки на самом малом газу могут быть вызваны износом датчика дросселя. 13580-40F20-000 Sensor assy, throttle main.
Так вот по результатам проверки на столе этого самого датчика, а по сути это переменный резистор. Не было выявлено нарушений работы.
Но так как цифровым тестером трудно выявить неравномерность износа этого самого резистора, было решено сместить точку закрытой дроссельной заслонки в другое место рабочей зоны датчика.
Для чего в разрыв черного провода был впаян резистор на 300 Ом. И действительно точка сместилась. Пришлось выкручивать положение датчика до конца.
Но результат порадовал. На тестовом проезде подергивание двигателя на малом газу исчезло.
Вывод прост.... меняем датчик. Или катаемся со старым модернизированным.
Прошу рассматривать мой ремонт как частный случай. У других может быть проблема в другом.

Если будете впаивать резистор , то паяйте не 300 ом а 200 ом.... Будет запас по регулировке.

[lexx2810]

Посмотрел цены на этот датчик..... офигел. От 6 тысяч за переменный резистор.......

[evil_laugh]

А, ну вот, это то о чём я в соседней теме говорил

[lexx2810]

А, ну вот, это то о чём я в соседней теме говорил

Мотоцикл не узнать. Стал работать гораздо чётче. На малом газу исчезли подёргивания движка. Тягу набирает очень стабильно. Поведение движка изменилось в лучшую сторону.

Моему моту 20 лет и за это время, я так понимаю, датчик не меняли.

[evil_laugh]

Это классическая ситуация и на автомобилях тоже. Особенно этим страдают автомобили концерна GM, всевозможные опели, шевроле, понтиаки, из известных в россии это шнивы и дэу нексии/нубиры/леганзы с эбу-потомками бош мотроник. В начале хода дорожек дпдз истирается резистивный слой и начинается дерготня на малом газу и плавающие холостые обороты. Тема общеизвестная и лечится установкой бесконтактного датчика, если таковые можно достать, ну либо просто сменой датчика на новый. У меня в своё время оригинального датчика Bosch за какие-то бешеные бабки (около 100 долл.) хватило на 10 тыс км, после чего он тоже истёрся и начал дерготню. На форды и кадиллаки колхозят распечатанные на 3д-принтерах корпуса под плату, выковырянную из бесконтактного датчика от ланоса, после чего проблема исчезает навсегда.