Болталка спортбайкеров. Читаем первый пост.

[Co1t]

Co1t На треке гоняешь?

Только на картодром планирую.

[Kanitel]

Только на картодром планирую.

Лучше тогда 0W40 залей.

[F-14 Tomcat]

Вот картинка про давление

Ну вот както ближе в истине, неделю назад я катал по холоду зад был 1,4

[Kanitel]

Ну вот както ближе в истине, неделю назад я катал по холоду зад был 1,4

Это для трековой резины, а ты гражданку недокачиваешь.

[Co1t]

Лучше тогда 0W40 залей.

Поч? Можно по подробнее пожалуйста.

И все таки про температурный диапазон интересно.
То которое вроде как для трека 0в40, а универсальное 10в50. Хотя по температуре я бы подумал наоборот.

[Kanitel]

Я всегда опираюсь на рекомендации производителя. Мое мнение про масло таково, что 0W40 более жидкое и при больших оборотах (жидкость более текучая) маслонасос не будет срывать. Потом присадки соответствующие, важно чтоб при высокой температуре масло не пригорало на поверхностях, например кольцевых каналах, иначе потом колечки со временем залягут.

[F-14 Tomcat]

Это для трековой резины, а ты гражданку недокачиваешь.

У меня на фаере спортивный данлоп стоит, все норм, мне нравилось как он ехал.

[Kanitel]

F-14 Tomcat, тогда ладно) И в городе будешь на нем отжигать?)

[F-14 Tomcat]

И в городе будешь на нем отжигать?)

Нет конечно потеплеет и прогреется асфальт буду ставить больше 2-х

[Billy.Bob]

Про резю вроде разобрались ;))))
На ДОП качаем по мануалу мота.
На Треке качаем по мануалу производителя рези.

Теперь перетрем за масло.

Я всегда опираюсь на рекомендации производителя. Мое мнение про масло таково, что 0W40 более жидкое и при больших оборотах (жидкость более текучая) маслонасос не будет срывать. Потом присадки соответствующие, важно чтоб при высокой температуре масло не пригорало на поверхностях, например кольцевых каналах, иначе потом колечки со временем залягут.

Я до сих пор был следующего мнения:
5w30 - идеал для ДОП, при слабых и средних нагрузках на ДВС.
10w60 - идеал для Трека, в связи с тем, что оно более густое при высоких температурах, соответственно масляная пленка на металле более прочная.

Могу ошибаться.

[F-14 Tomcat]

Я до сих пор был следующего мнения:

Я лью только 10W40, универсальная вязкость.

[Kanitel]

10w60 - идеал для Трека, в связи с тем, что оно более густое при высоких температурах, соответственно масляная пленка на металле более прочная.

На высоких оборотах пленка никуда не денется) Как раз более густое льют в малооборотистые движки.

Про резю вроде разобрались ;))))

Где вы с Мишей это слово взяли?))) Я долго не мог понять, когда он мне про "резю" говорил, что он от меня хочет Это как сиги и пивасик

[Billy.Bob]

Например, вот данные по Motul 300v
В любом случае вязкость при 100 градусах в 6-7 раз ниже, чем при 40.
При этом вязкость при 100 градусах различается на 30%.

10w40
Вязкость при 40°C: 82.1 мм2/с
Вязкость при 100°: 13,1 мм2/с

15w50
Вязкость при 40°C: 117,4 мм2/с
Вязкость при 100°C: 17,0 мм2/с

[Птица Феникс]

F-14 Tomcat так же только Motul 300V 10w-40....

[Kanitel]

Птица Феникс, а вот вы, девушка, крутите мотор до предела?