Desert Raven Vegas350i

[ВЕГАСОВОД]

НЕОБХОДИМАЯ ВЕГАСУ ВЕСТЧЬ ...

Добавлено спустя 19 минут 11 секунд:
ВЕГАСУ НА ЗАДНИЦУ... Я покупал Хондовский за 5 тыщ. Этот подешевле.

Добавлено спустя 14 часов 20 минут 25 секунд:

[ВЕГАСОВОД]

СЪЁМНИК СТАТОРА....

[ВЕГАСОВОД]

Мой воздушник...Чё то оччень дорогой...

Добавлено спустя 11 часов 8 минут 21 секунду:
На наши движки лучше ставить родные калёные звёзды. JTF болтаются на наших валах. На КупинаТао есть и 520 и 530.

Добавлено спустя 3 часа 18 минут 40 секунд:
Запчастей к Ли Фенг на китай-сайтах не нашёл. Но можно поискать продукцию других заводов. Вот спорт выпустили с нашим 262-ым и 32-ой звездой. С таким движком спортом и не пахнет. А цена даже в Китае больше. чем на Хонду 250...

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
А такие же моты с водянкой 250 в Китае в 2 раза дешевле. По 80 тыщ руб. Что то не понятное...

[vyrcnk]

**********

[vyrcnk]

**********

[ВЕГАСОВОД]

Отличаются только наклейками и разной комплектаций. У меня например с дугами шёл. а у тебя нет. Один завод и те же сборщики. Отличие только по годам выпуска. В один год завод закупал одни части. в другой год другие. Заказчик один одно заказывает. другой другое. Третий - брак детали по дешёвке скупает и нам за дорого продаёт.

Добавлено спустя 38 минут 52 секунды:
Отличаются только наклейками и разной комплектаций. У меня например с дугами шёл. а у тебя нет. Один завод и те же сборщики. Отличие только по годам выпуска. В один год завод закупал одни части. в другой год другие. Заказчик один одно заказывает. другой другое. Третий - брак детали по дешёвке скупает и нам за дорого продаёт.

Добавлено спустя 12 минут 16 секунд:
Не растеряй ничего... На Геоне чопперист бракованный коленвал на 262-ом менял. Если чего не зафиксируешь. то там посмотри. Много фоток. Замерь штангелем толщину пальца и расстояние между шатунами замерь хорошо и не однократно. Когда буду поршня на 253-ем менять тоже померю. Вдруг коленвал тот же..? Так тебе новый достали или только б.у смогли найти..? На 253-ем и 262-ом даже крышки генератора одинаковые.

[vyrcnk]

**********

[ВЕГАСОВОД]

Значит у меня целых три коленвала в запасе. Один нулёвый. Можно было в каталоге к 262-ому посмотреть было. но лень. Со сборкой торопиться нельзя. Термостойкий герметик узнай какой получше. Регулировки ГРМ с зажиганием на Геоне есть подробно. И обкатывать надо по новой. хотя бы тыщу. Свитмото и Викторыч помогать тебе не захотели. Хорошо что человек нашёлся. Поддерживать надо с ним отношения. Расходники закажи. Картинка красивая...

Добавлено спустя 15 минут 11 секунд:
Какой упрямый... На том же заводе собирают... Из одних и тех же железок. Даже не в Аргентине... Тама колёса как на Стингере-300 ставили в то время. в те года. Точно такие как на моём Кинлоне.

Добавлено спустя 23 минуты 33 секунды:
Два Вегаса и один Геон... И резина та же МагСпорт. И воздух тот же закачан. Китайский.

Добавлено спустя 9 часов 31 минуту 22 секунды:
В 89-том купил Планету. Три недели в Зените стоял и отмечался. А у соседа по гаражам была старая Планета с коляской. Поставил он новый коленвал и запорол не обкатывая. Тем более с коляской. Там обороты надо больше держать. Звезда ведущая меньше. Забрал я у него этот новый запоротый коленвал и отправил в Ижевск со своим гар.талоном. Прислали Новый! После переборки всё чуть-чуть смещается. Обкатывать надо обязательно.

[vyrcnk]

**********

[ВЕГАСОВОД]

На 253-ем тоже 15 пальцы. Как там продвигается..? Делов на день. Прокладки все попортились..? Там прорезь на валу корзинки сцепления. Она не для шайбы. Шайбу надо дальше сувать. иначе сцепа работать не будет. Непонятная прорезь. Для смазки тоже не нужная. А съёмник ротора из чего делал..? Фоту с размерами и шагом желательно. У всех смотрю проблемы со снятием этого ротора. Очень тяжко снимается. Сам пока не ковырял ни один движок.

[vyrcnk]

**********

[vyrcnk]

**********

[vyrcnk]

**********

[ВЕГАСОВОД]

ПОЗДРАВЛЯЮ !!! Более 5 тыщ оборотов не давай. Потерпи тыщёнку. Получил из Китая диодики и на перед и на зад. Кинлончик тоже весь на диодики переведу. может генератор дольше проходит. Один уже спалил. Мои коленвалы при 7-8 тыщах очень долго ходят на 250-тках. Даже кольца ещё в норме после 40 тыщ. Но нагрузка и удар 320 кубов не такой как на движке 233 куба. Может большие обороты держат. а увеличение кубатуры их убивает. Что то о больших пробегах на 262-ых ничего нет. Хотя давно уже в продаже. Полазий по КупинаТао. Там и на эндурик всего полно. И на Вегас диодики. К сезону всё пришлют. На Вегас прямотоки тоже получил. И экипом и всем там затарился.

Добавлено спустя 23 минуты 22 секунды:
И бензинчик всё-таки советую 95-тый. Восходы 2М-3-3М с 9.0 на советский нормальный 93 уже были расчитаны. а 262-ой аж до 10.2 форсирован. Весь 95-тый сейчас как советский 93-тий. К тому же инжектор всегда смесь обедняет. Свечи тёмные. Детонация и убивает коленвалы. расчитанные на 17 лс и на меньшую степень сжатия и кубатуру. Как Восходики подфорсировали с 7.6 до 9.0 коленвалы там стали разваливаться. С ИЖами тоже самое. Четвёртый Юпитер аж до 28 лс раскрутили. Сыпался с нова. Пятый стали делать как и 3-ий 22-24 силы. Вегасу нужен 95-тый. Разница в цене не большая. Лучше на масле экономить. Полусинтетики при 6 т.обр. достаточно. Даже и минералка сойдёт. но не по трассе.

[vyrcnk]

**********