Мотоситизен - достоинства и недостатки

[b00tch]

все скатилось к тупому заработку

ВЫ ТАК ГОВОРИТЕ КАК БУДТО ЭТО ЧТО-ТО ПЛОХОЕ

хороший проект убили

хорошие проекты без бабла на энтузиазме долго не живут...

[Thug]

Хм... а вот в сущности, пришло мне в голову следующее: а какая нафиг разница, какова внутренняя кухня проекта? Он выполняет функцию "оповестить любым способом о том, что нужна помощь", он вроде бы предоставляет возможность учиться, как эту помощь оказывать.
Была бы конкурирующая структура с взносом, скажем, 3-5 тыр в год, присылающая юриста на ДТП - замечательно, я бы платил туда денег. Нет таковой - придется полагаться на волонтеров и вспомоществовать какой-то суммой добровольным помощникам.

[Mitroxa]

b00tch процитирую тебе К Маркса за прибыль в 300% бизнес продаст родную мать, а к этому все и свелось, ты считаешь что помогать нужно за бабки, я считаю что нет.


ПС не чего зазорного зарабатывании деньги(именно зарабатывать,а не рвать). мотоситизен и его руководство считают что они вложили бабки и их надо отбить, а это не правильно

[Meehei]

Мотограждане,безпонтовый пиар-проект для для закомплексованых чудаков и чудачек.Форум их-это вообще адова жесть.Такое ощущение что всю отморозь собрали в одном месте дали добро на все виды высера,естественно что б высеры выражали политику "партии".акции "помощи на дорогах" как то не тянули на помощь и если,не дай Бог в какой то дорожной ситуёвине столкнусь с чуваками из сита,искрене буду слать их нахер или на их форум.Ибо тема похерилась,как все благие начинания

[b00tch]

процитирую тебе К Маркса за прибыль в 300% бизнес продаст родную мать

маркс ниxера не п0нимал в бизнесе. таких прибылей не бывает.

они вложили бабки и их надо отбить

вполне л0гично.

[Stranger707]

маркс ниxера не п0нимал в бизнесе. таких прибылей не бывает.

Да ладно - не бывает. Вспомни лихие 90-е, тогда прибыль до 1000% доходила и более.

вполне л0гично.

Просто есть мнение, что между бизнес-проектом и волонтёрской программой должна проходить чёткая и осязаемая всеми грань, а то получается, что волонтёры выступают в роли добровольного и бесплатного ресурса для раскрутки бизнеса.

[b00tch]

лихие 90-е, тогда прибыль до 1000% доходила и более

это сложно назвать бизнесом...

между бизнес-проектом и волонтёрской программой должна проходить чёткая и осязаемая всеми грань

вотЪ лично мне, как потенциальному потребителю (тьфу 3 раза) данной услуги - глуб0ко положить - бизнес это или волонтерский проект. работает - хорошо, нет - забыли. а считать чужие деньги меня еще в деЦтве отучили.

[Stranger707]

лично мне, как потенциальному потребителю (тьфу 3 раза) данной услуги

Если рассуждать с точки зрения потребителя данной услуги (при условии её бесплатности), тогда ты рассуждаешь вполне разумно. Но восприятие несколько меняется, если ты ощущаешь себя не только потребителем услуги, но и непосредственным участником программы, т.е. волонтёром.

[b00tch]

восприятие несколько меняется, если ты ощущаешь себя не только потребителем услуги, но и непосредственным участником программы, т.е. волонтёром.

йа правильно понимаю, что люди, считавшие себя волонтерами, решили, што администрация пр0граммы зарабатывает слишком много денег и потребовали делицца обиделись? такова суть к0нфликта?

[Guard]

Мое мнение следующее - у программы пошло четкое разделение на два блока -
1-й блок - это то с чего начиналась программа - непосредственная помощь мотоциклистам, как на дороге так и вне ее
2-ой блок - это взаимодействие с властями разных уровней (внесение изменений в обучение, правила ПДД, разметка и др).
Люди принимающие участие в первом блоке - это и есть волонтеры, готовые приезжать на ДТП, ввязываться в драки), собирать деньги, короче хорошие люди, но может чуть-чуть горячие и импульсивные!
А во втором блоке, ситуация другая, там естественно-неестественным путем отсеялся определенный круг участников - для них более важно создать широкую общественную организацию имеющую доступ во властные коридоры, которые присутствуют на "круглых столах" в думе, правительстве, радио и тв каналах! И в этом блоке уже люди более расчетливые, готовые в угоду конъюнктуры (особенно рисков и приоритетов для программы), не считаться с мнением мотоциклистов из 1группы.
Парадокс в том, что без первой категории людей никто разговаривать с руководителями программы не будет!!!
А не считаться с мнением активных участников, это вообще за гранью добра и зла, поскольку именно они мотор программы и каждый выбывший активный участник, это как заглохший цилиндр в автомобиле под названием "Мотоситизен", и с каждым выбывшим участником, это авто уже набравшее неплохую скорость будет терять ход и хорошее начинание созданное Отличными , бескорыстными парнями (и не только парнями)), загнется после очередного круглого стола! Хотя ситуация может быть как с Лысаковым, общественного движения уже нет, а новый член в думе есть)
А "Мотосито" это жесть-жестокая , если мне не именяет память, первым Черный Ворон из Нв так назвал программу и после этого создавать форум с таким названием и переносить туда темы по Ю. Некрасову и Фролову, это за гранью добра и зла

[Stas467]

"оповестить любым способом о том, что нужна помощь", он вроде бы предоставляет возможность учиться, как эту помощь оказывать.

и прилетает толпа помогальщиков...
Давайте пофантазируем.
Едешь так с работы усталый. Дома куча проблем. Категории нет. Но это не проблема, потому что номеров тоже нет. Кто уж там куда дернулся не понятно, но междурядье резко сжалось и зеркало соседней машын сделав прощальный бэкфлип отправилось к праотцам. Резкая боль в локте заставила остановится. Не, ну чо, бывает, все мы люди. Надо чето решать. Крути не крути косячок на тебе есть. Потирая ушибленный локоть предлагаешь водиле разойтись по хорошему. Зеркало конечно денег стоит, но спокойствие дороже. Водила понимает, что так делать не надо, но он опаздывает на разгрузку и ДТП с пострадавшим ему вообщем то не сильно корячится... Короче на предложение "цена зеркала и на пиво за моральный ущерб" соглашается.
Хэппи энд? Хер вам!
А тем временем проезжавший по втречке водитель Ёбра с устоявшейся гражданской позицией уже отзвонился Оператору... Бригада мотограждан была уже на подъезде. Дежурный инспектор уже включил маяки...
Дальше можно фантазировать кто как хочет... Про то, как все получили большие штрафы, кто за что - кто за категорию, кто за стоянку посреди дороги, кто просто за компанию, кто в ппс за борзоту свою, про то как долго били водителя, а потом приехавшие друзья водителя долго били мотоциклистов, про то какой хороший инспектор отдал мотоцикл под расписку беременной жене за которой быстро съездили на скутере, Ну и про кучу других положенный в этом случае плюшек и примочек.
ПС Все события вымышленные, но основаны на реальных фактах. Если что, то я "ЗА" но в некоторых моментах все таки "против".

[Stranger707]

такова суть к0нфликта?

Нет, я так не думаю.
Основная суть претензий к руководству МГ - недемократичность и непрозрачность (не только с т.з. рядовых волонтёров, но и многих бывших активистов, которые в итоге покинули из-за этого программу) во всех вопросах, связанных с принятием организационных решений.

А "Мотосито" это жесть-жестокая , если мне не именяет память, первым Черный Ворон из Нв так назвал программу и после этого создавать форум с таким названием и переносить туда темы по Ю. Некрасову и Фролову, это за гранью добра и зла

А я уж думал, что только одного меня это покоробило...

[Thug]

Stas467 я понял ситуацию. Согласен, описанное фиговастенько. Но в выборе "не иметь ничего" и "помогут хоть как-то" - лучше второе, наверное.

[Stas467]

Но в выборе "не иметь ничего" и "помогут хоть как-то"

Это ты про медицину?

[Thug]

Stas467 да это в любой области ИМХО. Но и в медицине сойдет за принцип ;)