Набор инструментов в гараж

[ВладиславХ]

Я бы 98% дал за то, что они искривлены....рычаг серьезный..и если так выгнуло сами перья...то.................

[bobrovka]

Я думаю, что рама целая. Если бы рама приняла удар в лоб, то было бы повреждение ее хребтовой части, справа где два болта закручены. Это самое слабое место.

Снимать колесо, руль, фару, разбирать вилку и оценивать повреждения.

[Zum]

Ну и ну, во развели-то
Давайте еще про память/усталость металла и нарушения межмолекулярных связей поговорим! Тема про АБС - вообще ничто в сравнении
А я-то всего лишь спросил про лазерный уровень... Спасибо, дальше я как-нить сам.

[SheWolf]

Ну и ну, во развели-то
Давайте еще про память/усталость металла и нарушения межмолекулярных связей поговорим! Тема про АБС - вообще ничто в сравнении
А я-то всего лишь спросил про лазерный уровень... Спасибо, дальше я как-нить сам.

А мы всего лишь поговорили на интересную тему.
Давай сам, досвиданья)))

[ВладиславХ]

Ну и ну, во развели-то
Давайте еще про память/усталость металла и нарушения межмолекулярных связей поговорим! Тема про АБС - вообще ничто в сравнении
А я-то всего лишь спросил про лазерный уровень... Спасибо, дальше я как-нить сам.

Прежде чем уровень в руки брать..для проверки геометрии рамы....вилку кривую замени!.....
НЕзначительные повреждения на глаз НЕ видны...а то что ты показал -не уровня требует....а замены явно кривого!
стапель какой то выдумал.....

[ВладиславХ]

Рассуждения о геометрии при такой зюгазагообразности всей вилки....даже не смешны...
а напоминают опус про стапель с уровнем.....подвешенным зачемто под потолок.....
ЧТО ещё надо искать - если "рожа"(вилка) кривая ,,???
менять её надо.....не дожидаясь "перетонита"....

[Geodozer]

причем смотреть раму пока даже смысла не вижу......
Вот после установки новой РОВНОЙ вилки - станет понятно - есть искривление самой рамы или нету

Если рама винтом, то смысл перья покупать?

Впрочем, Zum, хочет их каким-то прессом выпрямить, ну флаг ему в руки, чё...

[SheWolf]

Если рама винтом

да вряд ли...

[ВладиславХ]

причем смотреть раму пока даже смысла не вижу......
Вот после установки новой РОВНОЙ вилки - станет понятно - есть искривление самой рамы или нету

Если рама винтом, то смысл перья покупать?
Впрочем, Zum, хочет их каким-то прессом выпрямить, ну флаг ему в руки, чё...

Вы о чём?
Предлагаете при повреждении переднего крыла при развороте на парковке - сразу же весь кузов авто менять???
оно может и неплохо, но ...
С чего быть кривой раме..если удар приняли на себя = колесо-перья-траверсы-подшипник вилки..и тд..?? и по мере продвижения ближе к раме сила терялась..
искривление перьев погасило чаcть удара...дальше траверсы на себя приняли...потом место соединения вилки и рамы.....ну и что там осталось после всех коллизий приходящегося на саму раму??

[SheWolf]

Вы о чём?
Предлагаете при повреждении переднего крыла при развороте на парковке - сразу же весь кузов авто менять???

А вы отчего такой нервный?

[Geodozer]

Вы о чём?
Предлагаете при повреждении переднего крыла при развороте на парковке - сразу же весь кузов авто менять???

Ну тут какбэ не крыло поверждено, а обе стойки в дугу, если переводить на автомобильный.

В таких случаях, если машину делают не на продажу, а для себя, следует проверить диагонали по контрольным точкам, а после замены повреждённых элементов подвески делают сход-развал.

У мотоцикла сход-развал сделать нельзя, прикинь?

С чего быть кривой раме

Ну если на твоём мопеде вилка гнётся голыми руками, то ни с чего.

искривление перьев погасило чаcть удара

А часть удара не погасило

[ВладиславХ]

так Я и спросил...ЧТО там осталось то...после перьев траверсов и прочего что ДО самой рамы всё на себя приняло...???
Иль до конца НЕ прочитал ??
Так мало того...яещё написал что ТОЛЬКО после установки новой прямой вилки ёпрст...будет видно надо вообще раму смотреть аль нет.....

А если предполагается ровнять кривое и ставить назад....то по барабану что там с рамою......если конечно по ней камазом не проехалися....
Кривое так и останется кривым...только чуть менее кривым чем было!

[Zum]

Если рама винтом, то смысл перья покупать?

Нет, я начну с постройки нового гаража и установки туда стапеля, без этого никак. Потом разберу до рамы и отправлю раму на рентген (надо же всё проверить на внутренние деформации и особенно - сварные швы!). И только потом куплю новые перья, причём обязательно оригинал.
Да, еще забыл про бак, он слегка помят. Обязательно закажу из Японии новый за 60к. Ведь с мятым баком ездить никак нельзя, а править - тем более!
А еще там нет АБС, поэтому после ремонта буду ездить только по гаражам и не больше 20 км/ч

[ВладиславХ]

А вот если таки вернуться к мотоциклам...

Предстоит ремонт (правка) передней вилки на моте после ДТП. Задумался над вопросом, как всё это потом проверять, чтобы оба колеса были вертикально и в одной продольной плоскости. И при этом руль (клипоны) "в нуле" был. Досками-ниточками - это всё равно, что "на глаз". Неинтересно. Для более или менее точно нужен, как я понимаю, какой-то лазерный уровень/нивелир. С каким функционалом/опциями смотреть? Они уж очень разные! И за 20-40 тыр как-то не очень хочется, ибо строительством не увлекаюсь и частого использования не планируется.
Есть тут те, кто занимался подобным и подскажет поконкретнее?

Интересно КУДа тот уровень ты будешь крепить....и что это даст ??? на измеряемом расстоянии мене 1 метра (длинна вилки) - практически что линейкой что лазером - однофигственно и паралельно,...
Если не заменить всю вилку на нормальную и не траханную - толку от замеров геометрии рамы = НОЛЬ!
Видно даже без измерений что нижнюю часть траверзы повело.....и выпрямление просто перьев ничего не даст ни геомерии ни арифметике.....

[XPOH]

Мое мнение - перья вилки заменить и даже траверсы скорее всего целые, накрайняк ось траверс придетца чуток выправить и все...