ABS на мотоцикле новичка

[SaSh'ok]

Еще раз повторю, что система которая может и спасти , а может и подвести. Для себя считаю ненужным атрибутом но на одном из мотов она есть, до срабатывания доводил только специально когда интересно было как оно работает. И то перед не сумел толком.

[PlahaAlexey]

Предлагаю эксперимент.
видеокамера снимает поворот. Вы в повороте жмете передний тормоз, с АБС.
Гарантирую, никто не осмелиться тормозить передним тормозом в налоне Сначала вы начнете поднимать мотоцикл, а затем будете тормозить.

Вот вам еще одна задачка. возьмите свой мотоцикл, нажмите на передний тормоз и попробуйте толкать его вперед завставляя маневрировать. Ощутите сопротивление

[oleg0vi4]

Просто оставлю это здесь

[Sokos]

Просто оставлю это здесь

Вот это да!

[EDy]

Ролик очень поучительный - если вы планируете все время ездить по площадке с идеальным сухим покрытием, то абс не нужно. Ну или на треке, или на кроссовой трассе - в этих местах приблуда не нужна и умные инженеры ставят систему на дорожные байки, для ДОПов. Жаль только авторы ролика, взявшись за роль учителя, не объяснили этот маленький нюанс, но вброс про гандон - круто, это доказывает, что они нереально крутые )))

[Виталий]

ИМХО. Самое прямое сравнение - абс это предохранитель. Если он есть - можно ездить точно также как и без него регулируя тормозное усилие рычагом. Но если с этой задачей не справился - абс может помоч. Не в 100% , но во многих случаях.

[ApriliaSWR]

Еще раз повторю, что система которая может и спасти , а может и подвести. Для себя считаю ненужным атрибутом но на одном из мотов она есть, до срабатывания доводил только специально когда интересно было как оно работает. И то перед не сумел толком.

+1

Про торможение в наклоне (повороте) можно почитать нагуглив слово трэилбрейкинг (это для тех кто говорит что нельзя трогать тормоза в повороте/в наклоне)

[EDy]

PlahaAlexey

А я гарантирую, что даже на этом форуме есть сотни мотоциклистов, которые не просто могут "тормозить передним тормозом в наклоне", а делают это ежедневно. И даже абс тут не при чем. Байкер, который вбил себе в голову, что перед применением переднего торомоза должен предварительно"выпрямить" мотоцикл - опасен для себя и окружающих. Но даже такой фанатик рано или поздно столкнется с необходимостью применить этот несложный прием. Жизнь заставит. А вот останется она с ним или покинет будет зависеть от того, насколько примитивный шаблон (навязано своими размышлялками ездока) превалирует над инстинктом (даровано бесплатно). Обобщая, рекомендую взять несколько уроков на треке, шаблоны подкорректировать.

[Томомболо]

Вот ролик как раз и иллюстрирует разницу Правда полезность АБС не меняет.
Падений на мотоцикле из-за блокировки колеса огромное количество. АБС эти падения сведет к нулю, их больше не будет просто и все.
Тормозной путь увеличится, это верно.
Но показаны идеальные условия учитывающие чистый асфальт, а главное пилота умеющего грамотно тормозить.
В большинстве случаев, человек нге умеющий тормозить разложится и его тормозной путь башкой и жопой по асфальту увеличится, да и мот полетит гораздо дальше.
Масляное пятно и опытного пилота сбросит если он его не заметит.
Как я говорил
Нужно учиться правильно тормозить. На уровне мышечного рефлекса, а это можно реализовать только на классических тормозах.
Человеку научившемуся тормозить, АБС будет приятным бонусом.
Да и не просто так производители делают эту систему отключаемой.
Например, хороший асфальт, тепло, сухо ты жжешь - отключил,
пошел дождь - включил.
А комбинашка с АБС вас тормозить не научат. Так и останетесь блондинками на мотоцикле (а оне, как известно, долго не живут )

Добавлено спустя 8 минут 44 секунды:
EDy
Интересно глянуть на экстренное торможение в наклоне вваливая в поворот.

Может у тебя видос какой есть?

[Step_]

вот еще хорошее видео))

[Michael13]

Вот ролик как раз и иллюстрирует разницу

Ролик показывает разницу между "не уметь тормозить, но с ABS" и "уметь, но без ABS". Но почему-то многие уверены, что с ABS тормозной путь по каким-то неведомым причинам увеличится, даже если ABS не вмешалась. А если грамотно тормозить на сухом асфальте, она и не вмешается, даже если включена.

И почему учиться правильно тормозить можно только на классических тормозах?

[citymoto]

После просмотрал рлика С\БЕЗ абс - первая мысль - а ху ле взяли идеальные условия. На сухой прямой без помех оттормозится почти как и на сухой пустой прямой открутить ручку.

Песоче\жижа в повороте с торможением иди мокрая дорога и зебра - вот где над сравнивать.

[butch1983]

Ролик показывает разницу между "не уметь тормозить, но с ABS" и "уметь, но без ABS". Но почему-то многие уверены, что с ABS тормозной путь по каким-то неведомым причинам увеличится, даже если ABS не вмешалась. А если грамотно тормозить на сухом асфальте, она и не вмешается, даже если включена.

И почему учиться правильно тормозить можно только на классических тормозах?

Вот-вот! А то какие-то крайности вечно сравнить пытаются. При прочих равных АБС ничего не ухудшает и не мешает!

[Томомболо]

Michael13
butch1983
Вот вы упертые люди..
И объясняли и даже видос выложили, все-равно свое гнете.
Длинее тормозной путь с АБС чем при правильном торможении(на грани срыва)
Вмешается АБС при таком торможении.
Невозможно научиться правильно тормозить если у тебя комбинашка и АБС.
Комбинашка перераспределяет тормозные усилия за пилота, ему кажется, что это он такой молодец когда за него все сделано и АБС не даст ему печатать тормозами, срабатывать будет.
У меня АБС, я не могу добить с ним такого же торможения как без АБС, срабатывает оно едренамать

[Michael13]

И объясняли и даже видос выложили, все-равно свое гнете.

В видео он в первом случае (с ABS) сразу жмет рычаг на полную и не пытается правильно тормозить. Без ABS он просто тут же упал бы. Так что вообще ничего оно не рассказало о том, что будет если нормально использовать мотоцикл с ABS.

Длинее тормозной путь с АБС чем при правильном торможении(на грани срыва)
Вмешается АБС при таком торможении.

Я не упертый, спорить до конца не собираюсь, пытаюсь понять, потому что у самого на моте ABS пока не было, но собираюсь приобрести.
Но меня всё еще мучает вопрос, почему ABS вмешивается на грани срыва, когда колесо еще не скользит? На сколько я изучал эту технологию - ABS вмешивается уже после срыва. Через долю секунды, но после.

Невозможно научиться правильно тормозить если у тебя комбинашка и АБС.

А если ABS без комбинашки, что тогда мешает?