Что за бачок на хонде CB750?

Сообщение

karpa44o

отпишу тоже, чтоб было, а то сам долго репу чесал с поиском)))

дуги можно смело заказывать в crazyiron.ru
производство у них в Питере, в Мск магазин есть в Сокольниках
на мою сиби750 (японка 1996) делали в Питере по учебному моту. в итоге все "тютелька в тютельку" подошло. 4100 рэ обошлось.

пару дней назад решил мот оживить попробовать - жму старт - чуть крутанул стартер и дальше прощелкивает как бы: "трьрьрьрьрьрьрьрьрьрьрь". опять жму, прокрутит чуть и опять "трьрьрьрьрьрьрь..."
в общем, мучать коня своего не стал - с толкача завел с 3й передачи...
че за хня такая случилась ни с того ни с сего, подскажите?

Cocaine

karpa44o писал(а):отпишу тоже, чтоб было, а то сам долго репу чесал с поиском)))

дуги можно смело заказывать в crazyiron.ru
производство у них в Питере, в Мск магазин есть в Сокольниках
на мою сиби750 (японка 1996) делали в Питере по учебному моту. в итоге все "тютелька в тютельку" подошло. 4100 рэ обошлось.

пару дней назад решил мот оживить попробовать - жму старт - чуть крутанул стартер и дальше прощелкивает как бы: "трьрьрьрьрьрьрьрьрьрьрь". опять жму, прокрутит чуть и опять "трьрьрьрьрьрьрь..."
в общем, мучать коня своего не стал - с толкача завел с 3й передачи...
че за хня такая случилась ни с того ни с сего, подскажите?

Акуумулятор севший. Втягивающая срабатывает, а мощности не достаточно чтобы провернуть двигло.
Есть хор. способ проверить, подключи паралельно живой автомобильный аккум и попробуй крутануть, сразу поймешь что к чему...

opossum

Втягивающее?На Ямахе у меня нет втягивающего,там в моторе типо обгонной что-то.А АКБ лучше зарядить свою,накрайняк с толкача, прогреть и попробывать снова,пока прогревается,должен ёмкость набрать.Но лучше зарядным,так правельнее.Были преценденты с автомобильной АКБ,люди палили реле-регуляторы и мозги.

Cocaine

opossum писал(а):Втягивающее?На Ямахе у меня нет втягивающего,там в моторе типо обгонной что-то.А АКБ лучше зарядить свою,накрайняк с толкача, прогреть и попробывать снова,пока прогревается,должен ёмкость набрать.Но лучше зарядным,так правельнее.Были преценденты с автомобильной АКБ,люди палили реле-регуляторы и мозги.

Друг, ну мы же про СВ говорим, а не про ямаху))) а насчет сгоревшех мозгов и р-р первый раз слышу, такое вообще частенько бывает???

Zur

Cocaine писал(а):а насчет сгоревшех мозгов и р-р первый раз слышу, такое вообще частенько бывает???

Ну фиг знает. Чему там гореть то?
Я от машины прикуривал сузуки интрудер и зизер - ничего не сгорало. Вроде бы...

Формально если паралельно воткнуть второй акум , да еще и большей емкости то падает сопротивление в цепи заряда, соответственно растет ток . Ну так реле-регулятор на то и есть чтоб его регулировать....
Думаю что если только завестись и сразу отключить то ничего страшного не будет...
Главное совсем акум не отрубать на работающем двигле - вот от этого может настать кердык мозгам... Сам не проверял.

opossum

Пойду учить мат.часть по Хондам)))) Сам тоже прикуривал от подсевшего АКБ автомобильного.Но почитав форум выясняется ,что не многие так вот просто прикуривают и катаются дальше,если не путаю ничего Паша так спалил на своём мозги(opavelo)и еще у когото проблеммы были после прикуривания.Проблемма в том, что мото регулятор не расчитан на те токи ,которые выдаёт авто АКБ,вот и горят они у некоторых.

deputat

opossum писал(а):Пойду учить мат.часть по Хондам)))) Сам тоже прикуривал от подсевшего АКБ автомобильного.Но почитав форум выясняется ,что не многие так вот просто прикуривают и катаются дальше,если не путаю ничего Паша так спалил на своём мозги(opavelo)и еще у когото проблеммы были после прикуривания.Проблемма в том, что мото регулятор не расчитан на те токи ,которые выдаёт авто АКБ,вот и горят они у некоторых.

не знаю сколько раз и какие только мотики не прикуривали от машины .ни каких проблем

Loki

ммм... как показал этот сезон - заводить мотик с толкача -очень накладно. у меня тож батарейка подсела, стали заводить с толкача - финал - порвалась цепь со стартера и натяжитель (не сильна в техстороне, ремонтирует муж). Для того чтоб поменять эти девайсы пришлось половинить мотор (кстать в защиту хонды.....мотоцикл 1984 г. - мотор внутри как новый...). Из плюсов всего этого безобразия -покрасили мотик целиком, по ходу дела перебрали вилку.... из минусов, пролюбили крестовину на кардане (из-за не очень порядочных людей вынуждены были перевозить мотоцикл в разобранном состоянии) ...а стоит эта штука около 6 000... что неприятно.
так что дешевле вовремя заменить батарейку.

opossum

Проще всёже следить за мотиком и не допускать подобного.Моё мнение если чуствуешь АКБ умирает,купи новую,если реанимировать старую нет возможности.У меня тоже небыло проблемм ни с Ижиком. ни с FZX-750.Но у людей были,на форуме писали,потом выяснялись ужасы, спаленные мозги,регуляторы...

opavelo

Cocaine писал(а):Друг, ну мы же про СВ говорим, а не про ямаху))) а насчет сгоревшех мозгов и р-р первый раз слышу, такое вообще частенько бывает???

Не советую проверять - поверь мне на слово...

Я от автомобильного прикуривал - нормально все.

Осенью каким-то чудесным образом из акума ушел весь электролит и тогда-то все и случилось

Cocaine

opavelo писал(а):Не советую проверять - поверь мне на слово...

Я от автомобильного прикуривал - нормально все.

Осенью каким-то чудесным образом из акума ушел весь электролит и тогда-то все и случилось

Обычно горит выпрямитель или Р-Р из за того что родной аккум на моце умирает или по незнанке человек проверяет работает ли генератор, отсоединяет его. Так я спалил свой первый выпримитель на Сузе Gs750G. отсоединял, подсоединял, аккум еще был старый (два 6ти вольтовых) короче спалил я его в итоге.

opossum

Отвлеклись мы малость от темы...попробую закрыть тему АКБ,незадумывался никто,почему на авто,на импоршных правда как правило с впрыском,нерекомендуют прикуривать от другой машины и прикуривать другой машине.Тоже самое с мотами,только тут не забываем,токи другие!Вот всем охота велик изобрести!Лучше давайте следить за своими мотиками и небудет возникать подобных вопросов!)))

Cocaine

opossum писал(а):Отвлеклись мы малость от темы...попробую закрыть тему АКБ,незадумывался никто,почему на авто,на импоршных правда как правило с впрыском,нерекомендуют прикуривать от другой машины и прикуривать другой машине.Тоже самое с мотами,только тут не забываем,токи другие!Вот всем охота велик изобрести!Лучше давайте следить за своими мотиками и небудет возникать подобных вопросов!)))

ну это с впрыском...нам то все пох...если хочется завести, но аккума родного не хватает и с толкоча нет возможности(зима ведь, етить её) как же быть?
Тему можно считать закрытой???