Проблема с запуском двигателя

[opavelo]

Низкое напряжение у тебя, поэтому и акум разряжается. Я так думаю.
Или неисправно РелеРегулятор или Генератор, а скорее всего где-то окисленный контакт

[Step_]

Если следовать теории то при одном и том же напряжении РР может сгореть(перегреться и сгореть) если емкость аккума больше(соответственно и сопротивление), это типа как если он рассчитан на 3 А*ч, а поставили 10 А*ч, ток зарядки будет слишком большой для РР. Если наоборот то, имхо, это менее критично, как и небольшая вариация емкости аккума (11% у тебя получается), соответственно я бы на твоем месте поставил отечественный дешевый и понаблюдал за РР, сразу оно не сгорит а будет нагреваться радиатор РР(если и будет). Лучше поставь сразу заряженный аккум, чтоб РР не напрягалось заряжать его с нуля.
в любом случае, если оно будет слишком горячее то ты сможешь снять этот аккум.

[polask]

opavelo
А гиде может быть окисленный контакт?Вчера вечером между прочим всё было ок и с фарой!(


Step_

А не знаеш где на нинзе стоит эта релюха?

[opavelo]

От генератора к релерегулятору будет идти толстые провода.
Лучше пройитсь по всем разъемам

[Step_]

А не знаеш где на нинзе стоит эта релюха?

а **** его знает)) по пути от аккума к генератору.

[polask]

Господа спасибо.Вроде всё нармолизовалось тьфу тьфу тьфу.Аккум был необслуживаемый, я его промыл и залил заново.Всё стало норм.Второй день заряд держит вроде ок.Вчера мыл фильтр , там под баком какие то две одинаковые катушки (???) , на них очень сильно окисленные контакты были, это что такое?