Присматриваю себе пикап или жЫп

[Борт 727]

Ребятки!!!
Пушкин +1000
Форд и Мазда и Ниссан - это одно и тоже,авто построены на одной платформе и базе.
Мицубиси - это отдельная тема.
ОлеЛукойе - дружище!!!! не надо заставлять машину заниматься тем для чего она не предназначена. У всех этих пикапов крейсер 100 - 110. Дальше идет увеличение расхода и ухудшение управляемости.
Мазда и Форд страдают тем,что постоянно лопается рама.
Самый надежный,крепкий и проверенный это Л200.
Поверьте,утверждение не голословное - будет интересно могу рассказать.
Погрузка мото в пикап - дело весьма проблемное из-за высоты погрузочной площадки. Мот в кузове встанет только по диагонали и это с открытым бортом.
Будут вопросы спрашивайте ибо эта тема пройдена и проходится постоянно на практике,а всё остальное демагогия.

[balu]

1,2 и 3 рамный, последний нет.
Кроме всего прочего, в последнее время много в джипы напиханно электроники (что происходит с такими джипами в луже можете представить) а в лужу на джипе залезть хочется :) иначе зачем. Для более мение норамального передвижения по лесу нужны колеса (грязевые) 33 дюйма, меньше плохо себя ведут в колее, колеса больше - для спорцменов у них обычно от 35 дюцмов Из паджер 33 калеса с минимальными переделками влезают на 3,5 литровый мотор (бензин) и 2,8 литра (дизель) у них небольшой бодилифт идет с завода (другие модели нужно лифтовать отдельно) , простая и дубовая система включения "прайм таим" заменина на более "умные" с частичными блокировками, что более подверженно поломкам.
Жип должен быть простой и железный, все блокировки должны включаться с "ручки" или сжатым воздухом, электрическое может сломаться в самый неподходящий момент.

Все вышеперечисленное естественно только мое мнение. Если нужен жип который в грязь не лезит тогда все перечмсленное выше не к чему.

[CyberMot]

в лужу на джипе залезть хочется :) иначе зачем.

для подобных развлечений у меня в кузове будет эндура

а пикап - только для доставки его к месту покатушек.

ну и ест-но для всех остальных жизненных целей

[Rocker]

balu Интересно, спасибо.
Так что лучше будет лазить (суровые народные говны типо рыбалко зима-лето, но не соревнования) без учёта прокладки - Паджеро 3, Паджеро Спорт или Л-200? (Ту самую Таёту не предлагать, бюджет не тот интересен класс рама-дизель-АКП)?

[mika]

а пикап - только для доставки его к месту покатушек.

L-200 за глаза тебе хватит...

без учёта прокладки - Паджеро 3, Паджеро Спорт или Л-200?

они все не очень...может паджерик 3 с его умной трансмиссией...
а так Крузак в 105 кузове....или Дефендер
Самое интересное ..их всех, или почти всех может сделать просто НИВА

[Pushkin]

Так что лучше будет лазить (суровые народные говны типо рыбалко зима-лето, но не соревнования) без учёта прокладки - Паджеро 3, Паджеро Спорт или Л-200?

Л200 - пикап, паджеры - кроссоверы... По проходимости Л200 ничем не уступит двум другим паджерам. А лучше всего по народным говнам прет Патруль

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Самое интересное ..их всех, или почти всех может сделать просто НИВА

Факт. За счет маленького веса.
Но добираться куда-то далеко на ней - удовольствие сомнительное

[mika]

говнам прет Патруль

+100 забыл приписать...и желательно на механике

Добавлено спустя 57 секунд:

Но добираться куда-то далеко на ней - удовольствие сомнительное

согласен..

[Rocker]

а так Крузак в 105 кузове....или Дефендер

Я знал, я знал что всё равно предложат Дорого блин.

Патруль

Это тема, но цена почти как у Крузака, а в отличае от первого в надёжность, ремонтодешёвопригодность и неубиваемость Патруля я что-то не верю...

[mika]

Это тема, но цена почти как у Крузака, а в отличае от первого в надёжность, ремонтодешёвопригодность и неубиваемость Патруля я что-то не верю...

По неубиваемости они одинаковы...поверь

[balu]

интересен класс рама-дизель-АКП

3 паджеры очень востребованны их мало на вторичном рынке, Л200 маленькое место для экипажа. Иногда охота спать в машине :)
Про АКПП, джипперы делятся на два лагеря:
1. Считает что АКПП в бездорожье зло.
2. Считает что АКПП не позволяет разломать коробку в беждорожье.
У меня есть товарищ у него Паджера спорт с АКПП. 33 колеса, силовой бампер, лебедка он за 2 года наездил 100000 ездил в Казахстан, Белорусия, Алтай. Коробку чинил 2 раза (очень дорого) так что у меня Паджера 2, МКПП, дизель 2,8 литра 33 колеса.

Самое интересное ..их всех, или почти всех может сделать просто НИВА

Иногда да, но иногда она просто не достает до дороги (садится на брюхо)
А вот УАЗ легендарный внедорожник, если ехать недалеко и тебе не надоедает его постоянно чинить :)
Есть еще ниссан патрол :) а таеты бывают разного года выпуска, впрочем как и все остальное :)
Таета и ниссан более крепкие у них мост спереди. А у паджеры более комфортны в управление (у них независимая подвеска спереди) менее надежно.

[mika]

А вообще....чем проходимей внедорожник....тем дальше надо будет идти за трактором.....

[Rocker]

1. Считает что АКПП в бездорожье зло.

Я так считаю. Но Мех+Дизель зло в городе (если машина одна для всех целей), да ещё комфорт на дальняк важен, именно по этой причине не рассматривается типаж УАЗ Патриот.
mika По твоему надёжность дизельного Ниссана и его АКП можно поставить в один ряд с Таётой?

[mika]

По твоему надёжность дизельного Ниссана и его АКП можно поставить в один ряд с Таётой?

Вообще если лазить по говнам...то механика рулит....на ниссанах не ездил...
А вот на Паджеро спорт с АКПП ездил...даже убил коробку восстанавливать дорого и **** нормально восстановишь...пришлось просто продавать машинку....
И вообще мы уже флудим во всю... отошли от темы топикстартера....если интересно открывай свою...темку

[karmoran]

Факт. За счет маленького веса.

Да фиг там.. Если про серьезный офф разговор идет то Нива - ни очем.

Про АКПП, джипперы делятся на два лагеря:
1. Считает что АКПП в бездорожье зло.
2. Считает что АКПП не позволяет разломать коробку в беждорожье.

есть такое.. я сам думал что АКПП и оффер не совеместимы но когда на покатухах ДР Ниссан4х4 клуб мы пробили маслофильтр поленом и нас тащил на тросу Патрол бенз 4.2 на АКПП я мягко говоря офигел... причем мы были далко не на матизе а на таком же Патроле 2.8 ТД МКПП тока неподготовленном с тухлой резиной и без лифта... причем буксир местами где нехватало нам дорожного просвета нас протаскивал брюхом по поверхности ... это была чума

[Rocker]

отошли от темы топикстартера....

Всё, ставлю себе бан в этой теме и ухожу в read-only