Honda VT 750 Shadow как первый мотоцикл. Пойдет?

[Вальдемар Карлович]

Каков Ваш опыт езды на круизёрах от литра и более? Особенно по трассам и с пассажиром?

тут вопросы задаю я .и вообще кончай тут понтяру нагонять,надоел ты уже со своим занудством

[Rork]

Посмотри че на "диванах" делают...

Крута - на 2-ом ролике до подножек наклоняет =)

[Aguila]

Крута - на 2-ом ролике до подножек наклоняет =)

Это все вопрос к навыкам вождения, знанию своих возможностей и возможностей своего мопеда, объем двигателя здесь значения не имеет

[Лентяй]

Катаюсь на Шадовке Слешер 750 с начала этого сезона. Для города отличный аппарат, по маневренности с классиком конечно не сравнится, но вполне удобно. Выезды за город на 100 - 300 км., в том числе с нажопницей тоже на ура. Комфортная скорость 100-120 км/ч.

[Mike Dream]

Процитирую одного человечка из ЖЖ, который с Кавы Минстрика 1600 решил пересесть на Сузу M109R. Мне кажется описаны ощущения весьма хорошо и являются ответом на высказывания людей, ездящих на иных классах мотоциклов, но имеющих однако "суждения" :)

Я, если честно, давно приглядывался именно к этой модификации, так как она является, на мой взгляд идеальным круизером.
Огромный задний каток, рама, исполненная в варианте "под сухарь", прямой руль на строгих выносах, нормальное переднее колесо (не тонкое, как обруч, но и не бублик, как любят владельцы чопперов), отличная перевернутая вилка с тормозами Tokico , которым не стыдно называться тормозами, стремительные крылья, каплевидный бак. Этот мотик давно меня интересовал и притягивал (помнится, я провел около него в Байкленде не менее часа), но все никак руки не доходили или не складывалось. А тут надо же, такая удача!
-Не хочешь ли ты не только посмотреть, но и потрогать руками?
-Конечно хочу!?
Денек выдался что надо. Не жарко, но солнечно, тепло и сухо. Пока ехал за Вовой, сидящим в седле, внимательно изучил поведение мотоцикла при маневрах и посадку пилота... Мне понравилось! Ноги стоят на выносах, руки вперед - настоящий круизер! Все, чего ему не хватает - Rout 66 под колесами. При этом, даже на весьма дорого караемой доблестными ГИБДД скорости, в случае необходимости мотоцикл просто улетал вперед. Словно бы у него нескончаемая бездна мощности и огромный запас по оборотам... Я конечно догонял... Но... Вобщем завидная динамика, и я, каюсь, завидовал.
Потом, на тихой площадке, путем обмана и коварства Вольдемар таки дал мне на нем прокатиться... Правда мне пришлось пообещать, что закладывать до подножек не буду и все такое...
Лучше бы я этого не делал!!!
Мотоцикл удачно развесован и хорошо управляется. Хорошо - значит точно, предсказуемо, уверенно, легко. Он делает именно то, что ты пытаешься сделать. Надавил коленом в бак - пошел по легкой дуге, надавил сильнее и наклонил - начал резать дугу совсем уж малого радиуса.
При этом достаточно большая масса не мешает даже на совсем малых скоростях.
А уж какое ощущение охватывает весь организм от того, как он, учащенно урча, выходя из поворота выстреливает вперед и вверх .



А вы - здравый смысл, здравый смысл, не рулится, толстая корова... тьфу! Ну и это, "вы просто не умеете их готовить" (С)

[SaSh'ok]

Mike Dream сравни как рулится тот же твой М50, и та же ведьма 1100 и всё поймёшь. Про ходовые качества умолчу. Лично мне нравится чопперный стиль, но стиль классических чопперов 80х, а не разожраных коров в американском стиле. Сам же ездию на малом кувалдолёте, потому что не люблю твины.

[Вальдемар Карлович]

да фигня всё это .объёмы эти...понтяра .
никому это не нужно.

[SaSh'ok]

Вальдемар Карлович вот и я про то же что понты, шире колесо и громче пердёж... и всё.

[Veim]

Вальдемар Карлович, SaSh'ok, уважаемые знатоки, проследуйте в зал.

Динамика разгона между Марадерами 800 и 1600 принципиально разная, между Втыксами 1300 и 1800 - тоже.
Если планируется езда в гордом одиночестве - 800/1100 кубов может хватить (опять же от массы пилота зависит), вдвоем - уходить со светофора будет медленно и печально. Так что на дальняки, тем более вдвоем, надо брать бОльший объем.

[SaSh'ok]

Veim а потому что В-твин обьёмом больше литра с хвостиком это уже не двигатель а блуд технической мысли. Не знаю даже с чем сравнить. Не с проста триумф тот же делает рядники на чопперах, ну и почти забытый кувалдо-класс тому пример, когда хромучий красивый мот може легко ехать и 80, и 180 совершенно не парясь , и не нуждаясь в 1800сс обьёма.

[Mike Dream]

SaSh'ok

Полагаю - что всё это дело вкуса :) Кому то по душе тощие чопперы, а кому то широкие толстые круизёры. И то и то имеет право на существование и находит своих поклонников и это замечательно! А по стилю мне лично, тощие Вираги, старые интрудеры и т.п. ну совсем не нравятся и нафига мне рулёжку тут сравнивать? Меня мой М50 вполне устраивает в этом отношении, хотя всё равно буду пересаживаться на более кубатурный аппарат в будущем, не хватает мне тяги у 800-ки уже.

Про ходовые качества умолчу.

А Вы скажите, очень интересно послушать, что там в ходовых качествах такого? 1100 объём, 61 лошадь, рама слабенькая относительно, тормоза ни чем не примечательны. Что тут выдающегося на фоне других круизёров кроме устаревшего, хоть и надёжного двигателя?

Да и вообще, как то смешно говорить о ходовых качествах мотоциклов, у которых задачи зачастую совершенно иные. Широченные винтажные американские машины - тоже имеют сомнительное отношение к "здравому" смыслу и ходовые качества специфичны и управляемость не ахти наверное - но блин, у них и задачи совсем иные, это не спортивные драгстеры и не говномесы для первозки картошки на дачу.

Вальдемар Карлович

Трололо, толсто.

Если бы НИКОМУ не было нужно, их бы не покупали, а их покупают, их любят, на них ездят десятки и сотни тысяч км. Так что заявление не соответствует действительности, да и просто хорош уже троллить

[Veim]

SaSh'ok, может и блуд, зато мощи в нем море и звук красивый. А триумф вообще в расчет не берем, ибо пережиток извращенного БМВшного видения, ибо "чем страннее, тем БМВшнее".

[SaSh'ok]

Veim в чём мощи море, что 1800сс едет как древний 750, при том совсем не спорт, и с места ему сливает ? Я конечно понимаю что пафос наше всё, что хорлей, в-твин, байкеры и всё такое....

Mike Dreamя о том же, что у каждого свой вкус. От 750 шадовы я б например не отказался как от прогулочного мота, но бегемот неуправляемый лично мне не сдался. А по поводу вираг - видимо не ездил ты на них.

......эхх... мечтаю о литровом элиминаторе.....

[Veim]

что 1800сс едет как древний 750, при том совсем не спорт, и с места ему сливает

Да ладно? Ты с 1300-й Втыксой со светофора уходил? Я - да, на своем Гысере 600-м (рядная четверка, все плюхи). Так этот Втыкс со светофора так красиво уходит, что догнать его ой как не просто.

[VDM]

Посмотрите на Suzuki M50 или на Yamaha V-Star 950, или на Kawasaki Vulcan...