Тест драйв мотоциклов BMW 30 июля

[Ket-malu]

Сегодня тоже позвонили подтвердили участие. Сказали взять права и экип.

угумс! Мине тож позвонили сегодня, попросили подтвердить участие!
Тоже сказали о правах и экипе! :)))

Буду! :)

[Sir Lelik]

Народ, а мы как, бум трубить общий сбор где-нить?а потом вместе перемещаемся к месту тест-драйва. или сами по себе? просто я из вышеучаствующих никого и не знаю :(

[tato]

я в том году в сентябре был в Афтокрафте на "колонне закрытия"-"тестдрайве"
катал на 1200гусе
с 10 до 16.00 катались
оч. понравилось
фоток нафоткал проф.фотограф пока катались..

[temnik]

Ребят, меня пригласили тоже. Но я поломался на днях, так что добираться буду на своих двоих, как говорится. По городу не вопрос, а дальше... Если кто на машине едет, можете меня подобрать с какой-нить станции метро (ближайшие Волоколамская, Митино, Планерная, Сходненская). Или подъеду где вам удобно забрать. Ну или если местные есть, подскажите на чем можно доехать до туда. Заранее благодарен

[xxgogixx]

Ура! Мне тоже наконец-то позвонили!)

[SLK]

xxgogixx а я не поеду... и написал им об этом. Вот для тебя местечко и образовалось. Удачи.

[Lemur]

temnik, в личку ответил.

[nirvana]

И я еду на тест-драйв!

[Sir Lelik]

Ну что ж. Можно сказать мероприятие удалось. Не без изъяна конечно, как говорили - у Ямахи было поорганизованней. Ну и маловато - всего 3 круга по небольшому треку. Но в принципе каждый мотик был опробован, о каждом сложилось свое мнение. Организаторам респект!!!
1. S1000RR. Ну что тут сказать - чистый спорт. Передние тормоза нереально хваткие. Сидеть вообще неудобно, попа вверх, голова вниз. Спорт кароч.
2. F800ST. Ммм. Вяловатый мотик какой-то. Для новичков сойдет.
3. R1200R. Удобный весьма стрит. И по тяге и по ощущениям от езды.
4. K1600GT. Ну это самый комфортный из всех мотоциклов. Музон, бортовой комп, навигатор, ветровое стекло моторизированное. Вощем надальняк на нем ездить - самое оно. Рулится отлично, 6 цилиндров дают приличную тягу. Вобщем лайнер! Зачетный мот!
5. R1200GS. Ну Гусь он и в Африке Гусь. Неоднозначный мотик.
6. K1300S. Понравился мот. Дорогу держит, разгон нормальный, посадка удобная.

На эндурики пускали ток тех, у кого навык эндурения есть.Вот.

З.Ы. После теста сел на Булю и понял, что он лучше всех

[tato]

На эндурики пускали ток тех, у кого навык эндурения есть.Вот.

а че было?

[Sir Lelik]

tato ты имеешь в виду из эндурок чо было? я хз, если честно вроде BMW G450X . а так там трассочка была - камни крупные насыпаны, бревна, песок.

[mr jingles]

Организация никакая! 5 часов на жаре ради 3х кругов по треку размером с поле для мини-футбола, где все упираются в того, кто не умеет поворачивать...

Задумано было собрать толпу народа, которая бы смогла посмотреть на исполнение стант-трюков неким стант-крю и на господина Аверкина, сделавшего пару кругов на своем S1000RR, и бурно всему этому поаплодировать. Толпу собрать удалось, аплодисментов добиться не удалось, т.к. толпа все перерывы на "шоу" принимала очень болезненно и спешила ретироваться в наиболее затененные места.

Запись на мотоциклы предполагалось, как мне кажется, отдать миловидным девушкам, которые бы смогли упорядочить толпу брутальных байкеров. Но девушки эти всего лишь выполняли роль украшения столов регистрации, на все вопросы отвечая: "спросите у Олега, найдите Диму, Слава должен знать". Бардак, одним словом.

Кстати, в 3 часа я подошел к столу регистрации, записался на K1300S, который изначально тестировать не хотел, и уже через 10 минут на нем прокатился. Если бы BMW организовала все так же, как Ямаха, было бы здорово.

К слову, K1300S вызвал массу положительных эмоций!
Массу отрицательных эмоций вызвали два представителя Hornet Club, гордо носящие майки с данным логотипом, сбавлявшие скорость до 5км.ч перед каждым поворотом, и притормаживающие на единственной "прямой", для того, чтобы помахать фотографу, в которых я все время упирался...

S1000RR вызвал весьма противоречивые эмоции. За три круга я его толком "прощупать" не сумел. По большому счету из-за того, что он был первым мотоциклом и я еще не нашел траекторию. Протестировать его второй раз я не набрался наглости )) Хотя можно было ближе к завершению мероприятия подойти и попросить вписать себя еще раз.

Больше всего понравились F800ST и K1300S.

Чуть сгладил негативные эмоции от перегрева обед в автосалоне, куда пригласили тех, кто набрался мужества дожить на этом "автодроме" до 3х часов дня.

[nirvana]

Я больше не хочу "Гуся" ....
Организация никакая!

[0190]

хочется присоединиться к вышесказанному и сказать, что организация тест-драйва на печальном уровне
и ответить mr jingles: Уважаемый Валентино, приезжают на тест-драйв чтобы разобраться не в том "сколько прёт? а триста едет?", а в удобстве посадки, управления и т.д. Если ты приехал погонять туда на целом литртриста, я думаю картодром Драйвленд не лучшее место для этого... И непосредственно я (один из тех двух "гордо носящих майки Hornet Club") ни разу не видел за собой дышащего в зад с горящими глазами квакомэна, сам постоянно упирался либо в питбайк либо в другого пилота, и не брызжу слюной потом на экран рисуя, что никто ездить не умеет... Представляешь у всех разный уровень подготовки, в МотоГП не все участвуют!
P.S. И совсем уж на худой конец можно было подойди и сказать мол я езжу лучше вас, пустите меня вперёд, байкеры конечно страшные люди, но среди своих то понимание присутствует...

[CrazyDr1v3r]

а в удобстве посадки, управления

Можно оценить и в салоне. На тест-драйве оценивают ходовые качества - разгон/торможение, работу АБС, управляемость. Это тест-ДРАЙВ, а не тест-посиделки.