Накосячил при консервации...

[beck]

wd-40 - это керосин и отдушка.

мы можем рассказать лишь о том, чего НЕ содержится в WD-40. В формуле нет силикона, керосина

А.

[НОС]

Есть мнение, что в силиконе присутствует уксусная кислота, которая очень любит медь и прочие контакты...
Ничего не делаю в плане консервации, ну кроме как снять аккумулятор и то, чтобы исключить случайную (по пьяне) заводку во время зимнего мототоксикоза

[danila772]

консервация - полный бак бензина и накрыть тряпочкой. можно помыть за несколько дней.

[beck]

консервация - полный бак бензина и накрыть тряпочкой. можно помыть за несколько дней.

Снять аккумулятор исчо. При желании также можно мот вывесить, если лениво - просто надуть шинки посильнее.

[Serega iz Nvmskovska]

с машинами же ничего страшного не происходит

Зря вы так.
Происходит.

[danila772]

и цепь смазать после мойки и сушки

[evil_laugh]

В вдшке - не керосин, а лигроин.

Я бы ничего ей пшикать не советовал. По опыту - она не удаляет влагу, а всасывает её.

Желательно просто купить две-три банки силиконовой смазки в баллончике и попшикать не весь хром и резинки. Второй сезон мой мотоцикл консервируется именно так, плюс к тому по десятиграммовому шприцу моторного масла в цилиндры, полный бак бензина со стабилизатором, и промасленная тряпка в глушителе и воздухозаборнике. Ну и помыть-почистить, естественно.

[BMSeer]

Да я бы не дергался, ну сдклал так сделал, весной посмотришь что к чему, а перекрасить мот много не надо, если что. Если уж так не по себе - пойти и стереть тряпкой.

[zaez]

Spin Doctor у авто контакты лучше защищены...а вообще происходит-неужто гнилых не видел...с глючащей электрикой и тп...все тоже самое.

самое частое что страдает на мото-
перья вилки-покрываются раковинками и сальники не спасают
электрика-посчитай темы где пропала зарядка из-за окислившихся клемм
двигатель-у скольких пропала компрессия в одном-двух цилиндрах из-за залегших за зиму колец или ржавчины в цилиндре
топливная система-ржавчина в баке в фильтре в кране и в итоге в карбах....

дальше перечислять

[Хемуль]

вот как я консервирую:
мою на мойке, потом дотираю, то что не домыто
затыкаю трубы тряпкой смоченной в масле
спускаю на половину колеса
ставлю мот как можно более вертикально (центральной подножки нет)
заливаю полный бак бензина
забираю домой аккум - и зимой периодически его подзаряжаю
обрызгиваю металл, хром - ВД
кожаные изделия - средствами для кожи

раньше еще менял масло, потом от этого отказался
от силиконовой смазки тоже отказался, тк плохо потом отчищается
от масла в цилиндрах тоже отказался

[zaez]

Желательно просто купить две-три банки силиконовой смазки в баллончике и попшикать не весь хром и резинки. Второй сезон мой мотоцикл консервируется именно так, плюс к тому по десятиграммовому шприцу моторного масла в цилиндры, полный бак бензина со стабилизатором, и промасленная тряпка в глушителе и воздухозаборнике. Ну и помыть-почистить, естественно.

+100

Добавлено спустя 56 секунд:

спускаю на половину колеса

это стоит делать только на вывешеных колесах

[Хемуль]

спускаю на половину колеса
это стоит делать только на вывешеных колесах

почему?

[beck]

почему?

Резина дубеет. Если колеса не вывесил - наоборот дуть надо.

[НОС]

Каждый год одно и тоже! То надуть колеса, то их сдуть так и не определившись в прошлом году оставил их как есть - откатал еще сезон... пора выбрасывать по износу а тут опять надуть, сдуть...

[evil_laugh]

от масла в цилиндрах тоже отказался

Зря, надёжный и безвредный метод.

Хотя прошлой зимой я масло не заливал, но минимум раз в две-три недели заводил и прогазовывал.