Интересно А бывают кто не падал ?

[Клыков]

Главное в жизни не упасть в глазах людей, а остальное все брехня.

[Andrey]

А на кой **** в городе заваливать мот на 5 градусов ниже?

а на кой в городе ездить 100+ ? . Завал моца на 5-10 градусов ниже, может помочь уменьшить радиус поворота в момент объезда препятствия (быстрый нырок). Хотя о чем это я

А что просто в удовольствие на мотоцикле кататься без поиска порога страха и предела возможностей, а соответственно и падений - это не тру????

почему же - true , но, как правило именно такие и рассказывают сказки о том, что им не хватает мощщщщщщииии, и они повышают кубатуру

ЗЫ.Александр, съезди на площадку

[Мэн]

Раз в сезон - обязательно!
Исключением был тот год.
Ну и этот пока, тьфу-тьфу.

[Andrey]

Ну а про площадку все верно, главное иметь моц на убой, который нежалко ))

В точку!!! Лучше убраться самому, но моц пусть останется целым. Это один из пунктов в разделе страхов
Мотоцикл это железо, целое или битое, но железо. Увечие, полученное вследствии отсутствия навыков пилотирования, намного серьезней.

[blackbugg85]

Три раза за 2 сезона ...третий вчера (((

[мото-лига]

С 14 лет на явах гонял, падал один раз, правда ЖЕСТОКО в речную крапиву (засмотрелся), чесался неделю ! В 28 лет купил своего первого японца, сменил уже несколько мотов и до прошлого года не падал ни разу, были грешки гонял бухой , но Бог миловал.В среднем за сезон проезжаю не много от 5 до 10 тыс. То что практически не падаю заслуга наверно не моя- а то что где я проживаю движение не такое большое как в мегаполисах ,хотя постоянно посещаю большие города . Скорее я просто не борзею, в смысле движения-стараюсь не рисковать и быть для других понятным и предсказуемым в самом движении.Если вижу дурака-всегда дорогу уступлю,зеркала не ломаю итд.На прошлой неделе другу гнал мот из салона с Москвы, все окей,движение как всегда, единственная проблема для меня это незнание Москвы! Ах да мотики всегда спорт-туристы были, сейчас тыгдым.

[DiamonDz]

Это нормально.

Позавчера 2 раза чуть не разложился. Заходил по хорошему асфальту в поворот на скорости 50-60, поворот где то 120 градусов. И в один момент ушло ПЕРЕДНЕЕ колесо. Все что успел как на кроссе толкнуться ногой и крутануть руль в сторону от сноса, мот выровнялся =) Очко зажевало сидушку.

Второй раз тож в повороте в самом конце зацепил толстый слой песка. Хз как не упал.



А еще один человек мне доказывал что типа ни разу не падал)
За 2 сезона пробег около 1200км =))))))))))))

[мото-лига]

Чуть чуть не разложился-таких моментов даже в день много бывает.С коленочкой в поворот не захожу и на заднем колесе тоже не умею.Песочка и пыльцы бояться нужно .

[leoney]

а на кой в городе ездить 100+ ? . Завал моца на 5-10 градусов ниже, может помочь уменьшить радиус поворота в момент объезда препятствия (быстрый нырок). Хотя о чем это я

Так вот и я о том же..Накой все это в городе 100+ и завалы мота?? Ну возможно в Австралии жизненно необходимо закладывать, я не знаю. Я за безопасное передвижение в пространстве. Не знаю, кто там что тебе рассказывает про мало мощности, мне 600тки моей за глаза и за уши и я это все время декларирую. Что этого более чем достаточно и для города и для площадки и для падений и для пуляний и т.п. Но говорить о том, что например, если я не оттягиваю на треке, не закладываю до подножек, не падаю каждый день на площадке значит я не готов к ДОП тоже неправильно. Каждый в мотоцикле находит что то своё. Мне нравится просто перемещаться в пространстве и что-бы был запас. А приминительно к ДОП, мне видится важнее накат и опыт вождения на этих самых ДОП. Потому что площадка не даст всех тех неожиданностей, которые каждый день мы наблюдаем на ДОП. А вот опыт ДОП (в том числе автомобильный) как раз помогает тебе спрогнозировать ситуацию, и не довести до печальных последствий. Просто по всем твоим постам прослеживается мысль, что большинство не умеют ездить на мотоцикле и т.п. и т.д. Так как купили, и сразу в оттяг, а про площадку знать не хотят! Это не правильно и очень субъективно. Тот кто хочет жить, поедет и на площадку и трек и к инструктору. А у кого то природный талант. Но ни тому не другому это не гарантирует на ДОП ровным счетом ничего!
Вот люди тут говорят, кто не падает тот не ездит. А может быть, кто не падает то ездит умнее?

Зы: И да Андрей..я падал два раза в прошлом сезоне. На площадке

[Князюшка]

в прошлом сезоне нападался, пока хватит, в этом пока Бог милует

[DiamonDz]

А смысл ездить по прямым без заходов в поворот с хорошим углом атаки ? Тем более так приятно перекладывать мот на скорости 100+ из поворота в поворот. А заход в поворот с оттормаживанием со скорости 200+ =) Это же вообще сказка =)


А товарищ купил ЭрАдин, и гоняет на ней по прямым, без отжигов с коленочкой. И ему нравится.

Все зависит от человека!

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
Забыл добавить в режиме простых перемещений из точки А в Б, бывают тоже всякие неожиданности.

Я вы день по городу накатываю от 30 до 120км бывает, и за день повстречаешь толпу даунов на авто, кучу открытых люков, ям, песка и т.д.

Каждый раз есть щанс разложится. И если у товарища на Р1 этот щанс тока вечером в течении 1 часа пару раз, то у меня за день этот щанс может сработать 100 раз, и из 100 раз один будет неудачный и я лягу.

[Чубака]

Вот хороший короткий видос

[proPEKTOP]

Большой мот ронял один раз в перый день, принял на ногу и поднял до касания земли, так что и не падение почти что ибо практически на месте стоял. Зато план по падениям выполнил на эндуро! Даже с насыпи жд падал, головой втыкался, с лестницы наворачивался! Живой))))

[leoney]

Чубака
+1

А заход в поворот с оттормаживанием со скорости 200+ =) Это же вообще сказка =)

смотри пост Чубаки

[DiamonDz]

Каждый ездит так как считает нужным.