Чисто интерес.Вопрос к водителям 200-250 кубовых аппаратов.

Сообщение

Samson99

http://backroadsofnorthamerica.com/?tag=washington

вот такой бывает

vfrjdrf

250 кубовая эндурка, 20 кобыл. Езжу в основном по Москве в будние дни (читай по постоянным пробкам). Ущербным себя не чувствую

Пельмени_на_плите

ТС хочешь чтоб ревел бери ЯВУ, подколхозишь- рычать будет покруче братьев...или УРАЛ

всех распугаешь!

Shtorm

9000 китайские 4хтакты крутят... японские выдают по 12000.

У меня слава богу не москва поэтому скоростя не те... в вот на полтиннике действительно опасно по городу ездить.

Хотя мне если честно маловато... кубов 200 мне, тогда бы нормально было... Но увы с правами панты а это единственный мот более менее нормальноку кубатуры который можно закосить под полтос. На след год присматриваю себе бандита 600ку.

Пластик кстате да, г... Остальное вроде ничего, работает, едет. Пробегу уже 2500, взял весной новый... Менял только масло 3 раза, ну обкатка все дела. И свечу ещё махнул на нжк так как стояла LG

Ну и как обычно, после покупки протягиваем все гайки и довтыкаем нормально все разьёмы по электрике. Не обязательно что всё болтаецо, но проверить не повредит.

TopGuy

proPEKTOPда тут оно понятно,трешка и магистрали-это отдельная песня

karmoran

proPEKTOP писал(а):Третье кольцо, мкад и большинство

Када на ХондоЙобре выехал на ТТХ мне показалось там все стоят. Так шо ненадо Андрэ.. чекуха чекухе рознь.

1joj1

BIS писал(а):чейто я не прогнал - у меня на фуре (400 кубов) меньше 5000 только при старте с места на первой крутится а тут "5000 - большие"
На скольких у Вас красная зона ?

Эти данные просто для примера привел, на 100 обороты около 7000(точнее не припомню чет никак). красная зона с 10 начинается, вот только загнать туда стрелку тахометра на 5 передаче по ощущениям врятли получится. Ездить соблюдая скоростной режим вполне комфортно, быстрее уже чувствуется небольшая нехватка мощности, но терпимо. Да кстате движок у меня вроде такойже как и мотарда, указанного ТСом (K166FML).

helvetserega

До 80 все ништяк, потом туговато, но до 100 разгоняется. Но брать стоит, во первых дашь себе окончательный ответ твое ли это (мотоциклизм) во вторых многие глупые вопросы по поводу того что взять из следующего отпадут сами по себе.
Сам каждый день на работу мотаюсь по трешке от ленинградки до рязанки. В пробке 3 передача около 4000 об/мин 30 км/ч . На дачу по новой риге. Встал за фурой 80 и едь себе спокойно
Короче все с кем я общался на стелсах говорят одно и то же. Хорошие аппараты, если не требовать от них много. По поводу твоего выбора ничего сказать не могу.

Axeman

у меня был китаец 250сс, на котором я 2 года катался. Не литр, ессесно, но как средсвто передвижения - норм. Проблем не было никаких, ничего не ломалось ни разу, шнырять по пробкам было удобно. Более-менее разгонялся до 100, от сотни до максималки в 130 уже медленно и печально.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Re: Чисто интерес.Вопрос к водителям 200-250 кубовых аппаратов.

helvetserega писал(а):Встал за фурой 80 и едь себе спокойно

за фурами ездить какбе опасно, потому что фуроводы вас при таком раскладе не видят. И сбоку от них ездить тоже не стоит, ибо мёртвая зона. Лучше обогнать и уйти чуть вперёд.

Georgiy

TopGuy писал(а):TopGuy

У меня был именно BM мотард 200, максимально шел около 120, комфортная скорость 100. Для Москвы и ее пробок самое оно. Сезон ездил каждый день на работу по пробкам, ни разу не возникало желания иметь больше лошадей. Также он очень узкий и маневренный. Аппетит более чем скромный, что-то около 3-х литров на сотню. Короче говоря для толкатни в самый раз, чего не скажешь о загородных трассах.

Да, и еще. В безвыходных ситуёвинах часто пользовался его подвеской и запрыгивал на бардюры (спрыгивать и того легче). За 90 тыров его и не особо жалко.

helvetserega

Axeman

за фурами ездить какбе опасно, потому что фуроводы вас при таком раскладе не видят. И сбоку от них ездить тоже не стоит, ибо мёртвая зона. Лучше обогнать и уйти чуть вперёд

Ну или так, но я просто еду с хорошей дистанцией.

Axeman

helvetserega писал(а):Ну или так, но я просто еду с хорошей дистанцией.

тогда уж действительно с хорошей, а то пыль глотать как-то мало удовольствия ))

chiterman2011

у меня была апреля рс250. 200км в час набирал уверенно, дальше динамика немного похуже)

NiGo

chiterman2011 писал(а):апреля рс250

бюджет немного другой

TopGuy

Georgiy писал(а):У меня был именно BM мотард 200, максимально шел около 120, комфортная скорость 100. Для Москвы и ее пробок самое оно. Сезон ездил каждый день на работу по пробкам, ни разу не возникало желания иметь больше лошадей. Также он очень узкий и маневренный. Аппетит более чем скромный, что-то около 3-х литров на сотню. Короче говоря для толкатни в самый раз, чего не скажешь о загородных трассах.

Да, и еще. В безвыходных ситуёвинах часто пользовался его подвеской и запрыгивал на бардюры (спрыгивать и того легче). За 90 тыров его и не особо жалко.

Создавал тему,все молчали по этим мотам,а тут ..)
Я изначально хотел и хочу конечно hd,но хотеть - это одно,а реально ,я хочу взять то,на чем мне уютно будет учится,а если учесть,что мотард дает возможность шнырять по бардюрам,ступенькам и прочим неровностям-я вообще отодвинул на время мысли все о круизере и поехал сидеть на мотадрах.
Все уже читали о моих мытарствах на сей счет в общем.
Теперь старший братец катает на HD,я лишь наслаждаюсь звуком мотора