Видео из соседней темы - в чем ошибка мотоциклиста?

[31Combat]

Один я считаю, что нехрен ездить в междурядье, когда поток двигается ?

[Andrey]

Пересматривал раз 20, но так и не понял - может быть, кто-то из опытных объяснит, каким образом мотоциклист мог бы предотвратить этот удар в бок?

Интервал был вполне широкий, скорость - классически на 20% быстрее потока.

Илья, ты скорость движения видел ~ 44км/ч.
а) на такой скорость двигаться в потоке
б) Двигаясь быстрее потока на 20% подразумевает -----> реакцию работающую на опережение, т.е реагировать на 30-40% быстрее по сравнению с движением с одинаковой скоростью. Договориться с "физикой" и обосновать, необходимость корректировки торможения на 20 -25 % быстрее, не зависимо от скорости движения, веса пассажиров и навыков пилотирования и пр.

Если бы пилот не отпустил передний тормоз (ога, байк клюнул знатно), он бы лег под фуру, но он помнил, что в метре от него фура и поэтому отпустил тормоз. Возможно это их и спасло.
Я удивлен, что мне нигде не удается увидеть использование всеми обожаемой мощщи, ну Вы помните - если что я ускорюсь

[stas1]

А мне кажется что важно понимать психологию перемещения автомобилистов не связанных с мото. По моим наблюдениям они считают что:
1 полоса по которой они двигаются полностью их, то есть при объезде препятствия без выезда на соседнюю полосу они в зеркала не смотрят
2. расчет дорожной систуации происходит исходя из взаимоотношения на дороге машина-машина, машина-большая машина, то есть без учета маневра мотоциклистов.

Приминительно к конкретному случаю это дало следующий результат: водитель джипа опередив фуру начал перестроение не предполагая что в этом месте может оказаться мотоциклист.

Я для себя вывел правило: если машины стоят в пробке я между ними еду, если движутся, то и я еду в полосе

[Stamped]

Кстати да, сейчас тоже обратил внимание. Что сказать - может быть просто решил чуть выровнять курс, тем более, чуть в повороте - целенаправленного перестроения не читалось. Сколько езжу - периодически совершаются такие микродвижения, и вовсе не перед перестроением.

нахрена лезть под машину которая не может ехать прямо при условии кучи свободного места через 10м? подожди да обгоняй не по междурядью а по полосе

[pHoenix]

смещение вправо видно если специально обратить внимание,

...это только с десятого просмотра, и только потому, что ты знаешь, чего будет дальше...

этоб тебе пришлось ждать под кабиной фуры, помоему это опасней тк водитель фуры тебя не видит 100%

...вообще да, в данном случае нет - поскольку поток плотный, скорость маленькая и перед фурой никого...не полезет фура в такой ситуации...к тому же - я бы не поленился к осевой прижаться на те самые 3-4 секунды...

[Simbaka]

если скорость мотоцикла равна скорости машины - мотоцикл можно "положить" только очень резким манёвром

у пилота было достаточно времени на реакцию, и он им воспользовался - притормозил, сравняв скорость, компенсировал толчёк в бок от БЧД и не стал "бороться" с мотоциклом тормозом/газом/сцеплением

ну и в заключении - скрылся с места ДТП, что автоматически делает его виновным

[beck]

Вопрос в том, каким именно образом пилот мог предугадать подобный маневр?

Видишь пустое место в соседнем ряду - есть вероятность, что туда полезут перестраиваться.

[GAndy]

Видишь пустое место в соседнем ряду - есть вероятность, что туда полезут перестраиваться.

Вот на этом можно поставить точку!!!

[creep]

Евген400

+1

Надо было уходить с ускорением в правый ряд.
Торможение было лишним.
Еще одно - он скорее всего внатяг шел, поэтому резкое открытие газа дало относительно небольшое скорение.

Я поэтому стараюсь побольше обороты держать.
Ну и таки да, ситуация читалась - то, водила ломанется туда.

[Furystorm]

поэтому - рулит прямоток И так громко, а если поддать газку для шума - еще заметней становишься

[zz0]

Видишь пустое место в соседнем ряду - есть вероятность, что туда полезут перестраиваться.

Вот на этом можно поставить точку!!!

Да, только вот проблема в том, что пустое место в соседнем ряду есть всегда. А тут ситуация была осложнена еще тем, что пустое место было не слева или справа, а спереди. Я бы еще понял резкое перестроение слева направо, но тут было такое же перестроение еще и с резким рывком вперед.

[Zavodnoy]

ниче что мото пошел в щель 2 метра по диагонали между джипом, водила которого знает только про опереженную только что фуру и самой фурой, водитель которого скорее всего просто переехал бы т.к. не успел бы даже на тормоз нажать не говоря уже про остановиться ???

тут мот неправ. каждый сам себе злобный буратино, а в данном примере на пустом местее вообще.
имхо.

[GAndy]

zz0
вспоминай где живем и не бубни!!!

[zz0]

Надо было уходить с ускорением в правый ряд.

Да, только вот каким местом ты увидишь такой маневр водятла если он уже по факту был больше сзади, чем спереди. 99% что ты просто не успеешь понять, что произошло, да и никто не успеет. И еще меньше шансов в такой экстренной ситуации принять это единственно правильное решение - ускориться. За те доли секунды решение принимается только на рефлексах. ИМХО: когда видишь что-то впереди - рефлексы говорят одно - тормозить. Когда происходит что-то непонятное - рефлексы говорят - ничего не делать, не газовать, не тормозить, пока не поймешь, что это было. Думаю, именно это и спасло пилота.

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

ниче что мото пошел в щель 2 метра по диагонали

Вообще-то он шел по прямой - по диагонали его "направил" джип своим маневром.
А щель в 2 метра называется междурядье. Или ты хочешь сказать, что вообще никогда не моте не ездишь в междурядье?

вспоминай где живем и не бубни!!!

Очень конструктивно

[GAndy]

zz0
какой конструктив ты хочешь найти здесь?
самое конструктивное предложение которое может здесь прозвучать... не лезть в эту дырку!!! полез? сам виноват, ВСЕ