Снятие колеса

[danmehr]

То есть ты хочешь сказать, что если взять калипер не подключённый ни к какой системе и у которого внутри нет масла, а свободно гуляет воздух, нажать на поршеть и после отпускания он вернётся обратно? Удачи

Внутри мастер цилиндра есть спиральная пружина, которая отводит поршень и связанную с ней тормозную ручку, при снятия нагрузки с последней. Поршень отходит и втягивает в мастер цилиндр масло. Если пружину из мастер цилиндра вынуть, то при нажатии на ручку тормоза, ручка не будет возвращаться в исходное положение и поршни в калиперы не втянутся - нагрузки на них не будет, но ни какие манжеты своей упругостью не вернут ручку на место. Проверено.

При чём здесь ГТЦ? Речь о рабочем. Что есть в ГТЦ я прекрасно знаю.
А если снять суппорт и выдавить поршень в сторону диска, естественно на 0.5-0.6мм, не больше, он без всякой жидкости вернётся назад.

[Yuri]

При чём здесь ГТЦ?

А притом, что манжеты не втягивают поршни калипера внутрь их втягивает тормозная жидкость, которая выкачивается из магистрали в мастер цилиндр, а выкачивается она поршнем мастер цилиндра, который приводится в движение пружиной

[danmehr]

Помимо жидкости, работают и манжеты. Я проверял
И да, почему нужно использовать англоязычные термины вроде "мастер цилиндр", когда в отечественной литературе он называется "главный"?

[Yuri]

Помимо жидкости, работают и манжеты. Я проверял

Я тебе уже сказал, вынь пружину из мастер цилиндра и посмотри на то как"поршни вернуться в калипер"

И да, почему нужно использовать англоязычные термины вроде "мастер цилиндр", когда в отечественной литературе он называется "главный"?

Ну во-первых потому что наше отечество не придумывало Nissin, tokico, brembo, behringer и т.д. - это мото и вело: shimano, magura, hayes, hope, formula, avid и т.д.
Во-вторых, потому что привычка после лазанья по иностранным форумам и мануалам
А в-третьих, как то это пошло называть калипер - суппортом. По деревенски, что ли. Вот на жигулях суппорт, на токарном станке суппорт, ну а brembo - какой же это суппорт по сравнению с ними - это калипер

[danmehr]

Я тебе уже сказал, вынь пружину из мастер цилиндра и посмотри на то как"поршни вернуться в калипер"

Прекрасно возвращаются, проверь сам!
А кстати, то, что ты показывал на фотках и называл разводящей пружиной, есть лишь пружинная крышка суппорта калипера, и по совместительству противошумная пружина, чтобы колодки на направляющих не прыгали.
Всё, дальше спорить бесполезно.

[Yuri]

Прекрасно возвращаются, проверь сам!

Проверял уже, по-этому и пишу.

Добавлено спустя 7 минут 49 секунд:

А кстати, то, что ты показывал на фотках и называл разводящей пружиной, есть лишь пружинная крышка суппорта калипера, и по совместительству противошумная пружина, чтобы колодки на направляющих не прыгали.

Вот а теперь посмотри это видео:
3:20 видно как чувак нажимает пальцем на колодку, но она почему то не стремится уперется в другую (наверное ей что-то мешает)
5:17 он положил новые колодки в калипер, но они касаются друг друга рабочими поверхностями, а теперь внимательно смотрим на 5:27 и видим, что после того как он втолкнул их они быстро разошлись друг от друга

Вы просто путаете причину и следствие, отведение колодок и дребезг

[danmehr]

Чувак на видео может нажимать чего угодно, это его дело , а я разбирал до винтика суппорты Brembo на Урале и жигулёвские на 2106 и noname на китайском мопеде. Никаких пружин там не было.
Более того, в суппорте конструктивно негде разместить пружину, которая будет разжимать колодки. Если только не ставить её с внутренней стороны, работающую на растяжение. Но тогда придётся снимать суппорт с диска, чтобы поменять колодки.

[Yuri]

Чувак на видео может нажимать чего угодно, это его дело

это ответ из разряда: "ну и что?"

суппорты Brembo на Урале

о! на ИМЗ теперь итальянский тормоза

Никаких пружин там не было

ты видимо ищешь спиральную пружину, да, её там нет (но скажу по секрете пружины бывают разные)

Более того, в суппорте конструктивно негде разместить пружину, которая будет разжимать колодки. Если только не ставить её с внутренней стороны, работающую на растяжение.

А вот эта штука между колодок зачем нужна?
[highslide]http://www.motoforum.ru/forum/go.php?re ... 56_big.jpg[/highslide]

и объясни тогда это явление:

Нажимает ручку тормоза и видим как колодки сходятся, отпускаем и видим как колодки расходятся. ВНИМАНИЕ! КОЛЕСО ПРИ ЭТОМ НЕ ВРАЩАЕТСЯ. Следовательно, ни каких микро вибраций нет. Поршни уходят в калипер, потому что поршень мастер цилиндра втягивает масло, а пружина просто прижимает колодки к поршням.

я что своим глаз не должен верить, а поверить тебе?

[maksimus74]

в велосипедной гидравлике никаких разжимающих пружинок нет. сам много раз разбирал и авид и шиману. там пружинки стоят только для пресечения дребезга колодок. можете и дальше считать, что те хиленькие пружинки могут развести колодки
если есть вел с гидравликой, потрать 5 минут, вынь эту пружинку и понажимай на ручку. чудо- колодки расходятся без пружинки.

[Yuri]

в велосипедной гидравлике никаких разжимающих пружинок нет. сам много раз разбирал и авид и шиману. там пружинки стоят только для пресечения дребезга колодок. можете и дальше считать, что те хиленькие пружинки могут развести колодки

На стоячем велосипеде, нажми ручку тормоза и посмотри на колодки - увидишь как они сжимаются, а потом отпусти ручку тормоза и увидишь как они расходятся. потом удали эту пружину и увидишь, что после отпуская ручки колодки останутся у диска. И попробуй так проехаться, так вот шум будет не от того что колодки дребезжат, а от того, что они будут тереться о диск. Если у тебя эти пружины не прижимают колодки к поршням, значит тормоза засраные иди пружина УГ.

у меня на одном веле Shamano XTR BR-M975, а на другом Tektro Aurigo Comp и всё прекрасно работает

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

чудо- колодки расходятся без пружинки

поршни отойдут, а колодки останутся у диска, если этой пружины не будет

[maksimus74]

ересь какая- то. на стоячем веле я могу тысячу раз нажимать и отпускать ручку- колодки отводятся за счет эластичности манжет+пружины в ручке.

поршни отойдут, а колодки останутся у диска, если этой пружины не будет

естественно. но пружинка на колодках не занимается их разведением. она их просто придимает к поршню. на большее её сил не хватит

[igleon]

Yuri Если - это от велосипеда, то для того, чтобы исключить любое малейшее касание колодками диска. Колесо-то крутят ноги, а не двигатель. А так суппорты отлично работают без разжимных, прижимных и прочих пружин.

[Yuri]

Если - это от велосипеда, то для того, чтобы исключить любое малейшее касание колодками диска. Колесо-то крутят ноги, а не двигатель. А так суппорты отлично работают без разжимных, прижимных и прочих пружин.

От того что они будут касаться тяжелее ехать не станет, по крайней мере без приборов это заметить сложно. Но диск и колодка, в большей степени будут изнашиваться и будет слышен шелест постоянно - но ехать от этого тяжелее не становиться

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Давайте пойдём от обратного. Вы утверждаете, что пружина стоит от "дребезга", какого дребезга? из-за чего он возникает? это просто неприятный звук или это выражается в каких то других вибрациях? если звук, то насколько сильный, слышно ли его когда едешь в шлеме и на какой скорости?

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

ересь какая- то. на стоячем веле я могу тысячу раз нажимать и отпускать ручку- колодки отводятся за счет эластичности манжет+пружины в ручке.

Колодки отводятся за счёт манжет?!!!!!!!!!!!!!!!!!! Где к колодкам подходят манжеты????!!

но пружинка на колодках не занимается их разведением. она их просто придимает к поршню. на большее её сил не хватит

А я о чём тут 100500 постов вам пишу. Поршни отходят, а пружина прижимает колодки к поршням, если поршни отошли то и колодки вслед за ними.
ПОКАЖИ ПОСТ, ГДЕ Я НАПИСАЛ, ЧТО ЭТА ПРУЖИНА РАЗВОДИТ ПОРШНИ

[msergeyn]

Колодки отводятся за счёт манжет?!!!!!!!!!!!!!!!!!! Где к колодкам подходят манжеты????!!

именно так. А за счет чего, по-твоему, уплотняется стык между поршнем и цилиндром?

[Plaha_msk]

Всем привет!Подскажите зачем перед снятием колеса будь то переднее или заднее, для начала необходимо снимать калипер(-ы).

ибо мешают, у меня задний суппорт воопще снизу и если его не убрать колесо заклинит между крылом и суппортом, так сказать большое в маленькую дырку не выйдет